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有推背感的大家伙，说说我的蓝牛
这辆18款时尚版的金牛座入手已有大半年的时间，车开着很不错，一直说写个什么提车或者用车感受的作业。但无奈打嘴炮厉害，真正要实践起来总是拖拖拉拉。主要是我觉得吧一个大男人当着很多人的面对着自己的车一顿顿拍拍拍特傻x，你说你要是拿个单反吧还显得专业一点，我这种手机党真是无地自容。前段时间一直在忙工作，这几天才刚好闲一点，正巧找到个空的大坝子，没什么人，终于来给蓝牛定个妆。
当初被顶配的试驾车所惊艳到了，LTD版真是很完美的版本，动力，配置，***，一个都不少，整个试驾过程非常轻松愉快。无奈现实着实给我浇了一盆冷水，LTD版4s店没有配额，而且价格也比较高昂，超了大几万的预算，哎，发现自己被冲昏头脑了，完全没有考虑价格方面的因素。本来准备入手245卓越的，感觉价格还是略高了一点，最后一退再退，提了入门的245时尚哈哈哈哈哈。其实除了配置低了那么一些，别的地方还时很不错的，比如动力方，2.0T高功版涡轮机头的动力非常给力，动力储备充足，市区行车大部分时间性能都是过剩的状态，超车什么的稍微多压一些油门就好了，驾驶上可以说行云流水。高速可以适当把油门踩深一点，充沛的动力储备在这个时候就发挥了作用，推背感十足，同时车还特别稳，这种感觉挺奇妙的。油耗已经稳定在了百公里10.5L左右，市区不算省油，高速也就正常水平，动力和油耗果然是成正比的。
超大的中网进气格栅让金牛座走到哪里都是众人的焦点，深蓝色的车身也显得很有质感，多了几分年轻的感觉。不过大灯必须要批评一下，卓越版和LTD版配备的LED大灯能很好的兼顾照射效果与视觉效果，但低配的卤素大灯这两点一个都没做到。都2019年了，不上个LED都不好意思和别人打招呼。时尚版作为2.0T的入门版车型，车灯上的简配是我为数不多觉得遗憾的地方。
车头，腰线一直延续到车前大灯后方。
往后一直贯穿至尾灯处。
车尾设计虽没有车头那么的惊艳，但设计感还是挺不错的。微微上扬的车尾像一个小尾翼，增加些许运动范儿。排气为双边单出，都是实打实的排气口，银色的镀铬边框看上去也更豪华。
车内的空间自不用多说，特别是后排，无论是坐垫长度，座椅柔软性，还是大家最看重的空间，蓝牛都挑不出毛病。
方向盘还是福特的老样子，大而粗壮，握持饱满，转动准确而轻盈，手感非常好。
sync3多媒体系统，不论是界***应速度还是整体功能排版逻辑都无可挑剔。使用过之后能让你彻底改变车机难用、卡顿等不好的映像。原车的车机音质不错，每天下班，打开音乐，打开通风，那感觉浑身轻松。
而且室内的做工也非常的不错，符合这个车的价位，黑色也比较的耐脏，方便我和我媳妇平时的打理。
差点忘了，总共3组座椅记忆，正常来说完全够用了。
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