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点击:0 | 回复:47 宝马M系论坛 >  确认过眼神,来自天堂的魔鬼!一代经典1M
 
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发表于 2019-7-14 00:30:47

确认过眼神,来自天堂的魔鬼!一代经典1M

 

前言:
在如今微信微博抖音满天飞环境,在论坛里写一台7年前老车,多字图无视频,应该是一种吃力不讨事情吧……
哎,没办法,谁让我是一个传统守旧人呢!对于驾驶也是那么传统守旧,手动档车型,在我心中位,此生无可取代!
所以,今天我就想写写1M,这台在当今中国汽车文化中,略显极端,另类神车!
面多字图无黑丝腿,快餐者慎点!



华丽分割线


在我心中,开车人分种:
为了代步而开车
为了乐趣而驾驶
为了职业而驾驶

为了职业驾驶,不是跑比赛张驰,就是跑滴滴哥,此生如果还能以车手自居话,也就是跑过几天滴滴……

为了乐趣而驾驶,又分为对于动力追求和操控痴迷。蹦04快感,此文不表……

BMW 1M,她是一块试金石。
她能测试你身边所谓“热爱驾驶人”成色。她能让你马上分辨出你对面这位和你侃侃而谈“车神”和你是不是有相同属性!

现实情况一般如
“车神”:你这是宝马啥?
我:1M
“车神”:易什么?
我:1M……
“车神”:什么母?
我:1M……
“车神”:什么爱什么?
我:1系1系……
“车神”:哦,带屁股1系还挺
……



当他们了解了1M是只有手动挡,3.0T发动机,前置后驱时候,一般会问你开过最时速多呀?0-100几秒呀?等等等等,就像过年你遇到姑八姨……

1M有基友成色筛选功能,只有那些看到1M就两眼发光人,才是可以和你畅快聊天基友!

1M是非常纯粹驾驶者之车,纯粹到她天生就屏蔽了一部分驾驶者。

全球5000台,国内418台,国内售价裸车60,第一批车主加价至10个以上(低于这个价格请举手),只有手动档,1系空间……

如果你不是纯粹驾驶爱者,你难接受她……

国外不说(几个知名车评人都拥有她),国内首批车主中,韩寒,汽车之家李想,中国M俱乐部血哥等,在热爱驾驶车圈人士中,都算是耳熟能详咖吧。

即使到现在,国内成色手,价格也都在30+

感谢宝马,为全世界驾驶爱者带来了这台可以载入史册良驹!

从2012年出厂到现在,她一直在我心中是TOP3存在……

幸运,我拥有了这台手七万公里神驹!感谢前两位车主对她细心呵护,除了换了一套AP刹车以外,这台车保持了原厂状态,爱你么么哒!




1系发动机舱,塞进一台六缸涡轮发动机,确实让机舱里面满满当当。



底盘用了量M3零件,也让这台车自带霸气宽体。





原厂就配置19寸轮毂,它ET值完全能够满足后期改装卡钳,如果你不是实在钱多花不出去又不喜欢这个款式话,完全不需要换!





短轴+宽体+轮毂+门,即使放在七年后今天,它依然可以成为这条街上最靓仔!





当然,她不仅仅拥有美丽皮囊,拥有一个有趣灵魂!


后驱+手动,这就是她灵魂所在,也是她让我方!




依然按照老规矩,我会从街道,山路和赛道种驾驶环境来说说我对于1M了解。

街道篇

一句话,不要对她日常代步能力期望太

我之前有一台福克斯ST,我会把福克斯ST,福克斯RS,尔夫GTI,尔夫R,A45,等这类车归类在“街道用车,在操控和动力上优化了,兼顾了驾驶乐趣”车型。



1M则属于“追求操控,动力以及极致驾驶乐趣同时,兼顾了街道用车”这个类别(还有BRZ)。

一台车纯不纯粹,有个简单区分办法。你看看他有没有天窗……

如果把街道实用性到极致驾驶乐趣做个比例分配话。我会这样分:

五菱神车 9:1 神车后驱+手动配置,还有那排量自吸发动机不相称转嘶吼声让她有了一丢丢驾驶乐趣。

福克斯ST 5:5 和福克斯一样储物空间,我曾经最多一次拉过20箱机油!保证了她实用性。手动档+2.0T+灵活后轮调校,让她不管在山路还是赛道,都有不同于传统前驱车乐趣!

