时间：2012年09月24日16:27类型：新闻稿来源：厂商供稿作者：综合报道 分享至微博
地产大嘴抛出明年三月份房价将暴涨的言论后，知名经济学家郎咸平表示“中国楼市距离崩盘还差半步”。和房地产市场比较相似的是，在过去几年里，国内的车企也投入了很大的力度进行产能扩张。现在车市行情转冷了，微增了，车企们自然会有些不好过。因此一些人担心自主品牌撑不下去最终像烂尾楼一样轰然倒掉其实也不无道理。 但我们更应该对自主品牌有些信心。我们不妨来看看我们的自主品牌的现在与过去，他们从真正的一穷二白实现了三分市场有其一，在成功的过程中他们自己的进步也是非常大的。 就拿最早改变中国微客面孔的哈飞微客来说吧，哈飞汽车以哈飞骏意、新民意、小霸王微客和哈飞路宝轿车四大主力产品六款车型进入第八批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录，成为入选目录微车最多的厂家。 能够交出如此出色的成绩单，不得不提M泰克技术——整合整车平台与发动机技术所推出的核心技术。 这项技术的优势在于能够最大限度的优化汽车性能，使之更加节油、动力性能更好同时品质更高。以装备在哈飞骏意上的M泰克超省油动力为例：它具备我们比较熟悉的双顶置凸轮轴、单缸四气门设计等结构。经过全面的优化之后发动机在进排气效率方面提升显著。10.5：1的高压缩比的发动机具备更明显的动力，从参数上可以看出它的功率提升了27%，升功率更达到了微车创纪录的55kw，1.0升功率74马力，1.3升则达到了100马力。再加上发动机与整车技术的匹配优化等等，哈飞骏意强大的产品竞争力本身也就是在书写中国微客的全新历史。 在刚刚结束的“晨光与极光共享、光辉与荣耀同行——哈飞汽车品牌三十年跨极之旅”活动中，哈飞新民意与哈飞骏意一起接受了严酷的考验。它们从从祖国最北极的漠河北极村出发，抵达祖国最东极抚远黑瞎子岛，沿途许多山路和急弯的情况。这些路况本身就对车子提出了很高的动力性、操控性和可靠性方面的要求，但是两款车型都很争气的经受住了考验。在2000公里的行程中，没有一辆发生故障，进一步证明了M泰克技术所带来的高品质与高可靠性。 也就是说，在当前的环境下，自主品牌们还有许多机会改善他们的产品竞争力。可以让产品品质变得更出色、让燃油经济性变得更好、动力更充沛等等。