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春节前入手红标哈弗H61.5GDIT自动冠军版

2018年注定是人生中值得难忘的一年，人生第一次创业，说起购买哈弗H6，也要从去年十月聊起。
自己从事多年装修行业，经过家人的一致同意，自己扩展业务，成立装修公司。
因为老爸也是从事装修行业的，之前家里就有一台面包车，平时拉一些装修材料。
家里还有两台车，不过都是轿车，昂克赛拉的空间太小，
因为平时工作需求，有时需要携带的工具和材料也不少，所以一直想着换台车.

考虑到现在正是创业初期，购车的预算不能太高，最好能把旧车置换，添上五六万块钱就能落地的最好。
开始家人都建议我买一台MPV，空间大，拉货又实用，
但是看了几款十万左右的MPV车型，空间表现的确是不错，
但是外观、配置、舒适性等等，确实不是自己喜欢的类型。
后来又看了哈弗H6和长安CS75，一直觉得这两款车销量高，外观也大气。
在H6和CS75之间做比较的时候，老爸也相中了H6，比较有质感。
经过前后对比，在预算之内的价格，感觉2019款红标自动冠军版性价比不错。
经过旧车置换，在10000元优惠的基础上享受3000元的置换补贴，入手红标1.5T自动冠军版。

没购买H6之前，虽然也有所了解，知道它是一款热销的车型，一直占有SUV销量榜宝座，
但是对它的真实驾驶感受，详细的配置等综合表现真不是很清楚。
经过购车前的对比，之所以H6能够激起我的购买欲望，还是有很多因素决定的。
首先外观符合大多数人的审美观，人人都可以接受，尤其是红标车型，硕大的中网格栅让整个车显得很大气。
再就是轮毂足够吸引我，花了1000元选装的19寸大轮毂，不仅造型好看，让整个车显得更霸气，感觉很值。
再就是它的做工和用料不错，这一点不得不服，座椅有很好的包裹性，进入车内很有质感。
配置在这个价位车型中也有很大诱惑力，360全景影像、LED大灯、全景天窗、车联网等，都足够吸引我。

美好的春节假期与哈弗H6自驾出游

1月11号正式办理好相关手续，上牌、保险、购置税全部办完一共花了12万5。
临近年关，年前忙于各种大大小小的事物，提了新车以后也没能好好的出去玩。
趁着正月还没开工，年后走亲访友的任务完了以后，这几天开始出去自驾游玩。
经过春节前后这段时间的用车，在一个月的时间，H6行驶突破了2000公里。

最近经常讨论的话题：今年的雪都下到了南方，反而北方的降雪量和往年比少了，的确如此。
都说瑞雪兆丰年，我的内心里是多么渴望来一场满天飞雪，感受一下网上很火的北国风光冬天美景。
但事与愿违，正月初九虽然预报有雪，但这次久违的雪中夹带着零星的小雨，飘落的雪花很快就融化。
这并不影响我的出游计划，与前几天的雾霾笼罩，雨雪打湿的路面，树枝上还未融化的雪花，都很有意境。
听说文王山春节假期有一系列的活动和演出，加上元旦新上的滑雪项目，
这个春节成了我们这里的热门景点，即刻出发，驾驶爱车前去游玩。