福克斯RS 3:7 她偏后驱四驱调教,丰富驾驶模式,原厂超性能配置,让她成了福特性能标杆(仅限于手动车型,不要跟我说5.0谢尔比,福特GT这些)

1M 2:8 后备箱空间还可以,还配置了后座,勉强能装10箱机油,多算是有一丢丢实用性。储物空间可怜,中央扶手箱真就是中央扶手箱,放点现金勉强可以,竟然没有放墨镜方!开1M都不要脸嘛?说实话,不比超跑储物空间……

那是不是有人会问1:9车型是什么呢?

当然是那些只有两个座,空调还不太姐姐老说热超跑啦!

1M原厂就比较硬悬挂+原车19寸薄胎,会让你有清晰路感。




但是当你遇到坑洼不平街道时,你会觉得你在车里蹦迪……

方向盘有点沉。

多沉?

和五菱神车比,就像你一手挂一瓶一斤装牛在打方向。

原车悬挂度就低,一般减速带还能应付,如果遇到不标准减速带或者是超车位限位杆,你可要心你前杠。





城市道路驾驶,按照规定时速行驶(坚决反对道路飙车违法行为),你完全感受不到过弯和并线超车侧倾。真是开卡丁车体验!

速行驶平稳,一不留神就会超速。超速不是因为她动力有多强,而是她底盘太扎实了,扎实简直过分!按照五菱神车100公里时速感觉开,1M可能已经跑到了170公里时速了(坚决反对速超速违法行为)……

虽然说开性能车不要在乎油耗,但是这个也是实用性一个方面。速+城市道路综合油耗,电脑显示12.2升/百公里。我感觉有点不准,应该在13升朝上。




一台六缸3.0涡轮机,这样油耗你无话可说!(我原来ST平均11.5)

因为她短轴距+夸张轮距,再配上340P马力,在城市中超车并线日常驾驶只能说是轻松写意!

前提是别遇上堵车……



如果说五菱神车离合作为标杆话,1M离合行程几乎是神车两倍!腿短兄弟踩这个离合估计你要站

正常这么开,她还缺了那么点意思。看见方向盘上M按键了吗?按去,你会找到初恋情人感觉!



正常模式,我总感觉她反应还有点迟钝,油门反应和档位还不是默契。感觉油门和车都重,给油要迟疑一才跑……

切换到M模式,瞬间转速会提300转(概),油门突然变轻盈,敏感!老粗说法就是给油就走!

就像你初恋情人,当你第一次不心碰到了她手,她本能羞涩缩回去!就是那么敏感!

M模式,才应该是真正1M!

仅仅是转速和油门灵敏度变化,就足以让她判若两人!(悬挂进排气马力扭矩等方面我没感觉有啥差异……神请指教!)

普通模式,她还只是你同桌,两人还没有确定关系,互相看对眼但是还没有戳破那层窗户纸。

M模式,就是我们彼此豪无保留敞开……
心扉!

我还特意测试了油耗,两种模式没有明显差异。所以我现在每次启动后第一件事就是按M键。体验了M模式后,普通模式就是对你折磨!

所以我不明白为什么不能把M模式设置成启动后自启,或者干脆就不要有什么普通模式!

综上所述,1M不是一台代步车!

没有太多储物空间,纯粹狗男女车(一男一女带条狗)!

离合行程和手动变速箱对于城市拥堵痛苦带来是精神和肉体双重刺激!

够硬够低悬挂在实用通过性和驾驶舒适感上根本不值一提……

即使只是为了追求直线加速感官乐趣,她也完全被A45,S3,RS3,R碾压……

就像你认识了一个姐姐,你带她去看画展,她浑身不得劲,你嫌她怎么一点艺术细菌都没有,完全不懂得欣赏!

可是这不是她错啊!错是你呀!

她就喜欢蹦极,就喜欢寻求刺激!你说那活动我受不了!那只能说是你能力达不到她要求!

你应该去买台116i,买台125都是在侮辱她!

1M去山路,就像带她去蹦极!



山路篇

M,不要带乘客,尽量不要在车里放零散玩意儿,去山里野战吧!

