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cla250提车一年，还下了趟赛道，说说感想

1 28 发布于 2019-08-19 01:41:37 只看楼主修改帖子

去年8月提的车，CLA250 4matic，带premium ? package，我也不知道算国内的啥版本，因为没有amg套件，但是又是2.0的高功率版，自带自动空调，但是只有17寸轮毂……

提车当天，可以看得出来有全LED灯但是没有运动前杠和满天星

随车的东西，Dealer还送了点东西

侧面，丑死的17寸轮毂，还特么是银色的

前车牌拆了，放玻璃里，好看很多

去年冬天，在附近的一个广场的停车场，反正没车就撒撒欢

关esp，油门到底，方向一打，虽然说是横置伪4驱，但是还是能把屁股甩起来的

今年初实在受不了那个轮毂了，新轮毂也买不起毕竟我还只是个学生，只能花点小钱喷黑一下，至少好看点

效果还行

洗车时候来一张

洗完再来一张

然后今年6月份去多伦多附近的Cayuga的tmp赛道跑了一天，应该算是全场唯一非性能车了，虽然说能够追上场内的86，老款wrx这类车，但是也能明显感觉出这个车的极限确实摆在那里了，原厂的倍耐力p7，是个四季胎，抓地力一般般，过弯车身摆动挺大，但是靠着4驱能做到出弯全油门不打滑，但是，刹车是真的耐不住，跑了三四圈吧，刹车明显刹不住了，整个脚感变得很软，懂的朋友应该知道，刹车油沸腾了，产生了气泡，而空气又是可压缩的所以踏板的力很大一部分去压缩空气了而不是推动液压了，中途休息的时候整个刹车盘在冒烟……

侧面的尘土是因为头几圈对场地不熟，错过了刹车点导致冲到外面沙子去了……

下面是

当天的一辆45，中途休息时突然全车断电刹车失灵，彻底失灵的那种，因为刹车油管崩了…要是发生在场上后果不堪设想，也提醒大家改装刹车和刹车油的时候一定要升级刹车油管钢喉，因为高标号刹车油对一般原厂油管是有腐蚀性的，高强度使用下会发生危险

跟朋友的高r在一起，说真的对于cla，买他有后悔，但是有时候又不后悔，因为看着几乎相同的价格的高尔夫r，刷刷程序01就能跑进4秒，而我的车还在6,7秒左右挣扎，有点恨铁不成钢的感觉，但是又一想，怼golf r那是45amg的事情，普通cla无非就是一辆单身人士的小车，要乐趣也不是没有，也就释然了

接下来的目标就是勤工俭学，打点工，换一套好一点的刹车，轮毂轮胎，应该在赛道上的圈速还能快个几秒，目标是 ap9660+18寸轮毂+pilot sport 4s，整套下来差不多5000刀了……慢慢攒钱吧，有闲钱再去换一套运动的amg line bumper和满天星，整体气质真的提升很多，看着国内的220都标配18寸轮毂，心里很酸哈哈哈