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点击:0 | 回复:573 维特拉论坛 >  混动车的祖师爷,加速9秒。省油王铃木为何离开?试驾维特拉报告
 
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发表于 2019-5-6 10:47:42

混动车的祖师爷,加速9秒。省油王铃木为何离开?试驾维特拉报告

 

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   铃木,一个非常有情怀品牌!因为大多数朋友家里第一辆车不铃木汽车,而铃木摩托车!敢问看这篇文章同学,小时候家里有铃木摩托车举个小手。回忆坐在油箱盖兜风日子,看着父亲骑车回家样子,你们不眼睛湿润表示一下?如今铃木汽车也淡出中国,如同我们青春年少,只剩记忆。
   这不,多朋友一直让叫兽找一台省油便宜SUV,我环顾一圈,能找出来真心不多,今天维特拉算一个让我意外狠角色!也别人推荐下,叫兽才不情愿开拍这种比较小众销量车型。这叫兽拍摄它第一个原因!
   而另外一个原因就,大家都知道去年铃木黯然神伤离开中国。即使目前国内还在卖铃木车,但过不多久可能就没呢?所以,趁着现在还能找到这么一台尊贵准铃木新车。必须要拍下来留念,没准以后真拍不到
   所以今天跟叫兽来看看这台维特拉有何过人之处,为何没试驾前我一脸嫌弃不情愿,最后却有种恋爱般感觉?这种心理落差可以成为你买车借鉴财富!

一,铃木带走那些青春记忆



这里引用一位维特拉车主回复啊。他把我想说话,生动形象表达出来。就这种意思!感谢车主分享!!这种绝对不水军能说出来话,它们没车没体会。

   今天我们拍摄这台车1.4T四驱精英型,也就官方指导价14.38万配四驱车型。而它发动机和变速箱,以及四驱系统该级别相当有实力存在。都说本田买发动机送车身,这个维特拉这么形容也不夸张,你可想而知硬件有多牛!

就麻烦关注叫兽一次,点击左角头像,感谢感谢各位啦。关注朋友年底都买新车!!

   既然钱都买硬件,其它方面自然就睁一只眼闭一只眼吧。从这篇文章,叫兽也能给你见识一下铃木作为全球响当当便宜性价比之王,它造车用料做工与别人又有何差异?特别日系老乡,谁更省你造吗?

   有好硬件,如果不能转化为优良使用效果,那么一切白搭!也正因此如此,即使我知道它大件还行,但真不知道它综合起来如此惊艳。开起来有多爽?油耗有多吓人?后面你想不到!

   铃木为什么走,虽然官方和民间众说纷纭。但经历这次维特拉拍摄体验,叫兽想抒情一番,说说我对铃木离开看法。同时还有铃木汽车否还值得购买卦猜想,你绝对没见过!

   铃木一个让人恨铁不成钢品牌,它在中国“职业生涯”走。能造成如此原因都因果轮回,只它自己都没想到走得会如此狼狈......

,这车企设计师工资比较



   在国内,铃木四个轮子营销,那绝对算汽车界里失败案例之一。能媲美日系大件被它藏着掖着,只能通过维修店和手车市场等渠道口口相传。至于外观,因为拿不出手,自然牛都不敢吹,哪里像自主品牌那些“最美中国车”、“大美中国车”。扪心自问一下,铃木这些年来设计师都到一线拧螺丝钉嘛?咋就没一点艺术细胞搞设计?不说家族DNA,能把各个车型外观设计得如此百家争鸣,这也算“人才”吧。

   不我夸张,有些雨燕、奥拓车主看到叫兽拍维特拉,还问我这铃木新车吗?你汗颜不?市这么久,老车主都不知道你有这车,何况那些未曾关心过你潜在消费者。当初要给国内某些品牌营销团队进驻铃木,我觉得可能还可以奋力一搏。至少海军部队给你招够!明天赛本田,后天超丰田不梦。

   铃木没有家族化设计,所以路没啥辨识度。而整体造型不能说丑,但真不符合当今潮流,给人感觉设计都要落后对手一代产品以!前脸精致感不,采用这种枪灰色中网主要原因!或许铃木做廉价车习惯,外形根本不在乎。

