荣威 D7 DMH：超级混动新势力
最近到乐山天牛上汽荣威店参加了“挑战吉尼斯D造节油传奇—西部大区DMH节油挑战赛”活动，试驾荣威D7 DMH车型，感受了一下销售一直推荐的续航2000多公里的超混车型，顺便还领点礼品，自己也去尝试体验了一下。
初见荣威 D7 DMH，在动力方面，荣威 D7 DMH 搭载了 1.5L 混动专用发动机加前置电动机的组合，动力表现相当出色。在试驾过程中，车辆的起步非常迅速，动力输出线性平顺，几乎感觉不到任何顿挫感。当需要超车加速时，发动机和电动机的协同工作能够为车辆提供强劲的动力支持，官方给出的 8 秒内破百的成绩确实真实可靠。此外，荣威 D7 DMH 还配备了多种驾驶模式，如纯电优先、舒适模式、运动模式等，可以满足不同用户在不同场景下的驾驶需求。
续航里程一直是新能源汽车消费者关注的重点，荣威 D7 DMH 在这方面也有着出色的表现。它配备了专用高效长续航电池，电池容量达到 21.4kWh，CLTC 纯电续航里程达到 125km。在实际试驾过程中，即使在亏电状态下，车辆的油耗也非常低，这意味着跨省出行一箱油就足矣，彻底告别了里程焦虑。
通过这次试驾，荣威 D7 DMH 给我留下了非常深刻的印象。它不仅拥有时尚动感的外观、舒适豪华的内饰、强***顺的动力，还有着超长的续航里程和出色的操控性能。在 10-15 万级的新能源汽车市场中，荣威 D7 DMH 无疑是一款极具竞争力的车型。无论是日常通勤还是长途旅行，它都能够满足用户的需求，为用户带来更加舒适、便捷、安全的驾驶体验。相信在未来的市场竞争中，荣威 D7 DMH 将会取得不错的成绩。
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