[quote]原帖由 [i]riversun[/i] 于 2008-07-18 00:36 发表在[i]45[/i]楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-345-1346980-3.html#pid21628884][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 友情提醒一下： LZ的多地线整流器价格虚高了， 1、sceo的线路接地还是很不错的，这点以前就有车友提出过，好像是老虎吧，记不清了 2、电子整流器其实说白了，就相当于音响设备里说的"大水塘"，无非就是大电容，滤波用的，根据不同电容的容量，过滤不同频率的杂波，所以买这… [/quote] 說得好不是貴 ! 而是非常貴 !!!:huffy: :huffy: 還是小日本的產品....... 但在決定前試過 1 個國產 1 個德國品牌。 基於現實效果在理性和感性中爭托，最終放下了地域主義選了小日本的產品。 組件內的電容是提供一個反極應快的負極，永遠保持在 0V 的電壓。 而那不同級數的，又分低轉、中轉和全區域轉數的 HVS，( HVS 不是一般電子電容 ) 是由不同大小 Farad 電容配合，而全區域轉數的 HVS 就是回電頻率最快的一種。 電容的單位為「庫能/伏特」,為了紀念科學家法拉第 (Michael Faraday l791~1867,英) 對電學的偉大貢獻, 將 1 庫侖/伏特的電容稱為 1 法拉 (farad) ... 總電容量必小於串聯組合中任一單 獨電容器之電容量; 各電容器電位差的分配與其電容值成反比 。 http://sun.cis.scu.edu.tw/~lab/knowledge/c.htm 日本 Sun Auto 公司的 HVS HYPER 是 HOTLNAZMA 整流器系列的最高版本，原本是用於日本及歐美 GT 賽車上， 主要對內部電路進提升了其效能，加上強化地線，使整流器的效果提升。 http://www.sun-auto.co.jp/english/english_html/pro_02/hot_inazma_top.html [url=http://club.autohome.com.cn/album/3233418.html][img]http://img.autohome.com.cn/album/2008/7/18/5f9c1cc0-19b2-4002-a3ed-94eb222f71f0.gif[/img][/url] [url=http://club.autohome.com.cn/album/3233420.html][img]http://img.autohome.com.cn/album/2008/7/18/d16ec9af-4716-4431-b9a4-7968b608b4dd.gif[/img][/url] HVS HYPER 整流器具有儲電系統，可以抑制電壓波動，穩定電壓供給，使各電子裝置工作穩定的整流電路， 可去除電路中感應的各種雜波電流點火系統可達成穩定高效的點火，使混合氣燃燒完全引擎效率提高。 不過我也不能詳盡動力數值判定 HVS HYPER 對 SCEO 動力性能的提升確實如何。 但有同事在香港一台豐田大霸王裝用 HVS HYPER 用馬力測試機進行詳盡的動力數值測試增加約 8 匹的馬力。 我找了幾星期再講價，又幫老板從香港代買數碼相機 大家又互相欣賞對提升車的性能及熱誠，才能有情破低價 1200 米買下， 比在香港買還平! :lol: :lol: 车宝厢网站要 2800 米啊 ! http://www.carbox.com.cn/Goods_Info.asp?ID=5760303 注: 像玩音響一樣高端和極高端產品可能在價格會有幾於倍甚至幾十倍分別。 不過改車是很個人的藝術及要看經濟情况。 其實我一把年紀還是很愛玩的，作為老頭也應提醒一下 ! 改車先一定要有預算、了解自已需要、親身感受產品分別最後才決定。 :tongue: :tongue:
[本回复最后由 HKFreeman 于2008-07-18 08:15:24 编辑]
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