大红灯笼装扮下的林海小镇，有着很浓厚的春节气氛，因为天气原因，前来游玩的人并不多，本来举办的室外演出也被迫取消。

新年许下新愿望，古树的枝干上挂满了祈福的红丝带。

非常优雅宁静的场景下，树上挂满的灯笼是一道靓丽的风景，当然，爱车也沉醉其中。

驶出林海小镇，前往离它不远的西侧-蒙古部落，此刻的天空飘着雪花，部分路面有了积雪。

蒙古部落也是文王山去年新扩展的项目，相比冬天，夏天来这里更有感觉。蒙古包、大串烤肉、蒙古风情演出，真的可以把你带到蒙古大草原的感觉。

H6饱满宽厚的车身给人安全感，车门很厚实，整车钣金真心不错，用料十足。

与蒙古包来几张合影，威武霸气。

一直有着蒙古、西藏自驾游的想法，希望今年夏天能够实现。

想象着驾驶爱车飞驰在内蒙古大草原，那会是一种怎样的感觉。

人过三十，不止身体发福，以后为人做事也要稳重起来了，所以这次买车我选择了黑色，黑色的H6看上去更有稳重感。

灯眉式的日间行车灯点亮很漂亮，整个车头看着很宽厚。

如果雪再下大一点，银装素裹，搭配上蒙古包，那就完美了。

有没有内蒙古草原的感觉。

SUV较高的离地间隙，更适合走不寻常的路。

买车时考虑过2.0T的，但是想了想，主要是家用，1.5T的足以，相比之前开的昂克赛拉，1.5T的我感觉动力也很充足。

作为常年占据SUV冠军宝座的车型，冠军版的性价比无疑是最佳首选，基本上的配置都齐了。

外观看着协调，很饱满。

换个角度看世界，其实也很美，让我想起了最近很火的视频，拿洗衣液桶，拍出坐飞机的感觉。

短暂的逗留，给爱车拍下美美的照片，前往下一站，滑雪场。

展示爱车2019款红标哈弗H6外观分享

在大多数车型中，哈弗的车型推出了红标和蓝标之分，让买车的人们有了更多的选择，不过与蓝标的前脸相比，我更喜欢红标的前脸设计。

4.6米的车身尺寸，在紧凑型SUV占有一定的优势，整车看着特别饱满。

H6的外观谈不上惊艳，但是属于很多人都能接受的类型。

车头很厚重，镀铬中网在黑色的车上更有档次感。

霸气的车头，具有很高的识别度，很容易辨别出它的品牌。

中网由五条横向的镀铬亮条组成，高端、大气、上档次。

车标下面设计了360全景影像前置摄像头。

LED光源大灯组合设计，与下面的前雾灯上下搭配很协调，前雾灯的“C”型镀铬装饰让车头更加犀利。

外后视镜视野比起轿车的要大很多，并且锁车带自动折叠功能。

外后视镜下面带360全景影像摄像头。

无钥匙进入就更不用说了，H6全系标配的配置，有了这个功能上下车就不用掏钥匙了。

原车是18寸的轮毂，加了1000元选装的19寸的，这1000元感觉花的挺值得，19寸的大脚看着更霸气。

235/55R19型号轮胎，听说一条要700元多。

无骨雨刷上面印有“BOSCH”字样。

车身饱满，线条流畅，五辐造型铝合金轮毂和车身很搭配，美观、大气。

H6的外观一直体现出哈弗代表性的设计风格，车身厚重，看着就很皮实。

车身有条腰线延门把手从车头到车尾，勾勒出完美的线条感。

车窗边也用了亮条做装饰，在黑色车上的效果很不错，

尾部设计的比较圆润。

尾部设计的比较简洁，尾灯设计的简洁明了。

原车尾部下方的银色保险杠给整台车提高了档次，双边排气管看着很霸气。

后悬架为双横臂式独立悬架，行驶中底盘的表现还是不错的。

整个尾部从后面看起来很有运动感。

展示爱车2019款红标哈弗H6内饰分享

刚开始很看不习惯这种环抱式，不对称的中控设计，总是感觉不协调，但是真正在驾驶过程中得心应手的按键操作，以及中控屏带来的良好视觉效果，确实不错。

四辐造型的方向盘，皮质包裹，具有不错的手感。

方向盘的两侧设计了多功能按键，开车时用着很方便。

灯光手柄，带自动感应大灯功能。

雨刷手柄，这个价位配置了自动感应雨刷，很厚道。

常规的仪表盘，中间有一块3.5英寸显示屏，可以通过方向盘的多功能按键进行车辆行车功能设置。

仪表盘亮度调节、前大灯灯光高低调节、ESP车身稳定系统、下坡辅助功能按键。

