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玩硬派越野车就要懂什么是越野,什么才叫硬
1 239 发布于 2020-06-07 20:31:10 只看楼主 热门标准
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作为一个马上40岁的越野老炮,关于帕杰罗劲畅这款车,我想说几句,原因是家里大儿子可能是受我的影响吧,他也喜欢越野,这几天我儿子找我推荐,我肯定是给他推荐这个劲畅,而且他也在新疆车展上关注了劲畅,自己也说很好看。
总结了一下,说劲畅不好的基本分为三类人,一类是球钱没有来找存在感的,另一类是有点钱但是对越野啥也不懂的,第三类是也玩越野,整个十八手事故2700丐中丐就以为自己站起来了的那种人。
今天我就科普一下,什么叫硬派越野,什么叫山猫。



1983年三菱车队参与了第五届的达喀尔拉力赛,帕杰罗在这届比赛上一举成名,奠定了其在越野界的王者地位。从此参加达喀尔拉力赛也成为了三菱的传统。短短几年的时间,帕杰罗以其卓越的越野性能,强大的脱困能力迅速登顶越野界,“山猫王”的称号就从此而来。山猫这个名字是来源于潘帕斯猫,三菱Pajero(帕杰罗)这个名字来源于Pampas cat(潘帕斯猫)



那么作为新一代山猫王的帕杰罗劲畅,他好在哪?记住他的两点就行了:发动机和四驱系统。



2020款帕杰罗劲畅搭载的是3.0的MIVEC V6自吸发动机,最大马力209匹,最大功率154kw/6000rpm,最大扭矩291N·m/4,000rpm,低转速、高扭矩、小型化、轻量化、油耗低。作为硬派越野车的主力配置,不仅够用,强大的动力同时也保证了营救其他受困车辆的能力,所以我们自驾去穿越的时候,大部分的保障车都是劲畅。



这个东西是劲畅调节四驱模式的,老款是在分动箱上的档把,新款操作更方便,这个东西有多厉害?非常厉害。举个例子,一般的越野车,2H和4H之间切换时,都要把车速降到20km以下才可以,而超选四驱的劲畅只要车速控制在100km以内就可以切换,这是一般的越野车无法想象的。


4HLc和4LLc模式就是锁定中部差速器的高速与低速模式,对应的就是一般四驱SUV上的4H和4L模式。


四种模式对应了这四种路况,也就是全路况:铺装路面,水路泥路,山路沙路,和碎石路。他可以以100迈的速度跑山路,然后前面突然出现了一片沼泽,这时不用降速,改个模式接着跑,能想象出来这个画面吗?这才叫越野,你60万的霸道也做不到。



全系还标配了后轮差速器锁止装置,与ASTC同时装备,脱困能力进一步增强,即便是在苛刻的越野路况下,也能提供强大的爬坡能力,实现出色的操控性和安全性。



为什么不愿意听到劲畅被说不好,因为他确实很出色,真正玩越野爱越野的人怎么能忍心看到这么好的一辆车被说成那样?难不成以后造车都得跟奔驰那样,弄个车标,弄几根氛围灯,中控上安个电视,然后弄个1.5T的弱的跟只四十岁的老狗一样的发动机?那样才叫好?真看不懂现在的年轻人,多涨知识,多长见识,比啥都强,那些垃圾产品还卖的那么好,真正的好东西无人问津,都是无知造成的。



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