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有威兰达的陪伴，生活从此多姿多彩
自从上次发了提车贴后看到车友们还是蛮支持我的，评论的也比较多，所以这次我又来发帖了，是关于我出门游玩的帖。其实买威兰达的初衷是为了上下班的能方便，当然了也是为了方便家人平时的出门旅行，或者去亲戚家串门，交通工具是必不可少的，但总的来说车是交通工具里最实用的一个类型。
从提车到现在虽然只有差不多半个月，但对威兰达的一些功能还是摸的比较清楚了，今天也趁着这个机会说说威兰达相对实用的功能，好好的夸奖下我的这个出行好伙伴。
从提车到现在虽然只有差不多半个月，但对威兰达的一些功能还是摸的比较清楚了，今天也趁着这个机会说说威兰达相对实用的功能，好好的夸奖下我的这个出行好伙伴。
先用帅气的正面照给大家打个招呼
个人认为威兰达的前脸相对于最新款荣放的前脸来说更加的年轻，更加符合年轻人对车的审美观，而荣放则更沉稳，显得过于商务。
LED的大灯虽然看着有点小，但光源很亮，夜间的照明完全没有压力。
雾灯处也有着镀铬条的装饰，这样看起来不会显得雾灯处单调
超大的蜂窝状进气格栅，类似于雷克萨斯的前脸设计，这样才能跟得上时代的潮流
18寸的轮毂刚好配得上这个车身，不会显得大脚穿小鞋的感觉
我觉得威兰达的尾部造型也是比较独特的，整体看起来四四方方的，而且大灯用的C字造型，在夜间也能比较好辨认出这个车
广汽丰田威兰达，这个车来自TNGA-K平台，搭载2种动力3种四驱选择，我这个版本的是双擎四驱豪华版，四驱的性能属于最好的一种了，相对其他两种四驱系统更加的智能化，因为它的动力分配的更合理，所以在越野被困时也能很好的脱困，这是目前市面上一些同级车的四驱系统无法做到的。
豪华车就有豪华车的样子，后窗雨刮器，刹车灯等统统配齐
对于内饰设计方面，威兰达在当下算得上主流，良好的使用逻辑让它成为一个务实的车型，各种按键的合理分配也更利于驾驶员的操作。
威兰达的空间还是蛮大的，在同级别中我个人觉得是领先的水平了
整车的储物格也是比较的多，就前门这个储物格放两瓶矿泉水没啥问题
这里还隐藏着一个放手机的地方，对于手机多的朋友的来说是个不错的设计
最近车开的多，整体的行驶里程差不多2800公里，油耗7.1个，个人感觉还是高了点，不过目前还在磨合，后面应该还可以降一点，而且看综合油耗起码得跑5000公里以上才能看的准
10.1英寸的中控悬浮屏，在这里不挡视野，坐在驾驶位上看屏幕上的信息也是比较方便的
这里的按键布局也是蛮合理的，空调按钮比较大更利于操作。其他按键的阻尼感也还不错。
运动模式的切换，还有越野模式的切换都集成在这里，这就是我前面为什么说威兰达的按键设计合理且容易操控了
顶上有广汽丰田车联网的服务，当中的SOS可以提供道路救援等等服务，当然了我不希望会用到这个
绿色是夏天的主色调，夏日里出游虽然热，但更能释放心理的压力于情绪
透过车窗看风景，可以看到威兰达的车窗也是比较大的，坐在车里拍摄没有挡住上面视野。
这次就聊到这里，我得溜了，下次有空再聊。
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