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【E92汽车加油站】国产25万级电动车对比,续航670真实么?
13.0万 38 发表于2021-01-02 15:29:04 只看楼主 精华标准
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我有一个理想车库,他兼顾了家庭日常驾驶,兼顾了周日我一个人快乐,也具备出席晚会能力

大家,欢迎来到这一期《E92汽车加油站》我论坛红人馆红人理想车库

《E92汽车加油站》就这个满足我理想车库节目

曾经在国外从事汽车行业,深度接触车型大于500种,到经济家用,到超跑收藏 

我相信汽车文化对应着同年代工业背景,带领大家通过我视角来看咱们中国自己汽车文化


我们这次拿到两台车分别
比亚迪汉2020前驱超续航尊贵版

鹏P7 2020款 后驱超续航智尊版

外观


毫无疑问,被汉外观吸引,现在电车都在做这种极其豪华灯语,有一种车认识主人感觉,我喜欢汉一天两天,早就被这个外观种草,过内饰龙鳞氛围灯多有点用力过猛,相比之灯语设计,有语言种类,过还颜值搞,再看这个C柱位置,有没有一点modelS影子

















内饰


到车内,比亚迪这个熟悉车机,现在所有车厂都在做自己生态圈,比亚迪还用这种纯安卓系统,适当卡顿,而且每一个安装包都有山寨感觉,因为app适配协议同意,时时还会转头,比如现在看导航横屏,转到酷我音乐就变成了竖屏,在调回导航又成了横屏,对行驶中朋友,期待和华为合作后全新车机,因为车机UI问题,这个中控仪表盘该重新设计了,旧仪表台已经显得配这台车外观,至这么认为,反观鹏车机有自己独立整体化设计,地图用,会自动放大缩,路口提示精准,就这个前仪表盘,对前车识别和model3太像了,过画风稍微有些粗糙,而且屏幕感觉清晰度



鹏P7主打音乐座舱分为丹拿调教和丹拿音响两种,这件事真对我这种追求音响品质者来说福音 鹏p7丹拿音响我听过国产车内最音响了,音有力,中音婚后,如果高音可以清脆一点就棒了,比亚迪音响用自家品牌 ,和刚才鹏P7丹拿比真差了太多,稍微有一丝豪华廉价感,后排明显于前排

过对于木耳观众或者追求音响品质观众,另外你们看我头枕这个位置,和副驾驶有没有什么同?鹏P7主驾驶头枕音响,实用性还错,在用车载导航时候头枕音响可以做语音导航,影响音乐正常播放.





P7方向盘设计有点反人类,在单手转向和常规握姿会经常按到静音键

驾驶


比亚迪汉车身,尾巴随动性较差,开起来底盘油车,有明显油转电车感觉,而且电门有间隙,会给乘客带来适感,没有电车那么明显底盘优势,即使对比P7这种车身电动车,过开起来底盘悬挂路感踏实,毕竟定位豪华车运动车,而且25万多售价有过之无及,驾驶路感就非常了,甚至略于model3,像一台标准重心电动车该有样子

加速表现感觉明显,虽然鹏只有267马力,汉加速有电动车瞬间加速感觉,点到即来瞬间扭矩,虽然快,但绝对慢,P7电门做得个油车,典型越踩越有,知道这因为比亚迪刀片电池对瞬间电池输出功率做得,还因为鹏专门把车做得像油车让油转电消费者接受

















比亚迪后排豪华感做得棒,按照BBA品牌如果坐到这种豪华感可能要40-50万了,我开过一次顶配驱版,在中央扶手控制面板甚至给了我S感觉,至于鹏。。差多了

我们到后排,汉后排空间,给力我170身高,头部还有一拳,膝部还有两拳,至于鹏。。。我二郎腿都翘来了!而且整个后排感觉分拥挤




夸一我特别喜欢汉一个细节,这个内饰开门把手,阻尼做得非常细腻,摸去就温柔,关门额声音也极其厚重

夸了这么多挑一点毛病也为过吧

首先P7方向盘设计有点反人类,在单手转向和常规握姿会经常按到静音键,而且方向盘音量调节声音大可以,声音按着没效果(知道这台试驾车问题),主驾驶台有明显塑料接缝毛刺痕迹,在比亚迪控制多,但侧储物位置也能看到塑料毛刺


补充


#续航# 鹏P7我拿车时候表现600km续航,北京-13度,体感-20度,车内空调28度,3档风一直吹,跑136km时表现剩余232km,所以有多水分[喵喵] (室内堵车环境

#超充# 在超充装显示70kw右速率,速度并没必国电快多,稍微有点失望

#灯语# 灯可玩性真高,内外灯都挺漂亮,尤其内饰氛围灯

#自动驾驶# 自动辅助驾驶相对成熟,使用感受于model3,车辆稳定居中车道,跟车距离控制稳定,加减速没有明显顿挫

#密封# 鹏p7可能因为无框车门原因,车内总感觉够暖,而且脚步通风设计均匀,一只脚冷,一只脚热! 难道冰火两重天[允悲]

#续航# 比亚迪汉我们两天开来,实际掉线接近表现,虽然北京这两天特别冷,但表现让人踏实

#驾驶# 汉能明显感觉到油转电车型通病,比如电门有间隙,刚才一点点车子没反应,稍微深一点就会有弹射干,堵车时乘客会有适,方向也有一点点间隙,可能因为前驱原因,在加速时方向有拖拽感

#密封# 冬天密封重要! 有多我没法描述,但车里冷。。

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