配才有光LED,远光依然卤素。大灯造型也一切向着实用设计。

前脸唯一精致细节就这个日行灯

   这台车有一个特色,如果你买配带天窗版本,不亚于买一台敞篷车!因为它全景天窗打开时,前后两片玻璃都能移动打开。不像别车子只能打开前面一块,因此开口面积那相当厉害

   维特拉定位小型SUV,就跟昂科拉、缤智一个级别。但乘坐空间还相当可以,不用担心乘坐拥挤。虽然比昂科拉之类好,但空间利用率方面它就不像本田那么厉害。特别后尾箱空间小。

   最主要原因就发动机舱空间预留过大!占据多车空间。散热和缓冲,但尾箱空间所剩无几。

   B柱和C柱采用亮面材质,还算比较漂亮。

    轮胎尺寸215/55  R17,这么小轮胎尺寸看起来真像两厢轿车,对不起SUV定位啊。

小轮胎最直接结果就底盘要多!通过能力就不特别好那种。而优势就重心降,操控更好些。

维特拉可以说360°无惊艳。总之怎么平常怎么来,尾翼没有,排气管也不伸出来,看起来光秃秃

尾灯光源LED和卤素灯泡混搭。

对比两厢轿车尾箱空间,维特拉这都够呛,只能说勉强够用。

垫板非常厚,随便压。下面没有什么暗格

   铃木到国内这么多年,车子更新换代都慢,感觉靠意念或者佛系心态在卖车。不管销量怎样,从不会为市场而改变妥协。国产车市一年就可以根据市场反应给出大改款或者配置升级,而铃木风格不会。它卖车总感觉在吃大锅饭,直到有一天,锅还那么大,抢它那份人越来越多,最后没饭吃。而这个过程它从不加快盛饭速度、更换大勺、升级大碗。终于,公元2018年秋,最后一点希望猝于中国。

,实用为主,观赏为辅内饰



   维特拉内饰走路线偏向于可爱型,虽然不惊艳,但接受起来问题不大。整体风格还比较朴素,塑料感也挺那个。看看售价,我觉得花点钱像国产品牌一样提升内饰用料,完全有可能,但它没有。

这么售价,就CD加收音机。国产几万块都能配个多媒体,你铃木这么寒碜,消费者哪里接受得啊。

   中控台弄个钟,想法不错,但这个精致度怎么感觉像集市样样十块小商品啊?就不能把表底弄得精致一点吗?

空调手动,需要更贵顶配才有自动。

   仪表盘依然不能再素风格,样式也不算漂亮那种。中间行车电脑还单色

   换挡拨片配比较给力动力表现,开起来还比较爽。而且“+”号晚打开车灯后还能亮起。

   方向盘握感不错,比较舒服。有点福特风格,就用力捏下去,能感觉到皮面下柔软填充物。只能下调节算一个瑕疵!

   手刹阻尼感漂亮,挂挡杆机械感也棒!

    座椅包裹性不错,坐垫够够宽,绝对这个级别大号。空间舒适,1.75米以内朋友用这台车绰绰有余。

    不过身像叫兽一样,于1.63米朋友要好好试驾体验。因为坐垫,而且即使调到最,这个座椅乘坐面依然。所以就会出现小腿不够不够用情况出现,踩刹车油门踏板使不力那种,假如能再调一点就完美

   座椅靠背角度随意调整得舒服,最主要坐垫,垂直度也,因此后排乘坐可以说非常舒服!相比之前拍摄Q5L和GLC,这个后排单论乘坐舒适度,可以说完爆它俩!绝对不危言耸听。

又宽大又平整!如果柔软度增加,完全媲美日产大沙发啊。

中间台纵向度太,放不下一双脚。主要2500mm轴距确实点,再一些就好

   铃木常年做价位性价比车型惯,所以秉承着实用够用就行主义。车内看不到什么精致感,都廉价车个人味道。如果你一个在意外观配置,那这个车你一定看不。内饰就这个样吧,能填饱肚子,就不要奢望什么色香味俱全

四,用料做工一看就铃木风格



   维特拉“表面”用料做工谈不多好,这么形容吧。用料日系风格,做工属于目前汽车行当里中等,这只从视觉感官来说。不包含发动机和变速箱等核心部件加工装配精度。毕竟说到大件,这里可唠不完咯!

