24年4月换了一辆现代库斯途，感觉非常好，就开始关注现代，觉得现代车的性价比最高

油耗低可能和驾驶习惯有关，但2.5T长期8.2升，我持保留态度

一年开6万公里，这哥们是把车当出租开了吧？耐用性倒是挺能打

欢迎大家一起来交流

这车挺好的，青岛有专卖店，有钱搞一辆开，别管什么保值

油耗8.2升？我开过的2.0T都要9个多，这数据是不是太理想化了😂

羡慕楼主开上喜欢满意的车，我是从上市到现在一直关注，g80.g90个人心中完美车型，不是不想买，现实对车刚需发生改变。

用心了

相信车肯定是没问题  作为后来者  一定是很努力的去追赶  配件 用料一定是很不错的，就是品牌认知  是摆在它面的第一大关 

国外卖40万国内才30万？进口车倒挂成这样，现代图啥啊

和我这台车没法比

车是好车 G80定价相对合理 但绝对不是价格洼地 韩国3.5顶配裸车价才50万

要是本地有4S店我真会考虑，现在连试驾都得预约，太麻烦了

楼主识货啊[ahl_点赞]。中文译名改几次，其实牌子一样的，就系“创世纪”。喺北美卖得几好，性价比高，但系混动版推得慢，如果进度快就可以抢占更大份额市场

大佬雨刷器是一年一换的！

车主群都是高管大佬？看来这车是给不想随大流的人准备的

我看中的是原装进口，发动机、变速箱、底盘过硬。当然，还有时尚的配置。要是有手动变速杆就更美美的了。（我喜欢手动变速杆)

看完就先把那三本书买了，感谢推荐！

上市這些年來，我還真見過好多輛捷尼賽思了。主要還是G80和GV80見得多，70很少 90沒見過。在大陸當下的主流消費市場來說，每次我看到這種小眾品牌都有種說不出的感覺，就是覺得很有品味其實我也很喜歡這種小眾車，感覺很獨特，很個性。

作为进口车，按理来说，G80是不可能在国内卖这么便宜的价格，看GV80比G80在国内高那么多的定价（G80就是纯引流款）， 我给大家算一笔账就清楚了。按照G80入门版裸车价318000元计算：关税=完税价格 × 15%=318000×0.15=47700元消费税=（完税价格 + 关税）÷（1 - 消费税税率）× 消费税税率 9%=（318000+47700）÷（1 - 9%）× 9%=36168元增值税=（完税价格 + 关税 + 消费税）× 增值税税率=（318000 + 47700 + 36168）× 13%=52243元购置税=购车价格÷(1+13%)×10%=28141元。总结：厂家承担税费（名义上）=47700+36168+52243=136111元（等同于厂家补贴）。韩国釜山工厂供车价=318000-136111=181889元。对应韩国版本售价：53,110,000韩元（约合人民币30万元）。也就是说：韩国本土售价和中国售价差不多。‌但中国税费需增加13.6万左右（利润就跟着同比压缩）。作为消费者，大家认为划算吗？以上计算如有错误，请指出。