若有人问青海什么时候最美，我一定会毫不犹豫的回答他是夏季。青海的州县海拔都比较高，六月飘雪都不是稀罕事，那其他季节气候就更为恶劣，所以夏季不但是最美也是最安全最稳妥的出行时间，虽然偶而会遭遇塌方路段，但由于维护比较及时，并不会耽搁太长时间。

在七月的第一个周末，我们决定从海南州的贵德县穿越至黄南州的同仁县，谷歌地图上看这是一条极为险峻的公路，要翻越数个海拔在3500米以上的垭口，至于沿途风景如何那只有去过了才会知道。西宁贵德这段路已经走过数次，这次还是走那条大家都已熟知的旅行公路赶往拉脊山。拉脊山口游客云集，车子多得无处停放，记得初次来时是12年，当时的我们第一次到海拔这么高的垭口着实吓了一跳，5月的季节还在漫天飘雪，而现在早已经是见怪不怪。拉脊山在藏语的意思是“鹰飞不过去的地方”，是黄土高原与青藏高原的界线，翻过山去也就是另一片高原了。

贵同公路实际上走的是X319和X605，本以为县道的路况不会太差可情况却恰恰相反，这短短一天旅程成为19年夏季最难忘的记忆。要是之前的小车是绝不可能选择这条线路的，就是因为更换撼路者这台硬派越野，在选择出行线路上会专门挑选难走的线路进行自驾，不仅可以发挥硬派越野的作用，还可以看到平时看不到的风景，正所谓最美的风景在最险的路上。

从贵德县的一个岔路口驶入村庄，当我们还在感慨村里的路都修得这么好时，麻烦也要来了。出了村庄就开始盘山，炮弹坑和涉水路段不时出现，铺装路面早已经离我们而去，接下来这140公里几乎全程土路，更要命的是没有网络导航也罢工了。幸亏老公出发前做了详细的路线图，若在深山里迷路会是件很麻烦的事。分岔路口很多，每次都需要停下车研究一下，路边偶尔会出现牧民临时搭建的房屋，但因为语言不通也没有办法问路。两侧的山峰奇特怪异，隐约有丹霞地貌的特征。

第一个经过的乡是东沟乡，然后是常牧乡，最后到达兰采乡。所有的风景和烂路都集中在最后的40公里上，途经三个无名垭口，海拔越来越高景色越来越壮阔。

赶到第一个垭口海拔3564米，经幡在风中冽冽做响，周围树木高大挺拔苍翠欲滴。眼中都是深浅不一的绿色，偶尔看到五彩经幡心中便觉异常欢喜。继续盘山路段，路上布满碎石，时速不能超过40公里不然有爆胎的危险，不时地有藏族朋友骑着摩托车从身边经过，由此判断前面应该还会经过村庄。第二个垭口海拔3671米，又是一个无名垭口，没有名字也没有看不到任何标识。在通往第三个垭口的途中，遭遇塌方路段，在弯道处看到尚未消融的积雪和薄冰，昨天夜里很可能是雨加雪，有道路维护人员在紧急抢修，应该很快就可以通车了。这条路是连接附近几个乡村唯一的通道，是保通路段，所以不需要太过担心。

盘山而上，一路飞驰终于到了此行最高的垭口海拔3864米，在这里可以俯瞰玉带一般的盘山路。山坡上的云影与经幡一起随风飘动，碧绿如茵的草甸上星星点点牛羊遍野，黄色的花朵点缀其中，我仔细的寻找绿绒蒿的身影，可并未寻见。远处的山峰一字排开连绵起伏，天空晴朗透彻，大朵大朵的白云飘浮在头顶。下午二点是高原上气温最高的时候，风渐渐小了，拿了个垫子随意地铺在草地上，享受这难得时光。

下山的路走得颇为艰难，海拔急剧下降，我们从垭口盘旋而下行驶在没有护栏的土路上。每过一个弯道，车后方会扬起一片尘沙，悬崖峭壁上长满了高大青翠的松树，总觉得这里的景色和珠角拉山非常相似。越往下开越觉得惊险，原来这里有一个很深的峡谷，车道狭窄弯急坡又很陡，不要说超车就是会车也非常困难。藏民同胞的摩托车开得又快又猛，真替他们捏了把汗。旁边的的悬崖上有被泥石流冲刷过的痕迹，巨大的石块滚落在路边，树木也纷纷倒塌，从侧面看过去有些象丙察察线上经过的大流沙。

最后总算有惊无险地到达了同仁县，在县城里兜了一圈就上了高速赶回西宁，虽然只有一天的行程，可这一路上风景如画，盘山路也是既惊险又刺激，喜欢越野的朋友一定要来试试。贵同公路是我们青海深度游的第一站，接下来还有更隐密的路线、更绝美的风光等待我们去发掘和探索，青海的夏天一定会带给我们更多的惊喜。