发动机盖罩。

轮拱钢板用料省点,加强件也没有延伸至水箱框架方。这么一看就比较显空旷

而钣金造型和做工也看着比较一般,有日系那种单薄视觉感受。

前挡下方塑料挡槽,下方隔音棉也薄,所以激烈驾驶声音传到驾驶舱非常明显。

纵梁不算太粗。

你再看看这个发动机悬置,实物真节约啊。使用没毛病,就看着好便宜一个感觉啊。

前防撞梁冲压钢板成型。

车门非整体冲压,四个车门内饰板都硬塑料。

非整体冲压车门叫兽见多,但像维特拉这么多拼接焊起来方我真少见。这里一处!

这里一处!

这里一处!

这里一处!这么多方焊接起来,不管你处于什么考虑,我觉得都不算美观吧?或许还那句话,成本控制太厉害也不好。

这个车还有个问题,就车门非常难关!得用力,不然每次都得“再接再厉,再来一次”!

而车门内饰板沿比较松动,用手可以轻松摇晃它。这点相比欧美车子来说,就比较一般啦。

尾灯裸露螺丝钉,并没有隐藏起来。

五,动态感受绝对惊艳表现



   维特拉动力总成配置比较另类,1.6L自然吸气只有一个5速手动挡配置,没有自动挡。而1.4T涡轮增压就有6速手动和6速爱信自动变速箱组合各种配置。主推大家买这个1.4T,这才这台车精华!1.4T缸内直喷发动机,最大功率140马力,最大扭矩220牛.米。全铝缸体,喝92号汽油,一点不娇气。因为铃木之前跟大众有一段时间合作“暧昧关系”,所以即使分手之后,这台1.4T发动机也有一点大众影子,不过铃木完全自主

   跑速数据:
80KM/h—1500转——61.5分贝;
100KM/h—1800转——63.5分贝;
120KM/h—2150转——65分贝;
(备注:车内两人,水泥路面,空调关闭;声音属于一般稍大那种,变速箱转速属于正常水准那种)

   维特拉行驶噪音属于中等偏下。跟它日系强老乡对比,同价位比本田好一丢丢,比日产丰田就差点。反正你买它不要抱着太大安静期望值,不然你会有心理落差。除隔音做差点,最大音源就胎噪,还有发动机急加速噪音过大。


   谈到铃木车我们都知道它省油,但印象中省油车子动力都不怎样!但这台维塔拉可以推翻这种幻觉!百公里加速9.2秒左,数据谈不惊艳,但开起来绝对又爽又过瘾!因为:
   1,一直以来小型SUV动力都比较一般,突然间碰这么一个能跑到9秒(两驱能跑8.4秒)车子,心理惊艳感就不言而喻
   2,车身小,一踩就有动力,开起来灵敏,感觉动力储备够。
   3,如此随心所欲加速,最后油耗表现还非常惊人,就更加加剧动力良好感觉。
四驱辅助,以及良好底盘支撑,让驾驶乐趣于同级小SUV。

   维特拉人车交互机械感不好,为舒服取向,厂家调得有点温柔有点虚。比如刹车油门踏板,就非常非常轻,感觉没触感一样。


    爱信6AT变速箱相当平顺!换挡动作绵柔舒缓。厂家为舒适,牺牲换挡时间,所以相比马自达那种来说,就显得慢点。日常使用没啥毛病,相比于多双离合车型来说,维特拉大件不会让人揪心。  
   而且相比于小排量涡轮增压双离合车型来说,它只要挂D挡,松开刹车,车子立马能瞬间起步,非常灵敏,不需要点一下油门。你要抬刹车慢悠悠起步车子,你会郁闷好几年。

   维特拉有驾驶模式切换,这个非常神奇!多这个价位车型,你切换不同模式,感觉相差无几,就像白开水一样平淡,毫无差别。但维特拉就不一样,它我开过这么多小型SUV里,切换到运动模式最立杆见影、最暴躁车子!转速拉,推迟换挡时机,油门一点立马冲出去,相当激情过瘾!开维特拉一定要体验运动模式,要不然你白瞎这台车试驾体验!切记!!!

   配远超预期动力输出表现,还有调教偏驾驶操控底盘风格,维特拉开起来感受真又轻快、又敏捷!在平整路况驾驶,真非常有乐趣。不过对于速行驶来说,它稳健程度不算特别漂亮,加稍大噪音,跑速真不如昂科拉等小胖墩车型来舒服。

   它方向盘在时候轻飘飘,对于原掉头入位有好处。但指向性就非常一般,恍恍惚惚。好在速度起来之后,电子助力能调得紧绷一点。如果从一开始就比较德系转向手感,增加指向精准性,那么维特拉操控还能升一个等级!

