从4月27号提车到现在,跑了1100多公里,市区、高速、山路、陡坡全跑了,没发现什么问题,自己真心很满意。而且我以前开的就是长城的车之所以这次又要换H6是因为在将近3年的时间里,我的哈弗M1给我的感觉就是:值得信赖,除了自己保养得好以外,我对长城车的做工和配件都还是很满意的,我的M1不到5万的价格,照样配的是福耀的玻璃和瓦尔塔的电瓶,到现在为止连个灯泡都没换过。总之要买车还是自己亲自尝试,听别人的话有时候说不定会过错年!!
首先,怀疑我有2部H6的人请翻看我前面的帖子。
其次,我为什么发这贴,我只是因为开习惯了2.0L,现在突然换到开1.5T了,有很多感触,并且论坛上N多的人说1.5T怎么不好怎么不好,我真心不想过多的待购的朋友受到误导,所以说两句。
先上点图吧,我是南京人,两部车都是南京乾通提的,一部用的是我身份证买的,一部是我妈的,说我车托车黑之前请查证,谢谢,不然我可以告你诬陷。
第一部车,2011年12月提车,2.0L手动灰精
车号
上牌
开了1年半了。。。。
第二部车,1.5T黑尊,提车日期2013年4月底
车号
崭新的钥匙
1
1.5T第一箱油的油耗,纯市区拥堵道路,从提车时11.7降下来的,估计能稳定在9左右。个人很满意...
首先,怀疑我有2部H6的人请翻看我前面的帖子。
其次,我为什么发这贴,我只是因为开习惯了2.0L,现在突然换到开1.5T了,有很多感触,并且论坛上N多的人说1.5T怎么不好怎么不好,我真心不想过多的待购的朋友受到误导,所以说两句。
先上点图吧,我是南京人,两部车都是南京乾通提的,一部用的是我身份证买的,一部是我妈的,说我车托车黑之前请查证,谢谢,不然我可以告你诬陷。
第一部车,2011年12月提车,2.0L手动灰精
车号
上牌
开了1年半了。。。。
第二部车,1.5T黑尊,提车日期2013年4月底
车号
崭新的钥匙
1
1.5T第一箱油的油耗,纯市区拥堵道路,从提车时11.7降下来的,估计能稳定在9左右。个人很满意...
经过你的对比,2.0的真心没法买了啊,要么1.5t要么2.4.
1.5t动力基本满意,1,2档真心难挂啊,起步还好,降速降档真心不好入档。
尤其是时速10上下时候,入1档使劲推才行,要不就松离合多推几次,2档也不很顺畅,即使挂入2档后,要慢松离合轻点些油才不会顿挫。这在北京环路堵车的时候很尴尬,经常是起步停车,十几二十的时速,1,2档频换累死。新手真不适合1.5手动,本人10余年驾龄,一直手动档。
楼主两个观点我不认同
1.坡起,1.5T绝对不如2.0,2.0能上的陡坡,1.5T也能上,但要付出伤离合片的代价(15年驾龄)
2.后半动力1.5T绝对牛过2.0,六档超车一点儿也不肉,你是新车,可能还没有试过120以上六档再加速,1.5T的六档在120码的时速上才刚刚开始发力,所以要想试试六档的超车提速能力,请在120码左右试,你会有惊喜,本人跑到130~140时,感觉再踩油门车都还很轻快。2.0的H6我只试驾过,但我开过2.0的H3,H3在80码以上急提速是只听见发动机吼,不见车走,反应很慢,120码时发动机和变速箱噪音那真是大。个人感觉在80码以上时速,2.0和1.5T应该差距很大。
开心20051006 2013/5/6 17:22:07 发表在 54楼
楼主两个观点我不认同1.坡起,1.5T绝对不如2.0,2.0能上的陡坡,1.5T也能上,但要付出伤离合片的代价(15年驾龄)2.后半动力1.5T绝对牛过2.0,六档超车一点儿也不肉,你是新车,可能还没有试过120以上六档再加速,1.5T的六档在120码的时速上才刚刚开始发力,所以要想试试六档的超车提速能力,请在120码左右试,你会有惊喜,本人跑到130~140时,感觉再踩油门车都还很轻快。2.0的H6我只试驾过,但我开过2.0的H3,H3在80码以上急提速是只听见发动机吼,不见车走,反应很慢,120码时发动机和变速箱噪音那真是大。个人感觉在80码以上时速,2.0和1.5T应该差距很大。
忠实的长城 粉丝
写的好 ,
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