三个多月前,小途正式成为我家的重要一员,前不久自己断断续续的磨蹭了很久的提车作业才刚刚交上答卷,本意是跟各位车友交流一二,却不想被版主大人鼓励上了置顶,自己也是受宠若惊呀。于是乎自己的热情高涨,心想上次与大家分享的不够细致,这次我就来一个自己三个月的用车感受与大家深度分享一下。目前小途的行驶里程不多,还不到1万公里,还没有去做首保,不过用车的感受还是很多了,虽然我不喜欢夸奖他,但实际的用车感受让我还是很满意,很多朋友都问我这个价位为什么不考虑更好的品牌,但我依然对我的选择很有信心,毕竟品牌溢价带来的是体验的下降,用更少的钱换取更好的体验,何乐而不为呢?何况品牌溢价始终是不能当饭吃的。现在我日常上下班有轿车代步,周末或假期有小途陪伴与家人同游,一家人高高兴兴,所谓天伦之乐,大致也就是这样吧。
啰嗦了一点,大家不要见怪,现在步入正题。我准备从多个方面来分别谈谈我这三个多月的用车感受,如果有什么不尽之处,大家可以留言,我有空上线之后会一一作答。
1、真的只是20多万的外观?
虽然外观这个东西评判比较主观,但我没搞明白,虽然大众是套娃的鼻祖,但这几年套娃不是已经成为了每家车企都在走的路了吗,何况途锐和途昂的外观差距还是比较大,不用细看都知道区别,这样强行拉低颜值的做法我表示不敢苟同。单说途锐的外观,我觉得是年轻中带有硬气,和上一代途锐的外观有千丝万缕的联系,但又融入了全新的元素,看着明显更有霸气,但也兼顾了年轻人的审美。
2、套娃家族内饰?
都知道几年前的大众喜欢内饰和外观都进行套娃,各个档次车型都感觉大同小异,不过这个事情没有发生在途锐身上,这点让我意外。内饰的设计可以说是大众有史以来最科技的一次,整车的大部分实体键都被两块液晶屏代替,其中一个还拥有手势感应和触控功能,这就是多媒体系统的那块大屏,我感觉这块屏幕素质很高,至少在行业内属于第一梯队水平,并且功能齐全,几乎所有的功能都能在上面操作,不仅如此,还支持看电影的功能,这真心不错了。但这个多媒体系统有几个不足之处,虽然屏幕够大、虽然显示也算清晰,但仔细看的颗粒感还是明显,另外这个屏幕功能集成度很高,操作也方便,但在扶手箱前面没有设置类似奥迪MMi这种的便捷控制区域,只有音量控制,这样就导致开车时的操作不是太方便。这个内饰有个优点,就是内饰整体用料很不错,在最近国产奥迪车内空气污染的前提下,进口的大众还是比较靠谱的,至少车内几乎没有刺鼻异味,而且本身车内自带空气净化功能。另外就是装配工艺很不错。
3、空间表现怎么样?
这个问题我只说一句,那就是七座的空间,五座的设计,空间真的没的说,储物、乘坐都相当给力。但是有个问题,后排座椅虽然可以前后移动,但手动用起来很费劲,主要是不够顺滑。
4、空气悬挂的体验怎么样?
这个车有个非常实在的配置,那就是空气悬挂,我日常实用基本都是在舒适挡位,过减速带的时候感觉吸震效果很好,不过开得快一点过弯,还是会感觉有点侧倾。不过调到运动模式会好一点,整体舒适性是非常不错的,运动性呢,一点点吧。最主要的是这个行车高度可调,这对于走一些烂路很有帮助。
5、2.0T的动力够不够用?
目前我的使用感受是2.0T的动力驱动途锐没有问题,动力的相应如果在S挡下也非常可以,在舒适模式下有点延迟。整体的动力输出是中上水平,急加速的时候发动机噪音不算太大,初段有明显推背感,在高速行驶的时候,发动机的再加速能力也不错,变速箱的匹配做得很好,换挡动作轻微迅捷,开起来的整体感觉很棒。目前这个车我们使用得不算台省,长期在11L左右的油耗浮动,个人觉得还是可以接受。
OK了,上面就是我目前的一些用车感受,可能还有没写到的地方,大家如果有疑问可以留言,我看到了会即时回复。