昨夜使用优易充App找充电桩，城区的桩还是比较多的，但得注意下APP的定位有些问题，我是通过客服联系当地维护人员才真正找到桩的。充电的价格倒是便宜，充了71度电，才41元。

从今天开始，正式开启青海湖小环线之旅。按照出行前的规划，从西宁酒店出发先去门源油菜花海，路上随到随停随走，然后继续前往祁连卓尔山已经预订的拉洞台村民宿。为什么住在此处？因为景区游客中心就在村中。

全天里程290公里，按理600续航跑过去没有丝毫压力，但出行前有些担心海拔慢慢升高对能耗的影响。从西宁出来 ，首先会经过227国道，这条路依然是我所记得的最美国道。车往前开，处处是景，时时想停，中间用相机和无人机拍了些照片，到底有多漂亮，只能建议大家亲自体验，眼睛上天堂这话诚不欺人。
 
今天出发时的续航是567，与导航规划一致，开了287到达卓尔山民宿，居然剩余续航283公里。如果不是自己亲自驾车，我无法相信在车辆海拔从2000爬升到3000后，居然续航能超过100%。到了民宿我就开始用我的便携充给车加电，这是在出行前就与房东确认了的，便携充的功率还行，2.7KW/小时，第二天早上离开的时候充到了531KM。

这里要表扬下卓尔山下的民宿是真便宜，我用的airbnb预订的，才110元，村是真的村，没有饭店，商超，晚上直接在民宿老板那点菜吃饭，大盘鸡和土豆丝都还可以，老板也很热情，走的时候说不要收电费，我还是给了30元，做个生意不容易。

本来是计划晚上在山上拍星空的，但厚厚的云层一直未消散，所以只能放弃了。

以上照片大家将就看，都是比较粗糙的原片

总结起来看，景色很美，行程很轻松，续航太给力，便携充电很方便。

下面这些照片是用单反拍摄并经后期调色处理，当然我一直主张后期的作用是尽量还原当时肉眼见到的场景，不宜追求过分的浮夸，毕竟单反在拍摄RAW格式时会将色彩更平和地体现出来 ，以记录更多的颜色和光线细节。

在西北的旅途中，经常需要翻越各种连环的盘山弯道，AION V应对对非常轻松自如，毕竟不需要吸气，电动车的扭矩够大

门源的油菜花海，可惜远处的祁连山上已没有了积雪

通过AION APP能够清晰的查询 到每段里程的数据

有时会问自己，为什么要花如此大的精力，来到一个2000公里外的地方，还来了两次。其实我自己也无法回答，首先我是个念旧的人，就像去嘉兴乌镇，我也是去过3次。我们去过一些地方，回来后依然像没有回来，魂牵梦绕地回想那时的点滴，也许真的在那里的时候由于忙碌的前行，并没有那么多的感动，反倒是回来，乘孩子们睡觉了，翻阅当时定格的照片，就会联想背后的往事，这样想着想着，就想再去一次，而且如今孩子们也长大些了，想带他们去翻阅祖国的河山风景。

再一个原因，其实是和人有关。我们去到一个地方，自身带有的心情是很重要的，而如果随行的人是有趣的人，你可能会把此种情绪带到景中，如果你随行的是无趣的，可能你也会对景生厌吧。当然这是个人观点，有些人即使是因公出差去一些地方，一样能把游山玩水进行得不亦乐乎，这可能是一种我达不到的境界。而上一次我也是和老婆一起去的，这一次我们二人都一致想到要再去一次青海湖，上一次的匆匆一游，没有深刻体会它的美，我们还是想再去一次。

而且这一次我们依然选择了逆方向的小环线，这都是非常明智的选择，很多时候我们反其道而行之会带来很多好处，比如路途中明显车少，我们不习惯人太多的景点，路上人少，会让人体会更西北的风情，另一个就是我们这个时间点，要尽早到门源，这样就能在花期没有过完的时候看到最美的门源。

今天废话多说点，感谢大家的耐心。

翻越祁连山碰到了个高山环绕的水库，水很绿，看到这个就有一种莫名的神圣的感觉。

水清澈见底，大概是从山上融雪而来的吧。