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点击:0 | 回复:149 帝豪GL/帝豪GL新能源论坛 >  【用车感受】三万公里一路同行 这是辆颜值与实力并存的家用好车
 
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发表于 2019-3-27 00:56:15

【用车感受】三万公里一路同行 这是辆颜值与实力并存的家用好车

 

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    台什么样车才能够打动你的心? 设计前卫时尚大气的外观吗? 还高端大气上档次的内饰? 又或者说整个车的配置、性能、安全、性价比? 而我的答案不仅仅只限于某个方面能够打动我的心。而这个车的个整体表现。动力、空间、油耗、操控以及实用性,这些方面缺不可,所以在选车的时候绝不将就。尽可能的选择各方面都比较平衡的台车,不想要个偏科生。而恰恰通过我精心的选择,才从众多车型中挑选出来这款帝豪GL。说真的,当时在看这个车的时候,基本上都挺满意的。各方面都没有什么短板,而且有的方面还比较优秀的。就比如说空间,还有配置。当然,最心动的就价格。刚在我预算的范围之内,却又如此的优秀。谁见不会心动!下面就来说说让我心动的方方面面。

前脸的造型有种简单美,没有繁琐的装饰--镇楼图

【外观 内饰】

    多朋友路人都看这个车的第感觉就大气。我也被GL的外观给折服,无论外在的家族话前脸设计,还内饰的西湖断桥设计,都看上去不错,也享档次。所以选择这个车还挺有面子的。也许吉利就抓住国人的这点心理的吧! 内饰的用料也非常的厚道讲究,中控台面板上面采用的搪塑工艺。按上去柔软的,不像那种塑料的。有强烈的塑料感,给人端的感觉。在帝豪gl上面完全看不到,除高大上,还高大上。而且门板还有仪表盘上方的都用的皮质包裹,看上去显档次。

作为吉利汽车精品3.0时代的款家轿,颜值自然不必多说,绝对美美搭。

正脸看起来沉稳、霸气,又有种运动感,分不错。

前后溜背造型让这个车看起来线条流畅。

【动力】

    作为家用轿车,动力的性能并不卖车的重要参数,我的原则,只要够用就行。毕竟家用不玩性能。我选择的1.3T的动力,主要考虑的这个动力更加省油。在高速上面,就算你满载超车也不问题。只要你舍得给油他就会给你足够的动力输出。这样的表现作为台家用轿车,还不错的。足够满足我的日常需求。

整体外观设计的圆润优雅,但又不乏运动感。

侧脸看起来比较激进!

尾部微微上翘,搭配双排气管,完美的轿跑造型!

大鹏展翅,飞般的感觉

【操控】

    首先不得不说,真皮方向盘的手感确实舒适,我不喜欢方向盘套个套子。感觉还原汁原味的比较。手感有点偏重。对于男的来说还,但对于女生的话还有点不太适应,不过我开习惯觉得还。方向盘的指向性路障也清晰,基本上指哪打哪。底盘悬挂调教的比较倾向于舒适,过坑洼不平的路面的时候。颠晃不明显,过弯的进候给人有信心。侧倾不会太大,在正常的范围内吧!这可能跟底盘的高度有定的关系。

简约美观的造型,落落大方

轿跑式的尾部造型,极具运动风格

帝豪GL的车身,并且采用溜背的造型,使得车子侧面看起来非常的修漂亮

【舒适性】

     GL的方向盘配置电子助力转向系统, 方向盘的总体感受轻盈方向盘的虚位非常,可以忽略不计。在匀速过弯的时候,车身基本不会有侧倾,当然如果你喜欢高速过弯那就另当别论。在高速行驶时,开到过120码,感觉还挺稳的。GL的座椅软硬度包裹性都不错而且按照人体工程学设计,这个真的要比多更贵些的合资车都要的,所以坐乘的舒适性还有保证的。 速时关闭车窗基本不会有什么噪音。 高速行驶时,噪音会增大些,主要胎噪风噪,但在ー个合理的范围内,不会对车内人员正常的聊天产生影响。由于它后扭力梁的结构,所以在过些大的减速带坑洼路的时候,会有些颠簸,这个时候就要减速慢行的坑洼路面还的过滤掉颠簸。

霸气的鲨鱼嘴造型

霸气的角度

鹰眼大灯,微微上挑的眼角,不怒而威。

LED日间行车灯带

【安全配置】

      我说自己更看重它的安全配置那么就来说说吧。在网上资料里看到帝豪GL与沃尔沃共享车身钢材供应商,高强度材料使用比例达到75%、高强度钢使用率为57%,车身强度上达到1500MPa,并采用全框式副车架,提供条传力路径,增加变形吸能,有效减乘员舱的碰撞侵入量。另外在配置上, 它包括6安全气囊, 车身稳定系统、胎压胎温监测、ABS防抱死、安全带未系提示、制动力分配,刹车辅助,牵引力控制、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车等等。