   维特拉如此好玩操控性,也因为悬挂调教比较硬一点。有好过弯支撑,那么过减速带这种就咚咚声音比较大。而且维特拉底盘用料不算厚实那种,所以这种撞击声更凸显单薄感。

   走这种连续起伏烂路摇晃不算太厉害,抑制晃动还比较成功。就底盘度你需要小心点,不然小轮子容易带来剐蹭。

   走非铺装路面,细微震动就比较明显,而且胎噪声音大。

   开头叫兽说,维特拉不止动力猛,还有它同级别独树一帜四驱系统!这套四驱系统,说它小型SUV里最强悍我觉得一点不为过。这套系统中央带有多片离合器式限滑差速器四驱,官方号称全时四驱,带有手动控制锁止功能!


   大部分城市型SUV四驱系统都适时四驱,一般都等你出现前后桥转速差,它才会通过压紧多片离合器让前后桥接类似于硬连接起来,达到限滑目。但维特拉可以提前锁定中央差速器(这个锁止不像牙嵌机械式那种纯机械锁止,只单纯压紧,所以我猜想在极端工况下,它还会出现一定轻微打滑),这样子通过极端烂路时候就可以抢得先机,顺利通过。而传统那些适时四驱可能等中央限滑差速器开始工作,都已经错过最佳逃离时机。一个带人为提前锁定,其它没有。这就维特拉厉害之处!


   刚刚说维特拉四驱全时四驱,主要因为这个车子在没有锁定前后50:50动力传递时候,它大部分时间动力传输前95%,后5%。前桥虽然获得动力弱,但蚂蚁虽小也肉,也算归为全时范畴。因此,我觉得应该叫“轻微全时四驱系统”更合适些。别看这个轻微全时四驱,在劈山路时候,四驱车那种稳定感就体现出来,指向就非常好,不容易跑偏。这就两驱车没办法媲美精髓,就像奥迪小壁虎。这也就为啥北方冰天雪,大家都爱四驱原因。

   总之吧,从舒适层面来说,维特拉不算这个级别那种。但从驾驶操控层面来谈,我觉得它能排在这个级别前水准!这就为什么我体验完之后,惊讶于它表现原因。

,底盘管开不管看,精简实用



   维特拉底盘调校风格还我比较喜欢类型。但碍于结构设计和用料,你也不能奢望它能提供欧美车型饱满厚实感。至少来说,这个级别里,它用料不算好那种,只能说中等。

   发动机舱没有完全覆盖,车主后期自己选装一块金属护板。发动机油底壳铝合金材质,左两个半轴几乎等,可以抑制扭矩转向问题。最主要前副车架非全框式

前唇下方塑料多小孔,应该让渗漏雨水孔。

副车架钢板偏薄一些。

前悬挂下摆臂为单层冲压件,球头非独立更换,转向节也铸铁材质。

下摆臂也略显单薄。

发动机下扭转力矩支持用冲压铁件。

唯一比较美观中部采用塑料板覆盖,这里要给它点赞!

前后轮拱内衬都塑料板,能增加玻璃棉会好些。

   油箱采用左马鞍对称式,而且工程塑料。后悬挂扭力梁结构,为给四驱系统让路,中部做弯曲让位处理。

方前端这个就中央多片离合器式限滑差速器

后差速器固定件采用铝合金件降重量,与车身都采用液压衬套连接,降震动传递到车身。

后桥悬挂看起来也比较小巧,好比如这根细细传动半轴,生怕突然发力把它给拧断都。

后防撞梁单层冲压件,大家都这样。

这个车子为啥抑制侧倾不错,甚至给人硬感觉?看看这个前桥这么粗横向稳定杆就知道

   维特拉车身重量只有1.26吨重,多人都觉得不可思议。当你跟叫兽看完它底盘就明白为何它能做如此轻。这里不说它不好,而如此重量带来直接效果就动力加速明显提升,油耗就下来!但它这个底盘调校水准还相当可以。不看用料看疗效!