车内整体的风格相对来说还是很不错的。

中控设计的很新颖，香槟金的装饰条让中控提高了一个档次。

中控台看着很有层次感。

彩色液晶中控显示屏，画质很清晰，触摸反应灵敏度也很不错。

除了常规的多媒体、导航、倒车影像功能等，中控屏还带有车机互联、蓝牙电话、智能语音控制和车联网功能。

通过手机下载的哈弗之家APP，在里面有自己车辆的相关信息和远程控制功能。

可以远程控制车辆启动、空调、寻车等功能，尤其在冬天，每次出行提前用手机远程操作，将车辆预热，很实用。

手机APP上的车辆信息，如同人的电子身份证，记录着车辆详细的信息。

中控屏下面设计了一排功能按键，十分简洁，操作起来很方便。

一键启动按键设计的很醒目，有了这个功能，钥匙基本上在口袋里不用拿出来。

买的这个钥匙壳，看着更有档次吧。

操作区域设计偏向于主驾驶方位，日常使用起来很顺手，以前开的手动挡，现在开自动挡，感觉这个七速双离合变速箱表现还不错，挺平顺的。

储物槽内设有12V电源接口和USB接口。

电子手刹和驾驶模式切换按键设计的很有跑车的风格，中间的储物格刚好可以放钥匙。

H6的车门要比其他车的厚重，不论是关门时浑厚的声音还是手感，都可以感觉出它的厚实感来。

细节方面的用料和做工决定成败，H6在这方面做的完全不输于盒子车的水准。

座椅的包裹性很不错，坐上面很舒适，买了车第一时间装上了坐垫。

自动防眩目内后视镜。

遮阳板设计了梳妆镜。

车顶设计了眼镜盒。

大尺寸全景天窗，前段可以开启，给车内带来明亮的视野，提升了车辆整体的档次。

手套箱储物能力不错，平时放随身带的卷尺、钱包等小物品足够用了。

后排地板纯平设计，乘坐空间比我以前的昂克赛拉提升了一个档次，坐三个人一点不拥挤。

后排出风口下方设计了两个USB接口。

后备箱的储物空间不是很大，整体来说够用吧，后期加装了后备箱垫和遮物帘。

发动机舱布置的很规整，1.5T发动机最大169马力。

购车一个月行车2000公里用车感受

提车以后行驶了2000公里了，现在油耗显示8.9L/百公里，第一箱油加满油箱355元，当时6.71的油价，市里和高速各占一半，一共行驶了585公里之后仪表盘亮灯，平均折合6毛钱一公里，相比轿车虽然油耗能高一点，但是作为自动挡，这个油耗表现还算满意。

1.5T的动力相比我以前1.5L的昂克赛拉来说，动力要强很多，只要舍得踩油门，提速很快，尤其是运动模式下，在高转速涡轮介入下，动力很充足。

较高的离地间隙有着良好的通过性，有些轿车无法通过的路况，SUV就有着明显的优势。

除了整体的做工用料不错以外，车内的舒适性比较不错，整个底盘调校偏向于舒适性，座椅的舒适度也不错。车内隔音降噪控制的也到位，市区内行驶车内很安静，不过跑过几次高速，120的时速下，由于SUV车身高的缘故，在车内感受到的风噪和胎噪也不算小，基本和以前的昂克赛拉持平。

作为家庭用车，操控相比轿车来说多少能差一些，方向盘在电子助力的作用下，方向盘很轻盈，虚伪不是太明显，高速上行驶方向盘沉稳有手感。

平时都是正常模式下行驶为主，起步过程中，变速箱在一进二多少能感觉出轻微的顿挫感，但是不仔细感觉的话，完全可以忽略。ECO模式下，变速箱能够在发动机转速较低的情况下完成升档，实现节油性。在红绿灯路口，自动驻车功能很实用，即使不踩刹车也不会溜车。

在紧凑型SUV中，自动挡车型，11万的价格，配置有360全景影像、全景天窗、车联网、超大轮毂、LED大灯，H6依然在同级车型中有着非常高的性价比。

外观也比较时尚、大气。

唯一的不足之处就是后备箱开口较小，开口离地高度也比较高，后备箱储物空间是它在同级车型的劣势。

在今后的日子里，以后的路少不了你的陪伴，2019，加油，干就完了。

2019，让我们扬帆远航，在生活中奋勇直前，为自己的梦想去打拼。

用车感受
自驾游

最后编辑于2019-05-11 17:05:55

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