热门
老周带你看新款：全新一代AX7细节实拍图分享
周末去了趟4S店给大七做保养，
顺便去看了下刚上市的全新一代AX7，
实拍了一些照片跟各位车友分享下～
顺便去看了下刚上市的全新一代AX7，
实拍了一些照片跟各位车友分享下～
全新一代AX7的前脸完全改变了此前敦厚稳重的风格，
鹰眼式大灯变成了相对细长、弧线变成直角，
棱角分明的线条凸显了灵动俊朗的风格，
内凹造型的进气格栅变得更为简洁、立体，
前脸整体上看起来非常有冲击力。
鹰眼式大灯变成了相对细长、弧线变成直角，
棱角分明的线条凸显了灵动俊朗的风格，
内凹造型的进气格栅变得更为简洁、立体，
前脸整体上看起来非常有冲击力。
风神公司在全新一代AX7的外观设计方面依然谨守绝对原创的特色，
这也体现了国产品牌的实力和自信。
这也体现了国产品牌的实力和自信。
尾部使用色差对层次进行区隔，（照顾到喜好不同也提供了纯色版本），
贯穿尾灯设计最大限度地拉伸了车尾横向的视觉整体性，同时橙色灯带在黑底映衬下展现出高级质感，左右对称的尾灯末梢同样以燕尾元素收底，体现了设计理念的完整性。
尾部还取消了前几代车型都有的排气管装饰设计，镀铬饰条很好的呼应了前脸下部设计。
贯穿尾灯设计最大限度地拉伸了车尾横向的视觉整体性，同时橙色灯带在黑底映衬下展现出高级质感，左右对称的尾灯末梢同样以燕尾元素收底，体现了设计理念的完整性。
尾部还取消了前几代车型都有的排气管装饰设计，镀铬饰条很好的呼应了前脸下部设计。
悬浮式车顶设计让全新一代AX7更时尚，
D柱上燕尾造型呼应着双飞燕LOGO，
车顶下沉式线条让车身简明流畅，富有运动气息。
侧身线条由一条横向线条和前后轮眉稍许突出的弧形线条组成。
D柱上燕尾造型呼应着双飞燕LOGO，
车顶下沉式线条让车身简明流畅，富有运动气息。
侧身线条由一条横向线条和前后轮眉稍许突出的弧形线条组成。
侧向45度更能感受到全新的气息，对比老款更灵动更俊朗更有冲击力。
18款AX7和全新一代AX7的前脸对比
少了端庄大气，多了时尚优雅，
年轻化风格更为明显。
少了端庄大气，多了时尚优雅，
年轻化风格更为明显。
18款AX7和全新一代AX7侧向45度对比
少了敦厚，多了灵动。
少了敦厚，多了灵动。
18款AX7和全新一代AX7侧向45度对比。
设计语言更倾向于年青一代，
全新一代AX7不再是买给父亲的礼物，
90后也可以把它作为对自己辛勤工作的犒赏。
设计语言更倾向于年青一代，
全新一代AX7不再是买给父亲的礼物，
90后也可以把它作为对自己辛勤工作的犒赏。
前进气格栅采用内凹式设计，层次分明，简洁明快，极富冲击力！
直线造型的前大灯组造型采用纯平直角线条勾勒出赏心悦目的轻快感觉
尾灯内部采用了燕尾造型的装饰呼应品牌logo
全新一代AX7在灯光方面，领航版采用全LED光源，显示了车企的诚意。
东风风神军工品质
侧身的组合式线条很动感。
车顶的行李架也做了改变，显得更扎实，整体视觉效果也更好。
马牌轮胎和剪式轮毂给人随时跃然而起的感觉。
侧身新增了镀铬防蹭条。
搭载了来自PSA的1.6THP发动机，这台发动机是当年PSA与宝马共同研发，多年来曾搭载过标致、雪铁龙、MINI等多款车型，是经历过市场考验的一台成熟稳定的发动机。
贯穿式中控台取代了此前几代车型一直沿用的T型设计，车机与中控台融为一体，简洁流畅时尚。拉丝钢琴漆、激光雕刻饰面板、搪塑材质的内饰材质组合很好的提升了内饰的档次。
四向调节的大平底多功能方向盘设计进一步凸显运动年轻风格
多功能方向盘的的功能更丰富，包括语音控制等等看起来档次不错。
档把样式很漂亮，一键启动电子驻车键简洁明了美观，USB接口隐和取电口藏在储物格中，保持了整体的美观。
电动尾门虽然不稀奇，但是能有5种开门方式还是很能装叉的
驾驶座椅电动调节并可记忆。
隐藏式杯架保持了整体美观
全新一代AX7的分享就到这了，虽然不是很详细很全面，但是作为一名老款车主还是从全新一代风神AX7的改款感受到了明显的实质的进步，全新一代AX7也更具备了与竞品搏击风浪的实力。
回车间接我的大七回家去咯。
虽然才欣赏了新款的美丽，回过头来看我的老款AX7，却也沉稳大气。
偶遇到的新款，没来得及试驾，不过也算是领略了新款的英姿飒爽，车友们讨论最多的就是外观了，确实变化太大了，跟2018款不是一个风格的，看着更年轻更时尚了，内饰也是做了升级，也有一如既往给力的三大件加持，保留了本身的优势。AI也是全新一代AX7的主要宣传点，所以没有试到新的车机系统有点可惜，如果有体验的话还可以跟大伙分享下Windlink3.0跟2.0的区别，给新款意向车友一些意见。不过也没关系，有考虑入手的车友还是建议到4S店去试驾体验下，毕竟买车也不是小事。
偶遇到的新款，没来得及试驾，不过也算是领略了新款的英姿飒爽，车友们讨论最多的就是外观了，确实变化太大了，跟2018款不是一个风格的，看着更年轻更时尚了，内饰也是做了升级，也有一如既往给力的三大件加持，保留了本身的优势。AI也是全新一代AX7的主要宣传点，所以没有试到新的车机系统有点可惜，如果有体验的话还可以跟大伙分享下Windlink3.0跟2.0的区别，给新款意向车友一些意见。不过也没关系，有考虑入手的车友还是建议到4S店去试驾体验下，毕竟买车也不是小事。
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
-
-
-
-
-
-
老周哥拍的新款不错啊
-
感谢好友支持
游客