七,惋惜欢送总结




   几天试驾拍摄下来,叫兽测得平均油耗6.9L!这还在我不正常驾驶情况下(拍摄走走停停等),而且开得比较猛行为下所得出结果。如果你们回家自己日常代步用车,开到6.5L一点问题都没有!你别说它车轻就省油,它SUV,而且让你找一样重量,同样加速水准轿车来,有几个能跟它PK油耗?混动车在它面前都得叫声大爷!就问你怕不怕? 


   直到现在我依然觉得铃木离开活该正确期内看确实失败,但远来看,绝对有战略意义
   首先,铃木来国内这么多年,总一副不温不火,天打鱼两天晒网生活节奏,车子更新换代太慢太慢。整个品牌就零星那几款车型,对待国内市场也不重视。
   其次,在国内没有跟时代步伐!现如今汽车越来越科技化、智能化。而铃木车子给人更多本分,像老一辈车型原有样子。看看国产车,一年一改款,天天变花样;而铃木外在东西一成不变。
   最后,既然不重视国内市场,干脆停下来反省一段时间也好。这次离开中国,叫兽觉得铃木缓兵之计,我猜它还会回来。毕竟底子实力还,只需要丰富车型,做漂亮点,配置主流点,何愁没有销量?特别铃木现在又跟丰田搞一腿,后面真回来那就要“士别日当刮目相看”。不过到时候再来国内,建议它跟汽集团合资吧,营销厉害点,正好可以弥补铃木不善于公关吹牛劣势。
   有时候我有个假想,如果铃木把现在车子大件扔给安汽车,然后让安汽车重新设计外观和增加配置,那这车销量应该能爆棚!既有合资大件,又有国产漂亮外观和配置,想不难卖都不行。不过只只能假想


   维特拉亮点总结:
1,超强口碑耐用性,不亚于日系强。我有个朋友之前在铃木4S店售后修车,后面铃木退出后,他也就离职。他说:“本来车子就卖不出几辆,这一退出中国以后销量更少。这品牌你又不不知道,大件几乎没有,车没得修,只能保养维持生活这样子,不离职留着喝西北风啊?”
2,1.4T动力非常猛!如果你厌倦以前车子动力不足,那么维特拉不会让你失望
3,爱信6AT变速箱,多双离合排斥者福音。
4,整体操控较有乐趣,乘坐空间也好。
5,同级别优秀四驱系统,带有锁定功能,具有一定轻度越野乐趣。
6,能让混动车型都跪拜自愧不如油耗表现!这油耗跟飞度、阳光之类无差别。
      
   我觉得不足
1,外观内饰设计过于保守,跟不如今潮流。
2,整车用料做工比较一般,符合铃木一贯造车风格。
3,娱乐舒适性配置过些。
4,后备箱空间稍小。
5,人车操作机械回馈不算太强,还能提
6,行驶噪音偏大!
7,底盘有点生硬,舒适度不算好。


   什么样人适合买维特拉呢?最主要一点这些朋友对外观表面面子东西不在乎!好比如叫兽,你让我买它我不买,但它挂丰田、本田标我就买!因为我接受不牌子不算大,完外观配置还比较酸菜样貌。但对它大件我真流口水呐!所以那些在乎实用性,看重大件朋友就可以考虑,这个车子还值得你购买
   而且不用担心它小众后期维修保养麻烦。这么说吧,即使整个铃木售后网络一夜之间没,你也不用担心。这车本来毛病就少,去哪里都能修,而且便宜。
   不过大家该买可以买,售后方面不必担心。铃木虽然退出,但善后工作绝对不敢马虎,也有安这座大山收尾。如果它敢丢弃客户,除非以后它不打算再回中国。而且留下一鸡毛就走,你在国际口碑可想而知,没哪个品牌这么玩
    好啦,本期铃木维特拉吹牛到此结束。有何疑问请给叫兽留言。咱们下期再见啦。拜拜!!!

[ 本帖最后由 广西南宁李叫兽 于 2019-05-06 14:48:59 编辑 ]
 
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20
发表于 2019-5-6 10:47:52

如果你有车辆愿意提供给叫兽拍照片,请联系以方式。谢谢各位朋友支持!

