很久没回归福睿斯论坛来看，发现还是有不少车友反馈变速箱冲击问题，关于该问题，个人经历简单分享，也给那些还在查问题的车友一些建议。（为节省车友时间，简单描述变速箱冲击：在挂R档是整个车如同被追尾，在正常起步行驶，D2\D3两档又会给你一种被追尾的拖拽感，注意并非普通顿挫哦）
PS：我的福睿斯是15款自动时尚型，同年2月份上的牌照，目前行驶公里数9万3千公里。
1、第一次出现变速箱冲击问题进行的维修是在15年8月份（新车半年，三包内，当时应该算福特的第一批福睿斯），4S点查不出故障代码，认为车子偶发（确实难查，可以理解技术总监的苦），后通过车友、论坛渠道信息向厂家投诉索赔，加之像杭州某FM咨询投诉后进行了媒体加急，最终厂家进行了赔付，发了一个变速箱电磁阀总成过来（最后有图，也叫油路板、变速箱阀体），更换后问题解决。
2、第二次维修（过保），也就是本月，车子同样故障现象，但是冲击力度和频率比第一次严重，正常行驶D2\D3肯定给你新手开手动挡的拖拽感，进4S，打开车盖,我给维修人员演示了挂挡流程，5分钟，售后熟练的开具了维修报价单（并未用电脑查故障，这个倒是因为我这边两家福特经销服务确实不好，但是售后也说这个不能算通病，但确实有个别换过这个板子，换了就好了，这个个别我没数据支撑，车友们自行判断）。还有是技术老大提出更换变速箱油路板的，而且会对维修负责到底（强调一下，换这个板必然会更换变速箱油，这么一个维修总计费用5000左右），果断去了外边修理店，总计费用3000多，更换之后就OK。
总结下两次的维修经历：运气不佳，买到了这个车子，第一次出现问题没有好好维权，或许应该让厂家或4S增加延保，毕竟也算变速箱模块。 这个油路板是总成板子，出问题的都是一个叫低速电磁阀的，但是更换需要整块更换，所以费用较大。
附件图1为我车子行驶里程，马上10万了。图2就是所说的变速箱阀体（网上找的图，换的时候我都没在）。本想上传一个停车挂挡，拍的发动机仓的冲击视频让你们感受下的，但不知什么问题上传视频协议那里点不下去）
以上，分享下我的经验，文采差，请车友包涵。