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情怀重温BMW-850ci
1 118 发布于 2019-04-09 19:15:34 只看楼主 热门标准
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最近有幸被朋友叫去拍摄,说有两台我肯定很喜欢的车型,一开始还好奇是什么车型,直到朋友跟我说是一台850CI,真的激动死我啦,93年的850CI现在全国估计也没有超过20辆吧,能拍到一台跟我年纪一样大的经典老车还是很满足哒。宝马8系从发布会到停产,经过了10年,但是只有几代产品,从850I到850SCI再到840CI最后就是94年的这款850CI,这辆车也是宝马8系卖的时间最长的一款,一直卖到1999年停产,这辆车都没有再更新换代了,也是销量最好的一辆,从1989年宝马8系到1999年停产,这十年间,宝马8系卖出去了3万多辆,而850CI则是卖得最多的,当时,国内有许多土豪买了这辆车,纯粹是因为外观而买的,但是最后大多都丢二手车市场了!宝马850是宝马公司在1986年花重金15亿马克耗费四年时间精心打造的超跑车型,配置方面采用了当时宝马的最新科技,并且配备了5.0升300匹马力,12缸发动机,变速采用手动六速或者是自动四速,你可以在他身上找到90年代汽车技术的缩影,车内自带变速箱、保护装置和前台安全气囊,很多车型在2000年时都还无法达到这样的配置!但可惜的是这款车在当年卖价将近300万人民币!在那个年代,可谓是天价了, 但是这么多年过来看,这辆车依然可以自如地驾驶,最后放了一些外景美图,大家尽情欣赏下吧。

1993年,新款的850Ci取代了850i,同时发布的还有使用了740iL的286马力4.0升V8发动机840Ci和搭载380马力5.6升V12发动机的850CSi两种型号车型,其中850CSi更是使用了运动型悬挂和17英寸轮毂,并且降低了车身高度。1994年宝马公司又把850Ci的排气量由5.0升增加到5.4升,使他的功率也增加了22马力。1996年,840Ci更换了一个全新的4.4升的V8发动机,尽管排量有所增加,但输出功率却保持不变。
1999年,由于在其生产的十年时间里只有30609辆的销售量,宝马公司不得不对8系宣布停产。

这辆车是采用当时比较流行的翻盖式大灯,由于这个设计的故障率太高,最终被抛弃,前脸的双肾设计,是宝马一直沿用至今的,或大或小,扁平的前脸,融入了雾灯的设计,看起来还是帅气的,当大灯打开的时候,你就会发现这辆车还是十分复古的, 要知道有这种大灯设计的,很多都在博物馆了。

经典轮毂

双肾近气格栅

尾部的设计十分简单,就一个850CI的标志,两侧尾灯十分的大,几乎占据了尾部的一大半,更像是轿车的尾灯,后防撞梁也是十分的粗,体现出了该车的肌肉感,尾部的设计更像是当时轿车的设计,并不像跑车的设计

该车内饰也是十分豪华的,该车的娱乐系统和空调系统都集合在中控台上,该车采用的2+2的布局,板凳都是采用上等的皮质

倒车镜+车窗调节按键

自带的BMW电话(大哥大)可见在93年的时候这款车里面是有多豪华了

8向方位调节,还带记忆座椅

低调而不失美观的4出排气双边双出的布局

方向盘的皮质也很舒服

27年前的车居然带座椅加热

快30年的汽车了,座椅还是很新















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