别关DSC,对于多数业余爱者而言,DSC就像你蹦极绑在腿上绳子。解开它,你就不是在蹦极,你是在跳楼!

我强烈反对公路山路飙车,但是在山路上你才能体验到1M魅力!在部分山路60限速范围内,你依然能体会到后驱手动档快感!

弯心处随自己节奏慢慢给油出弯,你才发现方向盘力度回馈恰到处,一点都不沉!几乎没有虚位转向幅度,让塞满了六缸车头感觉并不沉重,你仿佛看到一个轻盈天使拉手带你前行。

给油出弯时,整体惯性后移,后驱动轮动力输出就像一个力无穷魔鬼推你冲刺!

她就是来自天堂魔鬼!(请手动播放抖音神曲)

控制她,你得到是天堂般生活!
控制不,她就是带你魔鬼!

因为前置后驱动力分布,我觉得她在过弯中适合慢进快出。刹车点可以稍微提前一点,等到入弯后可以适当刹车力度,配合降档补油,尽量不要让本来就车头再增加重量了。1M也会推头……

到了弯心,一层一层给油,让油门来修正她在弯中姿态。这个时候我才能体会到桥凉介让启介把油门分成5毫米一个控制单元道理。

这个时候,又硬又低悬挂就发挥它能力了,扎实盘承载了她强扭矩,让你充满信心完成一系列操作!

1M,她快是在弯里,不是在直线。对于她盘动态敏感度和油门掌控度,决定了你是否能和她一起快乐!

以上操作分享纯属个人业余观点,欢迎家一起讨论,接受指正教导!

如果说和1M跑山,就像带姐姐去蹦极,那么和1M去跑赛道,就像带姐姐一起去翼装飞行!

赛道篇

赛道有风险,没有足够经验积累,千万别觉得自己是天赋异禀车神!

理论上,赛道是最安全驾驶环境。前提是你必须严格遵守赛道条例!




赛道,是一个你去寻找理性与激情平衡点方。

你必须要有争分夺秒决心,也要在每个弯道冷静处理每一个细节。

太过于激情,车就会凶过人。

太过于理性,你就是拖累爱车肉人。

跑题了,赛道驾驶,才是1M核心价值!



进入赛道1M,就像在家里关了一个礼拜狗,她可以尽情撒欢了!

M键,关掉DSC(如果是雨天赛道,请慎重),5000转换挡,每一个弯心降档补油声音都像在你耳边声喊:“再快一点!再快一点!”

一旦你被激情蒙蔽了双眼,换来可能就是你在出弯时魔力转圈圈……

我依然建议是慢进快出,当轮胎温度上来后,可以适当延迟刹车点,但是一定要使出吃奶得劲去踹刹车!原厂刹车我没有体验过赛道,不做评价。这套AP刹车在热衰减把控上还是出色

车身刚性配合扎实底盘,弯道里乐趣,请原谅我无法用语言表达……

保持冷静,你可以一点点去探寻她底线。与山路相比,赛道容错度一些。

刹车点可以半米半米缩短,出弯油门可以5毫米5毫米加深。即使出弯屁股甩起来了,你再救车也来得及。



不过因为赛道中探寻极限一些缘故,所以原厂悬挂就会觉得还是欠了一点火候,速入弯略能感受到车头支撑有些许不足。

出弯低扭略显不足,明明车头已经摆正,板油出弯却感觉油门踏板和发动机隔了一床棉被!几乎要一秒才能感受到发动机嘶吼……

弯心和出弯,车身还是会有幅度侧倾。原车多向调节座椅腰部支撑性也不足以固定你身躯。

如果在街道上对于侧倾控制是10分,在山路上是9分,那1M在赛道里控制最多就是7.5分了,五菱神车1分吧,不开翻已经棒棒哒!

在我心中已经是优秀了,完全没有侧倾车身动态也不是完美。如果她能做到山路中姿态表现,那就么么哒了!

不得不吐槽1M对于热量控制!

