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经典2005款911穿越时光,在成都邂逅罗马风情
24.3万 85 发表于2021-07-20 20:36:02 只看楼主 精华标准
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我想,应该没有一个人能拒绝911魅力。
最纯正跑车血统,最经典造型设计,最纯粹驾驶感受。

遇到这辆2005款经典保时捷911,怎么说,都必须拍上一组美照。

,天气、美景、人物,天时利人,在成都,穿越到上世纪罗马,车与人,都风情万种。






香车美人真太养眼,说男人两个归宿不过分吧?

而实际上,不管人还车,都不要被漂亮外观给迷惑

911,不用我说。

3.6L水平对置6缸发动机,配有保时捷自己VarioCam Plus可变气门升程技术,一款5速Tiptronic自动变速器搭配。

绝对动力操控。

2005款911开始搭载主动液压悬挂系统,这套系统在Carrera上选装配置,而在Carrera S上则标准配置。PASM允许手动切换悬挂软硬模式,以适应不同驾驶模式,在运动模式下,底盘甚至还可以降低10毫米。









相比前款911,2005款轴距保持在2350毫米,但底盘在结构上加坚固,新设计使车身刚性提高7%,抗扭转强度提高30%。前轮距加宽20.32毫米,后轮距加宽33.02毫米,而轮距变宽最直接行驶稳定性增加。同时,可变比率助力转向第一次被用在911上。

在底盘操控上调教外,2005款911外观也有非常经典调整。

紧绷腰线,线条柔美翼子板,复古圆形头灯设计绝对能唤起对经典回忆。可收起后定风翼上方片通风隔栅(优于以前七片),前挡风玻璃侧窗玻璃改成嵌入式设计,这样可以减风噪,新双支架外后视镜,Tiptronic变速箱手动变速箱也有所改进,甚至连车门拉手也重新设计

其实每一代911都有令人难以忽视改变,这大概源于保时捷对于极致无限追求,不论外观内饰还动力操控,在保时捷眼中,没有最,只有

这也一代又一代911始终吸引大批铁粉魅力所在吧!







保时捷911经历8代迭,一直都保时捷灵魂车型,而这一款911成都第一批购入保时捷,算起来也有十历史,相信当时在羊西线保时捷4S店,应该有伙伴我一样路过那个著名十字路口,望保时捷标志眼巴巴幻想。

就算十几年老车,但现在看来,一点都不会觉得过时,依然符合目前大众审美,这也许就“时间机器”不老传说。单纯从设计角度来说,911当之无愧完美之作。




我半夜修图时候都美滋滋

非常经典一款911,搭配这个美景美人真

拍照时候其实太阳晒,但一点不觉得辛苦。
就算汗流浃背,也觉得值得!


就连钥匙也经典模样。


最后最后,Cayenne来一个合照。

镇楼嘛。

这次出片我特别满意。
人生奇妙就在于难复制出任何一个美时刻,这次也。完美保时捷、完美取景,我玩摄影这么久以来,最满意作品之一

心满意足。

也希望各位朋友看得开心!

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最后编辑于2021-07-21 08:58:53
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