本来冲着10万价位买台轿车代步的。刚开始压根儿就没有想到会买台雪佛兰,去买台三缸发动机的车。碰巧看车的时候有个雪佛兰4S店,就顺便进去看了下。因为自己之前对通用的看法是油耗高,保值率低,所以开始并没有考虑过通用的车。然鹅~
毕竟不是买的第一台车,也不是第二台车,也不是第三台车~自己个人自认为还是比较理性的。买车也会考虑车的三大件,所以合资车当然对自己来说是首选,现在家里的几台车也是买的合资车。看着创酷的销量说实话着实让我心里有点打鼓,担心车买了不多久就会面临停产,到时候可能配件等方面不好搞。但是话又说回来,大家都抱着这样的心理,那这车肯定就更卖不出去了。
谈价格看看,这个级别价格的合资suv,大众的途凯,探影,现代的ix25,斯柯达的科米克,雪铁龙的 c3xr,别克的昂科拉,缤智,chr,自由侠,翼博,也基本上就这些了。外形来说,感觉创酷和探影都不错,问题是这个价格只能买到大众1.5自吸的,这个1.5l发动机我试驾过,动力对我来说是难受,你只要不是个新司机的话,你去试试大众那台ea211的1.5自吸就知道我说的了。雪铁龙的说实话,虽然我们湖北是标雪的大本营,虽然我第一辆车是标致,但是看着psa在国内的销量,真的很担心它会是第二个菲亚特,再加上它的1.2t三缸机故障很高,所以pass。本田的和丰田的超过预算了。别克的同价位只能1.0。吉普得自由侠就算了吧,你懂的
。我价格谈的是贷款4万一年,落地价12.2带两年的全险,1.3T极版,次顶配。没办法,我也尽力了。只能谈到这个价格了,但是价格在预算里面。
动力系统,通用这套1.3T+cvt,说实话很新,就耐用性和质量稳定性来说,谁也不知道过几年会如何,但是通用给了8年16万公里的质保,就是为了让我们不必太担心。它把这套动力基本上通用的大部分车型都覆盖了,如果质量真的不行的话,它岂不是自毁前程?就我个人的驾驶感受来说,感觉这套动力真心不错,加速给力,顿挫感基本上没有,起步的时候它也不会像别的别那样转速憋很高了才动,这套动力感觉很轻盈,它这个cvt还会模拟那种at变速箱的换挡感觉,这个发动机涡轮介入的也比较早,油耗也很低。以前我认为油耗和动力的最佳组合是大众的dsg+1.4T,后来发现通用的这套动力真心感觉强过大众,当然是我的个人感觉,大众控别喷。大众的1.4T起步蛮肉,然后急加速的话会有一秒钟左右的思考人生~~通用这套动力完全没有。
三缸抖吗? 抖!但是很轻微。基本上坐车的人你只要不去刻意强调这是三缸机,他一般是不会发觉的。启停启动的时候车也不会很抖。很多人说什么新车三缸的抖的不严重,等过几年了就开始很厉害的抖了之类的,我个人也不认同,必经技术在进步!
发动机的声音。对,声音我个人觉得不好听,怠速的时候三缸机有那种不规则轻微的嘈杂声,加速的时候发动机的声音也没有四缸机的那种相对的浑厚感,总觉得很消薄。当然这都是对比之下的感受。开车听听广播或者音乐,注意力放在别处的话,这些都可以忽略不计。
聊聊这车的一些缺点吧:
优点:1.动力很好,很好。同价位合资suv基本上无人能其右。大赞!2.底盘比较整,不散给人一些驾驶乐趣。
3.配置丰富,基本上l2级别的自动驾驶。定速巡航,无钥匙,导航,安吉星远程启动,在线听歌。4.油耗经济。
因为必经这车刚提,我对它也仅仅是一知半解,谈一些粗浅的看法。当然也仅仅是我个人的观点,给对创酷感兴趣的朋友作为一点参考。