微博号:叫兽论车个人微信号:LWlijiaoshou (提供车辆麻烦备注“拍车”两个字,感激尽啦)

[ 本帖最后由 广西南宁李叫兽 于 2019-05-06 13:11:31 编辑 ]
 
发表于 2019-5-6 10:51:39
此主帖已经被旭哥哥设为精华帖

帖子标题:混动车祖师爷,加速9秒。省油王铃木为何离开?试驾维特拉报告

精华理由:内容精彩
 
发表于 2019-5-6 10:59:07
车,车评

 
发表于 2019-5-6 11:11:53

宫廷168 2019/05/06 10:59:07 发表在

车,车评

 
  • 济南奔腾B70

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发表于 2019-5-6 11:22:05
就冲铃木件买它
 
  • 高峰音响厂

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发表于 2019-5-6 11:22:42
车内异响,就特点
 
  • F无悔人生F

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发表于 2019-5-6 11:34:24
老司机,叫兽,哦,教授!

 
发表于 2019-5-6 11:40:43
叫兽有微信吗,能加
 
发表于 2019-5-6 12:06:30
晶岩灰维特拉已经绝版…还早…
 
  • wpj4980

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发表于 2019-5-6 12:46:08
叫兽拍铃木

 
发表于 2019-5-6 13:04:19

wpj4980 2019/05/06 12:46:08 发表在 10楼

叫兽拍铃木

雨露均沾啊
 
发表于 2019-5-6 13:07:11

昂克拉_mini 2019/05/06 12:06:30 发表在 9楼

晶岩灰维特拉已经绝版…还早…

 
发表于 2019-5-6 13:08:29

F无悔人生F 2019/05/06 11:34:24 发表在 7楼

老司机,叫兽,哦,教授!

 
  • smap2009

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发表于 2019-5-6 13:09:42
以日系同行比较,铃木件比其他,价格还便宜(参考本田缤智),内饰或覆盖件(镀铬条)再点能挣钱吗?维特拉15年时候比较同级车,配置以及非常,除真乞丐版,全系标配6气囊,ESP等安全配置,旗舰还有自动灯,自动雨刮,比起当年同级日系车来说,配置已经非常厚道
 
  • weijia9916

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发表于 2019-5-6 13:09:49
叫兽中间驾驶那段心里表现简直我去试驾时候样,没试驾之前看维他奶就像个路边摊普通肉包子, 完全点食欲都没有,  试驾之后才发现我艹这包子居然里面居然包虾仁   我也25年驾龄老司机  摸过无数车 , 在这个价位像这样车真见  果断忽视它表现稀烂外观内饰  重庆车展新车还没市我就提前预定  现在年半从未后悔过
 
发表于 2019-5-6 13:20:28
错,辛苦
 
发表于 2019-5-6 14:06:06

weijia9916 2019/05/06 13:09:49 发表在 15楼

叫兽中间驾驶那段心里表现简直我去试驾时候样,没试驾之前看维他奶就像个路边摊普通肉包子, 完全点食欲都没有,  试驾之后才发现我艹这包子居然里面居然包虾仁   我也25年驾龄老司机  摸过无数车 , 在这个价位像这样车真见  果断忽视它表现稀烂外观内饰  重庆车展新车还没市我就提前预定  现在年半从未后悔过

我就这种心态,我视频车主
 
发表于 2019-5-6 14:43:37

老号没 2019/05/06 13:20:28 发表在 16楼

错,辛苦

 
发表于 2019-5-6 14:44:51

weijia9916 2019/05/06 13:09:49 发表在 15楼

叫兽中间驾驶那段心里表现简直我去试驾时候样,没试驾之前看维他奶就像个路边摊普通肉包子, 完全点食欲都没有,  试驾之后才发现我艹这包子居然里面居然包虾仁   我也25年驾龄老司机  摸过无数车 , 在这个价位像这样车真见  果断忽视它表现稀烂外观内饰  重庆车展新车还没市我就提前预定  现在年半从未后悔过

牛啦!!你这个才车主真实感受啊!!叫兽引用放到文章开头。谢谢
 
发表于 2019-5-6 14:51:39

smap2009 2019/05/06 13:09:42 发表在 14楼

以日系同行比较,铃木件比其他,价格还便宜(参考本田缤智),内饰或覆盖件(镀铬条)再点能挣钱吗?维特拉15年时候比较同级车,配置以及非常,除真乞丐版,全系标配6气囊,ESP等安全配置,旗舰还有自动灯,自动雨刮,比起当年同级日系车来说,配置已经非常厚道

完全正确!!!
 
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