可以哦，作为一款混动车，百公里才3.5个油，已经非常优秀了。

大品牌，值得信赖，因为好多出租车都是荣威电车，所以选他不会差！

真的是这样吗？3.5的油耗。这简直是太令人惊叹了。

质感太好了吧，这个膜在强光光照下面显示都特别清晰，还带了护眼效果，不是那种泛蓝光的护眼效果，直接就是超清的显示，这个价格两张，性价比太高了👍

关键这不是刻意“龟速”开的，日常舒适模式+轻回收，动力响应没打折，多亏43%热效率发动机和DMH系统的硬实力。

空间还是挺宽敞的，因为乘坐空间非常大，后排的空间表现也挺满意的，不会有任何的拥挤。后备箱也有很大的空间。

荣威D7 DMH能有这样出色的油耗表现，得益于其搭载的DMH超级混动系统，该系统采用双电机混动控制策略，可使发动机在85%以上的时间持续运行于最省油工况，且其1.5L混动专用发动机热效率高达43%。相比之下，3.5L的百公里油耗低于多数车主的实际油耗表现，也优于同级别不少混动车型。

3.5的油耗那是相当可以了。即使是插混动力的汽车能开到3.5升每百公里的油耗也是相当厉害了。

还是混合动力有优势，既省油又省电。

薪族表示太香了，每月通勤成本省不少，车友们觉得这油耗能打吗？求交流省油技巧！

这车官方亏电油耗标3.95L，我这实测直接低了0.45L，妥妥的“反向虚标”。

确实牛气百公里才3.5L油耗，这要是动力不减配的简直牛掰。

哇，这能耗还是可以的，比我们朗逸的还低，朗逸不堵车也就5以内。

这个能耗可以了，这么大的一台车。

这个车的别的不说油耗真的很香呀！太适合通勤了呀

这款车非常满意的车关键这不是刻意“龟速”开的，日常舒适模式+轻回收，动力响应没打折，多亏43%热效率发动机和DMH系统的硬实力。

这3.5L的油耗表现确实让人眼前一亮，这还要什么电动车。

荣威DMH凭借其高效混动系统、越级空间和实用配置，在10-15万级插混轿车市场中确实展现出强劲竞争力。以下从核心优势、适用场景及竞品对比角度进行专业分析：
技术亮点：DMH系统实现效能突破
超***耗表现
实测续航反超标定值：纯电续航反向虚标（实测166.5km＞官方160km），源于PICU能量管理算法对拥堵路段动能回收的优化，同类车型罕见。
综合续航2050km+亏电油耗2.91L：采用1.5L高效发动机+双电机混联拓扑，长途场景下油电协同效率优于比亚迪DM-i（秦PLUS DM-i亏电油耗约3.8L）。

作者觉得这款车太香了，每月通勤成本能够省不少，非常的喜欢

这款车颜值不错，我觉得也比较亲民，非常适合家用。性价比之王