散热对于一台赛道向车来说,就像嗓音对于孙燕姿一样宝贵。

即使原厂就配备了油冷,可是她油温控制依然一般!
在2.4公里赛道上,即使气温只有20°,即使没有把转速压榨到极限,即使只跑了七八圈,她油温还是会飙升到130°左

N54发动机脆弱配件,也是让人崩溃。日常驾驶和跑山可能还不会有什么问题。可是到了赛道这种极限环境,各种传感器故障,爆管子这类情况发生概率还是相当!是,我就爆了……

所以想让她畅快场,有寿命来陪你欢度今宵,必要升级是一定要有

油冷和中冷,强韧金属管路,一套刹车,开孔引擎盖,轻量化座椅,这些我觉得是想完美体验赛道1M必须要升级方。一家之言,仅供参考!




总结

这是一台极端车。

不实用空间,沉重离合和方向,毫无性价比价格,后期维护成本等等都是你拒绝她理由。

但是对于一名将驾驶乐趣放在首选驾驶爱者来说,100万内,你再也找不到比她纯粹驾驶机器了!(如果能买到手动版M2C,当我没说……)。

她是值得陪你一生伴侣,

如果

你够纯粹话!




 
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发表于 2019-7-15 00:50:57
帮你正:1M全球6309台
 
发表于 2019-7-15 09:15:34

逍遥山仔 2019/07/15 00:50:57 发表在 沙发

帮你正:1M全球6309台


 
  • 半疯半傻半骚年

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发表于 2019-7-15 11:38:23
此主帖已经被半疯半傻半骚年设为精华帖

帖子标题:确认过眼神,来自天堂魔鬼!代经典1M

精华理由:精华鼓励
 
发表于 2019-7-15 14:35:58
。。。这最频繁1M作业,在提醒我也该再收台1M跑赛道
 
发表于 2019-7-15 15:28:56

skyline_35 2019/07/15 14:35:58 发表在 4楼

。。。这最频繁1M作业,在提醒我也该再收台1M跑赛道

价格应该比较合适
 
发表于 2019-7-15 15:29:23

半疯半傻半骚年 2019/07/15 11:38:23 发表在

此主帖已经被半疯半傻半骚年设为精华帖帖子标题:确认过眼神,来自天堂魔鬼!代经典1M精华理由:精华鼓励

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  • zw10001361

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发表于 2019-7-15 17:42:18
 
签名: 襄樊大头菜牛肉面
发表于 2019-7-16 16:02:56

真豆腐 2019/07/15 15:28:56 发表在 5楼

价格应该比较合适

互关,咨询你些问题
 
发表于 2019-7-17 11:14:19

skyline_35 2019/07/16 16:02:56 发表在 8楼

互关,咨询你些问题

??
 
发表于 2019-7-17 11:14:54

skyline_35 2019/07/16 16:02:56 发表在 8楼

互关,咨询你些问题

已经关注
 
发表于 2019-7-17 23:06:18
战友 哈哈哈
 
发表于 2019-7-18 18:12:28
老板西安同城车友吗,前几天见朋友圈有人出橙色1M
 
发表于 2019-7-18 22:43:12

後来gg_ 2019/07/18 18:12:28 发表在 12楼

老板西安同城车友吗,前几天见朋友圈有人出橙色1M

,前阵西安有几台在卖
 
发表于 2019-7-18 22:43:35

Vinsanity_Pan 2019/07/17 23:06:18 发表在 11楼

战友 哈哈哈

白色最喜欢
 
发表于 2019-7-19 20:42:44

zw10001361 2019/07/15 17:42:18 发表在 7楼

 
  • 免贵姓殷

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发表于 2019-7-21 22:30:00
兄弟文。我也周前成为1m车主。正在整理,车收拾发篇作业。方便留个v交流吗?
 
发表于 2019-7-22 12:54:00

免贵姓殷 2019/07/21 22:30:00 发表在 16楼

兄弟文。我也周前成为1m车主。正在整理,车收拾发篇作业。方便留个v交流吗?

私信你+
 
发表于 2019-7-23 09:58:28
1m价格直往涨啊...
 
签名: 因为没个性 所以不签名
发表于 2019-7-23 12:39:29

skyline_35 2019/07/15 14:35:58 发表在 4楼

。。。这最频繁1M作业,在提醒我也该再收台1M跑赛道

这车赛道感觉般啊,如m4,叶草。
 
发表于 2019-7-23 14:52:10

jyfnoflower 2019/07/23 12:39:29 发表在 19楼

这车赛道感觉般啊,如m4,叶草。

这个就仁者见仁智者见智过我没开过,无权评论,就冲马力手动后驱来
 
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