接下来说说氙气大灯，氙气大灯主要由：氙气灯、安定器和透镜组成。氙气大灯的全称是HID气体放电灯，它利用配套电子镇流器，将汽车电池12V电压瞬间提升到23KV以上的触发电压，将氙气大灯中的氙气电离形成电弧放电并使之稳定发光。目前氙气灯泡好的一般都是某朗或者某浦，但是价格比较贵。透镜目视市场上比较多的是海拉5和Q5，海拉5近光灯不怎么样，但是远光灯比较强大；Q5近光非常漂亮，但是远光不是很好。再好的氙气大灯和透镜，如果没有好的安定器，那也是无法工作的，所以安定器也是非常重要的。安定器一般都是宽幅电压，输入电压9-16V都是可以兼容，一般电流输入3.2A。目前市场上有35瓦和45瓦的安定器，进口的都是35瓦比价多。再说一下色温，目前氙气大灯，色温基本上在4200-5700K之间，一般进口的都是在4200-5000K比较多，个人推荐5000K的比较好。

        再说说美标、欧标和国标。不管哪种标准，切线都是非常好的，只是单光透镜里面，一般有两段，左边与右边之间的段差大小。一般欧标的段差比较大，美标段差比较小，国标综合了欧标和美标的优点，所以段差比较适中。这个跟我们国内的道路情况有关系，因为山区比较多，如果左边比右边低太多，在下坡的时候左边就非常近；如果左边跟右边差不多，在上坡的时候又会影响到对方驾驶员。不知道这样理解对不对，反正我是这样理解的。

        最后上大片，请各位欣赏。包括改装后车子外观的照片，还有响应广大车友的建议，特别修改了路试照片。另外需要说明一下，所有照片均为行车记录仪的照片，实际效果要比视频看到的要更好。之所以选择行车记录仪，相对来讲更加真实，比使用手机和数码相机要跟接近真实情况。比PS后的照片更加有说服力，但是质量上面稍微差一点，但是足以说明效果。

        最后谈谈改灯的一些疑问，在这里一起聊一下。问题一：改灯之后会不会影响车子年检？目前国家法律有规定，只是要求近光灯流明值要求高于1050流明，远光灯要求高于1450流明就能够通过年检；但是对色温有要求，一般都不能高于6000K，不然仪器无法检测到灯光了。因为我们原车没有透镜，现在加了透镜，影响了车子的外观，年审严格的地方有可能是通不过的，自己可以去当地了解一下。另外，如果担心年检不过，可以购买一套原厂大灯总成，在上面进行改装，自己大灯总成留着。问题二：改灯之后会不会漏水？一般来讲这个几率是很小的，因为拆灯后是需要重新封灯，使用热胶进行重新封胶处理。当然只有出现胶量不够且没有完全封住，这才会出现漏水，但是专业改装店一般都是不会出现这样的情况。问题三：是否会起雾？其实大灯起雾跟前挡风玻璃起雾一样，这个都是很正常的，只要不是前面讲的漏水，那就不用当心。等你开启大灯之后，一般就会被蒸发掉。第四个问题：会不会有自燃风险？这个肯定不能排除，所以选择大灯品牌的时候要注意。不要购买三无产品；不要购买小厂生产的；安装店一定要选择口碑好，师傅改灯经验丰富的；选择大灯功率不要超过原车的最大功率，如果超过了会导致线路发热；不然一般都不会有问题。第五个问题:  视频中快闪左边灯有延迟，这个是否正常？因为改灯后氙气灯的远近光切换机构是通过检测原车远光信号，然后氙气大灯才切换到远光，这两个灯有零点几秒的延迟很正常，原车远光也不会完全一样。第六个问题:  原车有近光可调，改灯后会不会失效？这个可以放心，原车有的功能不会有影响，但是在切割灯壳的时候，一定要保证灯座与灯壳5毫米左右的间隙。第七个问题:  我把原车近光调到最远，近光切线是对齐的，为什么我把近光调到最近，远光又错开了？这样是因为原车近光调节机构，左边与右边调整机构零件误差，电机调整过程中调整量不一致，这个也很正常。为了解决这个问题，可以把原厂近光调整到中间档位，然后把左边氙气大灯的右端切线与右边氙气大灯左端切换调重合就可以了。
        对于这次改大灯，个人还是比较满意的，要说有点不足，那就是色温要说有5000K的就比较好了。还有就是要是能够通过软件解码，那就更加完美，目前解码器虽然是比较成熟的产品，但是温度太高，这个是一个最大的弊端。