我觉得我开到报废也开不到这个公里数

11万公里了，也该烧了

这是发动机问题，只能修，标致这发动机就这吊样，

嘿嘿，建议楼主直接换车，别听下面的人胡咧咧，换啥都没用，最后几千块换下来没卵用，还不如干脆直接大修！
大修也只能跑七八万公里啊，我大修到现在又开始烧了！
我曾经说过，法系烧机油是通病，这个发动机有问题，因为我到过法系专修看，会吓死人，一大群******，法系烧机油的帖子还是太少了，应该全面覆盖法系，让它直接倒闭

清理积碳

标致的发动机不耐用

法系车的动力确实有些问题，说国六不烧机油吧，又弄个气门升程偏心轴轴承易滑出要加卡箍的臭事，还不召回，全凭车主申请，说明装配质量差，维修保养费用高昂直逼BBA，作为一名5008车主认为法系车卖不好是有原因的！

17款，8.5万公里，目前正常

不对啊，不是很多人说18年后的改进了，不烧，肯定是你不会开。
我是16款的前3008车主，已经卖了

烧机油无需大修，免拆治理释放活塞环就可以搞定

一开始有很多******说17款的不会，我说我的就是17款的，又有很多人说20款的不会，我说你个屌鸡巴，人家公里数还没到你就瞎咧咧！正常这个车六七万公里开始烧机油，到10万公里就受不了了，一千公里一升！一开始大家都安慰你涡轮车烧机油很正常，什么大众奥迪宝马奔驰保时捷都烧，正常保养范围内就行，自欺欺人！

我的21款508L国六的，目前八万多公里，没有烧机油，不管冬天夏天每次启动以后都是等转速表降到一千转以下我才开动车子

换改进活塞环

国六的不会吗

本来想买，现在不管买了

我15万了，去年也开始烧了4s维修说太多了，就这样，该保养保养，或者换车

买1400延保，送回厂家免费修

到4S换气门是盖和测试缸压，缸压够就不用大修和返厂，其实大修和返厂还是那个机器，新机器几万烧机油，修理后，没多久还是严重少。不是修理可以解决的。要从养护环节科学化。跑的少就别7000换机油，5000就换。这事，你可以联系狗东的 司 有.普 那边问啥都比较专业，我车就是那边搞好的。现在2年了，也不烧机油，5000公里保养消耗三分之一，之前和你差不多一千公里半升的样子。但是车没有电子机油尺，到机油尺下线就要补充机油不能等报警。自己平时看着点。

我18款GT3.6万km开始烧机油，4000km烧升。无语了。