我第一眼看到小鹏P7后，就对外观特别满意！车子线条优美，整体设计非常流畅。首先P7它是一款纯电的中大型车，外观辨识度高，气势十足，LED大灯很有科技感，整体造型给人感觉还是蛮犀利蛮有运动气息，符合追求潮流的个性需求。这台车视野很好，178cm的身高，驾驶位空间刚刚好，座椅宽大柔软，连续驾驶几个小时都不会感觉到太累，后排空间也比较宽裕。

小鹏P7有三种驾驶模式可以选择，开起来得心应手，方向盘很轻易，而且还是真皮材质，可以上下加前后调节，转向精准灵活。有着670km的续航能力，在长途行驶中不用太顾虑续航，小鹏P7充电非常快，只需要半个小时就能充80%的电，充一次电，如果是上下班开的话，可以驾驶将近两个礼拜，整体来说，小鹏P7还是一款很节能的车。而且终身每月赠送5个G车机流量，每年赠送3000度小鹏自营/合作充电桩充电额度。折合2万多公里，家用一年够了。即小鹏后续几乎不用花钱。

小鹏P7的提速很快而且又非常的平顺，在城市中开的时候几乎只要轻踩油门就可以做到快速起步，而在高速公路上，超车也是轻轻松松的事情，平均耗电16.0kw/100km，还是在比较拥堵的道路情况下，所以对这台车的耗能表现还是比较认可的。舒适性方面，静音处理的非常好，能够给到一个很好的驾驶氛围，座椅是真皮材质，里面的填充物软硬适中，底盘也很稳。

最让我羡慕嫉妒的，就是多媒体系统了，真是秒杀特斯拉，特斯拉这点上一直就是不努力，国内车主也都很无语。小鹏P7多媒体系统有高德高精地图，而不是特斯拉那套找了四维图新和百度做供应商然后自己整合的破地图系统，太难用了，不想吐槽。还支持许多APP的应用，最重要的就是语音操控非常智能，比如你可以和它说车窗只开一半，前后左右座位的人都可以控制它，识别准确率非常高。和小鹏P7相比，特斯拉那个最基础的语言功能就相当于没有一样，也是无力吐槽的点。

现在身边越来越多的人选择新能源车型，一方面它用车费用比较少，另一方面是因为节能环保，响应国家号召，这台车各个方面都比较优秀，从乘坐空间和舒适度来看，家用代步也是比较合适的，对一些在一线城市摇不到汽油车车牌号的用户家庭来说，这是一个不错的选择。

我对小鹏P7 的定语是“智能化”、“高科技”和“未来感”，其内外的设计感与智能系统结合，完全超出了传统油车。超前而不保守的内饰，炫酷的灯语都让我倍加喜爱；智能化语音交互反应灵敏，就算用四川话也能进行人车互动，十分便捷；车载麦克风也给我的驾车生活带来更多乐趣。