上周突然接到4S电话告诉要去店里做一次“升级”，电话里跟对方沟通了一下是属于哪个方面，结果被告知是电击部分输出方面的系统升级，说是不会影响日常使用但是问题是真实存在的，很迫切的让立马就去，当然了，大家周末肯定都很忙碌，时间已被安排的满满当当，什么都没想的度过了近一周，直到昨天去了4S店，之前的剐蹭伤了轮毂和后杠，本来去换档和修复去了，突然想起来升级的事情，于是就跟一直与我对接的小姐姐说了，顺带一起呗，反正也是等，可就是这个顺带，却发现的一些问题：
至于这个升级的概念都说是系统，而我却看到我的车辆在该4S店内显示信息：更换电机输出3项电线。貌似不是一个简单的“升级”！
整个“升级”时间近3个小时，从更换到电脑匹配，有拍照，但是答应的工作人员不会发，所以自己先保存的，具体线就在机盖下左上方的位置，橘黄色，三根一体式的。具体系统升级内容没有看到（我猜测是换件的匹配吧）。
下面就说说这次“升级”带来的几个变化：

好吧，暂时没有得到官方的说法，只能再去插电脑了，看看问题在哪里了。除此之外这次的“升级”同样带来了一些有用的。
之前楼主在自己的多个帖子中都提到过秦DM有换挡冲击，两个点分别在35/55的地方，首保之后有一丝丝改善的意思，一直期待着哪天真的平顺起来，那秦DM距离完美又近了很多。就在昨天，从4S出来已经差不多19：30了，出来后进市区，平均速度60公里左右，竟然发现久违的冲击不见了，档位平顺了，有那么一丝丝CVT的味道，昨晚到今天为止楼主行驶了300+公里，尝试过多种驾驶，从非常缓慢提速开始（之前的冲击主要体现在缓慢提速上），到慢慢提速，到一般慢，到正常，一般快，比较快等多个时速均为发现有换挡冲击，那么就可以得出结论了，昨日更换的电机输出3项电线是否就是一直以来影响换挡的阻碍？现实好像如此。
通过各种秦DM群发现，存在换挡冲击的小伙伴不在少数，也确认多地区4S都在提示部分车主到4S升级，至于是否跟我一样的“升级”暂时不得而知，如果接到通知了就早点去，与工作人员沟通，及时配合，接触故障。
本次“升级”后，油耗略有下降，同样路段，时速，温度，油耗下降1升每百公里，可轻微感觉到起步到60以下之前存在的拖拽感有所好转，响应更加积极一些，轻快的不少。
希望能给各车主提供帮助！