这几年来在国内汽车市场的大洗牌之下，曾经的王者，曾经的青铜现在或许早已经改旗易帜，面对市场的风云变幻，有品牌投国人所好，有品牌简配降价换销量，有品牌顺其自然按部就班，有品牌积极研发大刀阔斧，当然也有品牌坚守初心，仿佛有些与世无争，默默的拿出自己的诚意，风度大气而又豪华真诚的打动着选择它品味它的消费者，这就是今天要说的美系豪华品牌——林肯！

继林肯冒险家国产之后，紧随着林肯又将中大型SUV飞行家与长安集团合作国产，再加上同样中大型SUV福特探险者的国产加入，这一连串的动作，再看看它们的定价，足以看出福特集团对中国市场的重视，对消费者的诚意，以及对产品给予的厚望。

飞行家的起售价在50.98万，入门两驱版本为后驱动力，要知道这可是林肯最高端平台的象征，与之匹配的发动机是3.0T，V6的涡轮增压发动机，以及领航员那款10速手自一体变速箱。而四驱版本的起售价为54.98万，四驱版本都为6座车型。

飞行家的长度达到了5080毫米，宽度达到2022毫米，高度为1759毫米，与宽度和长度相比高度并不是很高，反而这样让人觉得更加稳重而且平稳。

平头平尾的车身设计，带来厚重感的同时更体现了车身尺寸的货真价实感。

油箱盖设计在左侧，这一点也很常见。

总统版配备了275/40R22的轮毂，这一点再解释下，说明轮胎宽度为275毫米，轮胎侧面高度为轮胎宽度的40%，轮毂的直径为22英寸。好在轮胎比较宽，40比的轮胎看上去不是太薄。

带有林肯标识的尾灯，这一点在前大灯上很常见。

多光源排列组合的雾灯，这一点林肯很擅长。

长安林肯的尾标以及总统版本的标识。排气方面采用了跟这个级别搭配完美的双边双出造型，而且尺寸比较显眼。

总统版本采用双拼色内饰，方向盘上有一个按键更方便更人性化，这一点无论设计还是生产都需要额外的成本，很赞。

车门厚重，关门把手设计没有太靠前，这一点复合力学原理，关门不会太费力。

高配的锐威音响，数量更是达到了惊人的28个，这一点够美式豪华。

标准的T形设计中控台，方便实用的大屏，以及左右可以分开调节的腿托，这些都体现了美式的实用。

按键式换档机构，林肯的标志性设计。

后排的空间宽裕，同时总统版后排配备了两个多媒体机构，这一点兼容了娱乐办公与豪华。

后排座位同样支持前后等多角度调节，进一步体现实用方便。

大号的全景天窗必不可少，若非艳阳高照的天气，视线透过天窗玻璃让人感觉心中豁达开阔。

后排很齐全的配置，以及空调等控制系统。

电动放倒的第三排座椅，很便利，很规整，不用的时候放下来可以多放一些行李。这个尺寸的车，第三排座位毋庸置疑很实用。

最后描述一下林肯又一标志性设计，车门密码锁，这一点也很实用，比如你去打球或者短暂时间不想带钥匙，可以把钥匙和东西锁在车内。
就全球范围而言，福特集团还是有实力的车企，并且产品丰富，包括野马和林肯，车型类型多涵盖了家轿，跑车，皮卡，越野车，豪华中大型SUV等等，据说福特即将上市一款性能越野车，对标牧马人等同类车型，还有一款百万级别的超跑，这些都将是福特集团技术底蕴的证明。同时林肯品牌的轿车系列可能有停产计划，届时林肯将深耕SUV领域。福特集团的汽车用料厚道下本，定价合理，或许有人觉得美系车油耗稍高，福特集团大多车型都可以添加92号汽油，而且真正算下来又能相差多少，即便是车辆使用五年、十年又能相差多少钱呢，相对于舒适的驾乘感受，丰富便捷的配置，这些或许都不是问题，但究竟如何选择还看个人需求，也许实效求真正是林肯，甚至福特集团的经营之道。