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雪铁龙C3XR 1.6L自动先锋型之加装蜗牛喇叭与后倒车影像（二）
废话不多说，这个是找了半天才找到的蜗牛高音单喇叭位置，这个好难拆的。位置在左前大灯位置下面，需要躺在车头下才行，喇叭是网上买的菲亚姆的无损安装，另一辆爱丽舍也是这家店买的
能看见就能拆，喇叭比较简单，也花了我一小时，加了防尘罩的
还没固定，刚刚上好螺丝
固定好了
这个是需要把前挡泥板拆开才能把手方便进去拆装螺丝，要不一个手难用上劲
开始装后倒车影像，先拆后挡风玻璃上的塑料然后再分别拆两侧的，然后再拆后门板
要把后门板塑料拆开，需要拆两个塑料松紧扣和两个梅花螺丝
找到车左后侧翼子板上面的雷达控制盒
拆开后牌照灯，需要一把一字螺丝刀从左面插进去撬开，或者把手从拆开的门板洞里扣那个卡子
买的倒车影像座和原车对比
走倒车视频线，从连接胶皮套里穿，空间太小得把线剪断穿，光穿那个没有剪断的线穿很多时间
这个是卖家提供的线路图，比较简单易懂
拆下雷达控制盒，拆多了法系车的东西，感觉这些电子件的卡扣都门儿清，摁哪拔哪，好搞的不行
根据卖家送的图纸接相对应的触点，这个都是无损安装，直接插进去就行
开始搞里面中控面板，都是卡扣的，直接用一字螺丝刀撬开个缝隙，用手抠就行
拆开塑料板还需要拆空调出风口
拆下屏幕
拆掉屏幕背架
再拆出MRN主机
找相对应的触点
拆下来，开始接线
倒车摄像头的取电插头
在雷达盒里面的位置，都是无损安装，直接找到对应的口插进去就行
插好了
针脚号确认下，防止返工
电源线确认下
找到视频输入针脚，右上角的1-7，这个插头里面一共有三个1-7号线，找起来确实比较麻烦，刚开始线头太长了，然后弄了俩热缩管保护起来了，但是插不到底，到不了针脚通电，还是没有信号，后来又把热缩管去掉了
这个红圈位置全是1-7的针脚
这个是我们要插的针脚位置，插在右下角的白色插口里面，预留的两根线
这俩是后倒车的插头，给显示屏输出的信号
插好的样子
这个大的插头一层又一层拆开了，总共需要从俩套子里取出来，再一层一层套回去
按照对应的号插进去
最上端的白线和最下端的红线，是接电的
全部接好了，然后试车，嘿~真是大奖啊，没搞成，还得排查问题
出现安全标示，中间S开头的字母
卖家说是后倒车系统保险烧掉，让找F13的5A保险，结果全是5A的，最左下上面第二个是倒车的，找这个可以参考副驾手套箱的说明书
保险丝确实断了，是因为在控制盒插线的时候不小心把后倒车的正负极电源线碰了下，俩根线冒火星了，原因也是疏忽大意，忘记断电操作，然后又去外面修车店买，结果人家直接送了俩。
终于有了，之前4s店的销售说需要模块，得1千块才能搞定，这不打脸嘛，用OBD诊断线在电脑软件上找人开通下功能，买个副厂的头，接上就有了，上面的白边是铁皮，又再摄像头上面加了几层3M胶加厚了，就没了
摄像头没有固定，所以是斜的
车库的温度适合倒腾车，开始往回装
往上固定雷达盒
拆下来的后门板
装屏幕的时候注意这个下面的卡扣，要不装上去，屏幕触摸无反应，一定要插进去手指上面的V型角度的口
接完线，跟我的爱丽舍在车库里拍一张
侧面，来一张
在车库搞了一天，出来都下雪了
第二天开自己的爱丽舍把这个车送走了，前面是对象开的
过这个口，对象不敢开，打双闪下来让我开过的，佩服女司机了
在物流停车场，再拍最后一张，不出意外，这辈子这俩车是最后一次拍照了
满院子的待发货的车，在这，汽车都是快递件了
遍地豪车
贴的再严实，也能看出来是国产车，你们说呢？
自己看吧
标志性前脸，外形仿的宝马X6
签完物流运输合同，再拍下里程数
这些没牌的车
看这个全尺寸SUV的大前脸，购置税都够买一辆C3了
当时在充电，打开发动机盖看了下，好大的引擎
那C3XR跟这个家伙一起运，就差这个上车和C3了，下午就运走了
要发的车顶已经装满了
别克的底盘，装甲很薄的
就中间这个，正常三天，上海到长春
太多新车了
多少男人的梦想，奔驰G500
在一个角落看到的莲花跑车
***的发动机
超级低矮的车身
侧面看就像一辆玩具
中置双出的排气筒
这个角度看是不是就跟玩具车一样
地表第二强买菜车，第一是RS7，大家认为呢？
RS6的抬头显
前脸
已经没气了
内饰
还有电动汽车
造车一般
沙漠王子吧
猜车了
这次到这就结束了，提车回来，增加行车记录仪和定速巡航功能，后倒车影像，蜗牛高低音喇叭，其实时间不够，如果时间够的话，还想把雨刷槽和车顶做做隔音，之前我爱丽舍就这么做了，至少能减少一丢丢的噪音震动，不过这C3开起来噪音很小，目前还在磨合期，油耗还是比较高，不过不在乎这个，车是送人的，下步自己是准备置换天逸或者C5了，雪铁龙一年比一年的优惠力度大，买这车合适
最后编辑于2019-01-17 09:21:19
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