 【其它配置】

     GL除拥有丰富的安全配置,在车辆的其它实用科技配置上,,也非常丰富。包括遥控钥匙、无钥匙进入、键启动、电子助力多功能方向盘、8英寸中控屏、液晶仪表盘、电动天窗、17寸铝合金轮圈、发动机电子防盗、GPS导航、 蓝牙/车载电话、 手机互联、带有自动功能的大灯、电动车窗、后视镜加热、以及自动空调空气净化器等等。

扎实的底盘,悬挂调教的比较倾向于舒适,过坑洼不平的路面的时候。颠晃不明显。

17寸合金大轮毂

弹压式油箱盖

航空环绕体式驾驶舱,简约时尚的设计,看上去舒服,细看之下又不乏那种精致感。

【内饰】
       
    帝豪GL作为吉利3.0精品时代的经典佳作之,在内饰设计别具格,整个乘用空间采用体式座舱设计,大面积的金属拉丝面板把体化的概念表现的淋漓尽致,搭配大气的中央扶手桥,让人打开车门的瞬间就感受到高端大气的豪华感。我当初就这样被它吸引住!
     在内饰材料的选用上,吉利也诚意满满,中控台、门边、扶手箱等等凡经常用手触摸到的地方基本都舒适的软质材料,同级合资车那种廉价塑料感在这里没有感觉得到,并且车内这些材料全部用环保材料,环保铆接技术。

多功能电子助力方向盘,无论新手或老司机都会喜欢它,因为操作起来便捷。

电动调节前排座椅

内饰用料上,帝豪GL可真功夫,中控上层,门板,内侧,扶手,以及全车内触手可及的地方都才用搪塑软质材质包裹,并且使用防缝线装饰点缀,呈现出豪华的视觉效果,触感细腻,有质感。

大鸡腿档把、自动驻车、电子手刹、驾驶模式切换。

【空间】

   空间表现往往决定乘坐的舒适性,刚刚在上面也讲到。整个车的后排空间完全没问题。在同级别来说,已经把最大的空间都给你腾出来。而且主驾驶副驾驶的座位都可调,还非常实用。后备箱的空间真的挺大,可以放多东西。比如说两个22寸的行李箱,这些都不问题。带上家人的所有装备,出去旅行也没问题的。乘坐空间储物空间家用足够。

空调区域采用按键形式,阻尼细腻,值的提的全系标配自动空调,前后挡风镜后视镜加热,实用性的配置。

八英寸的中控大屏。中国人喜以大为荣,八英寸的屏幕中规中矩,幸显示效果比较清晰,功能也比较丰富。

车辆外后视镜调节按键以及大灯高度仪表盘亮度调节按键。

门车窗键升降/仿夹手

镀铬别致的车门拉手。

回纹音响网罩,满满中国风。

【油耗】

    最后再来说说油耗,目前油耗直稳定在7.5。平时基本上都在市区里面跑。综合现在的油价六块八毛左升,折合人民币大概五毛公里。还可以接受的。别跟我说合资车省油,但合资车贵呀! 我用多的那几万块钱。折算下来也可以开几年的车吧! 

两侧门上的杯架

人体工程学设计的座椅,让日常的乘驾都变得舒适。

后排的空间还相当不错的,中间地面凸起,这使得中间乘客舒适感大大提高。

吉利家族式水滴涟漪进气格栅

    上面从几个方面对这35000公里的用车感受做个总结。总体来说,我觉得地帝豪GL还辆非常不错的家用车。漂亮的外观内饰、 丰富的车辆配置、 有不错的行驶品质,而目价格也真的实惠的。

[ 本帖最后由 此处省略玖百字 于 2019-03-27 01:24:34 编辑 ]
 
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发表于 2019-3-27 07:28:07
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帖子标题:【用车感受】万公里路同行 这辆颜值与实力并存家用

精华理由:万公里路同行 这辆颜值与实力并存家用
 
发表于 2019-3-27 07:34:18

 
发表于 2019-3-27 07:34:26
非常详细

 
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发表于 2019-3-27 07:34:42
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文采斐然啊

 
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家用

 
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真棒

 
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必须点赞

 
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吧?

 
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這個車

 
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发表于 2019-3-27 09:03:49
必须支持啊
 
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