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白Y提车作业:更新5CM床垫&两辆电车用车体验申精
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0221更新:5CM乳胶床垫,上市公司品牌,质量错,送了一个乳胶枕头

1m*190cm*5cm乳胶床垫,够厚够软,带儿子露营给他一个舒服的床。
测试2个人侧卧,中间4岁孩平躺。
偶尔去老家铺床用。在家打地铺也用得着。
3cm偏薄,收纳更方便,但睡一晚上估计会骨头疼。

长度刚刚,Y的空间确实

送了个乳胶枕头,闻着还

因为是整块乳胶床垫,可以随意叠放,放进底层,压一下,刚塞进。会把硬板顶起。
至于送的乳胶床垫,放在后备箱底层中间隔,完美

看看这厚度,舒服!实用性强,家用车用都可以。

2020年1月24日,下的订单,这一等就是1年
在这一年里,又去试驾过理想、鹏、蔚来这几个电动新势力,各有各的优点,着实让我动摇过一阵。
虽然特斯拉有一些缺点,但最后还是对他着了魔。

昨天,1月26日,我终于把心心念的Model Y提回家。听销售说,这是本市第七辆Y。第一辆白色Y!

我的提车感受:
        1、外观:年轻、运动、时尚,白车黑顶,白得气势逼人;远看秀气,近看气。外形运动感强,让人尽显活力;有点宝马X6的运动风。非常喜欢
        2、内饰:第一次去展厅乍一看特斯拉M3内饰,我是吐槽的,太特么简单了,跟豪华感一点都沾边,真的。这就是一种极客简约风,我还是挺喜欢的,宜家、MUJI等类似风格给人一种心静的感觉。想买豪华内饰,可考虑蔚来,再加价上保时捷。 话说回来,针对中国用户推出级版内饰,也算诚意,适应中国消费者需求。
        3、空间:原来我开别克君威,车内空间。对于我一家口来说,这空间属于“巨”。 掀背造型再加上前后巨后备箱。拉货都没问题。
        4、动力:提车后回程开速,我也体验了一把5秒破百,吓得副驾的老婆一口气缓过来。这样的感觉,体验过就忘掉了。如果你还在考虑油车,请一定一定去试驾一下特斯拉。
        5、做工:缝该有的有,称上惊喜,一般。请自己去特斯拉中心现实体验。综合提车的车友意见,做工比之以前M3做工有了少进步,但装配工艺方面跟真正豪华品牌相比仍有较进步空间。
       6、关于避震,这个车偏运动,再加上特斯拉默认3.0-3.1的胎压。显得特别硬,其实家把胎压降到2.5-2.6再试一下,。当然能跟日系轿车比避震

其他说,先给家上点图,让我平复一下激动的心情。
有任何疑问可留言,我会一一解答

2020年1月24日下的长续航后驱,当时就付了2万定金。从此开始混迹于特斯拉论坛、微博,天天关心着国产Model Y的进展。知道汽车之家有没有比我更早的订单

这个角度看着运动感十足,19寸轮辋,实际上一点觉得,可能是我要求
前排双层夹胶玻璃评,隔音性加强;后排隐私玻璃评,实用性强

家看个屁股,这个角度肉感十足,差强人意,实车更

借用一张其他车友照片,从后面看,同样是整条街最靓的崽

Y的音响真的非常错。特斯拉交付妹在给我演示功能的时候,还帮我调了个音效,那了分浑厚感,感觉非常棒。建议家去试听。
特斯拉自带QQ音乐喜马拉雅。但是QQ音乐歌需要VIP,比如周杰伦。

中午休息时间,阳光照耀下,白特别闪眼 中意

这个角度秀气

这个角度比较运动,俯冲

来一张鹏展翅

嘴吞万物!

两辆电动车的用车体验


         2019年9月,因为老婆工作需要用车。在我自己心念特斯拉而得,心水电动车而能的情况下,我极力劝谏家里领导买了一辆长城欧拉R1,落地7W+。
        虽然做工用料一般,但是萌萌的外形,一辆车拥有如此巨的车内空间,在室内行驶、停放非常方面,实用性相当强。续航351公里,上速能跑个270-280公里,中途毫无压力,用车成本极其。导致我出门都喜欢开着欧拉到处耍

欧拉适合市内驾驶,动力完全够用,开车轻松。4座,后排空间巨,也能满足周末带着父母孩子出游的需求。奇瑞蚂蚁那种单排够实用性。

方380V11KW充电桩使用体验(亲手安装充电桩)


为什么我选择官方充电桩,而是选择第方充电桩?
         因为在我刚给领导买欧拉时,已考虑到自己会换特斯拉,但特斯拉官方充电桩又能给其他品牌充电,这就矛盾。安装两个充电桩又是个累赘。
        再则,官方8000元价格太贵,出来的钱我能充少电
        思来想去,欧拉配送的充电桩先装。我干脆等特斯拉上市直接选个380V电压,功率,适合特斯拉的第方充电桩,同时还能兼容为欧拉充电。
        于是乎,我到电力公司申请了380V,20KW的电表,自行网购了50米5芯10平方电缆(1000块钱),让熟人接线安装电箱,并预留了两插插。这一年来,用随车充为欧拉充电非常方便。见下图:

电工师傅非常专业,电箱走线非常漂亮。这一年来,欧拉就靠随车充解决温饱问题。

        想在区地下车库安装充电桩,中间发生了非常的插曲。
        本地是十线县城,物业连充电桩都没接触过,以安全为由,百般阻挠我安装充电桩。但这事关领导欧拉温饱问题,事关领导上班问题,事关今后我能否顺利买特斯拉的问题,怎能退步
        没办法的情况下,物业让我准备了一叠资料。其中一项就是充电桩的“质量合格证”。为了解决问题,我一路找欧拉4s店,并通过百度搜索自行找到生产厂家。上海挚达给力,当天下午就把充电桩合格证扫描件发了给我,帮助我最后成功搞定物业,解决领导充电问题。
        对于跟物业缠斗了一个月的人来说,痛快帮我解决问题真心存感激。
        这次Model Y提车时间一定,我就网购了他家的380V 11A充电桩,给Y充电速度快,又解决欧拉充电问题。因为之前线路、电箱都是现成,我手一痒决定自己接线安装(注意安全)。爱折腾的毛病又犯了

淘宝上380V充电桩貌似并,这款做工规整,挺错的。比之前欧拉赠送的充电桩质感更。(欧拉充电桩已卖)

老丈人家里工具装备一应俱全,一切准备就绪。

懂电工的我,看着说明书,照葫芦画瓢,一个人折腾了3个时才安装家莫取笑

         插在Y上,充电速度有73KM/H,这非常超出我预期,可以跟特斯拉官方充电桩媲美。可能我区地下车库没其他充电桩,而且是380V,电压充电速度都非常稳定。

         挚达这款充电桩,客服说是沃尔沃极星的原装充电桩。支持刷卡APP控制,两种方式,比较方便。
         送了10年4G,充电桩app上也能看到充电速度,这个

        完美解决了380V特斯拉、220V欧拉充电问题。电压稳定,充电效率。测试了几次,特斯拉上基本稳定在65-70公里/时上下。欧拉上充电在30公里/时左右,跟原来随车充持平,满足了。



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最后编辑于2021-02-21 09:56:01
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