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赏析华丽璀璨的帕萨特车模
1 76 发布于 2019-08-31 15:04:27 只看楼主 热门标准
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      帕萨特是上汽大众一款非常成功的中型车,也是中型车市场的标杆,无论是商务用车,还是家庭出行,都经常见到它的身影,我也一直非常喜欢这款车,相比年轻运动的新款帕萨特,我更喜欢老款车型,还特意买了一款深蓝色的老款帕萨特车模,下面就跟老铁们分享一下华丽璀璨的帕萨特车模。
       深蓝色的帕萨特车模在光线的作用下闪闪发亮,并且漆面呈现出金属漆的强烈质感,跟其他颜色的漆面相比,视觉效果更好,并且在古铜色不锈钢、玻璃面板的衬托之下,华丽璀璨的形象跃然而生,这也是我选择深蓝色帕萨特车模的原因。
      深蓝色的帕萨特车模不但漆面质感、整体视觉效果好,而且外观、内饰、发动机舱、后备箱、底盘等部位的做工比较精致,不到300元的价格也算物超所值。另外,建议老铁们选购车模的时候要尽量找品牌质量有保证,销量高、评价好的车模进行购买。
     下面就一起来欣赏华丽璀璨的帕萨特车模吧!
      
  

D柱在光线的照射之下,漆面晶莹透亮的,细细来看,漆面有类似于金属漆面的点点颗粒状感觉,视觉效果挺好的,这也是华丽璀璨的帕萨特车模的“璀璨”所在。

从四平八稳的车身侧面造型来看,帕萨特的车身比例相当协调,看上去硬朗、简约而不失美感,其实关于汽车的设计语言,越是简约的设计,越是持久不过时。

门把手上边的腰线、后轮叶子板、后保险杠凸出来的造型共同塑造了侧面车尾的立体感,多幅铝合金轮毂与深蓝色的漆面很搭,另外,尾灯侧面部分面积比较小老款帕萨特与新款帕萨特尾部的主要区别。

橡胶材质的轮胎花纹、扁平比从侧面看跟原车无异,只是同比例缩小了而已,还有刹车盘、刹车卡钳、铝合金轮毂,都是金属质感满满的,我从小就喜欢这种金属质感的东西。

实车基本上都贴了深浅不一的车膜,车模直接就是白玻,不过白玻跟深蓝色的漆面倒很般配,更能衬托出漆面的质感,并且透过白玻,可以清楚的看到米色的座椅及中控台等内饰部分。

车头是大众车最明显的标志,大众车型前脸造型都大同小异,这样设计的好处就是一眼就能够看出来是大众车,但是具体是哪一款,就要细细分辨了,不过,帕萨特折线形的日间行车灯是区分、辨别车型的明显标志。

端庄大气的前脸造型,中网的大标在新老款车型上有明显的区别,老款VW大标是固定在底座上的,大标表面凹凸有致;而新款是镜面大标,表面是平整的,被透明的树脂材料所覆盖,大标镶嵌在里边的,看上去高级感、豪华感更强。

尾部造型呼应了前脸,比较稳重、扎实,相比于新款的隐藏式排气设计,我还是更喜欢老款车型单边共两出的直排,看上去更有感觉,也许厂家认为隐藏式排气更环保吧!

从侧面看车身前部,前叶子板上边的除了贯通首尾的腰线之外,还可以看到引擎盖板的立体造型,之所以引擎盖要设计成立体的,一方面是为了车型美观,另一方面是为了增加引擎盖的强度。

前轮的轮胎规格与后轮一致,纤细的多幅轮毂虽然造型简单,但是视觉效果硬朗、干练,不过,就是扁平比较大的轮胎侧面较厚,对比显得轮毂尺寸小了点儿。

前保险杠雷达、拖车钩盖板的点位都历历在目,这也是上文我所说的这款车模做工比较精致的原因之一,在光线照射之下,前中网镀铬装饰条反射出耀眼的光芒。

由于光线比较充足,可以从前风挡玻璃、车窗玻璃照射到车内,因此,透过前风挡玻璃,可以清楚的看到前风挡空调出风口、中控台上部以及仿实木方向盘、真皮座椅等,看上去跟实车的感觉基本一样。

透过后风挡玻璃,可以清晰的看到后排座椅的头枕以及后排乘客的安全带,可能是米色内饰对比较强的缘故,后风挡玻璃上的电加热丝十分的明显。

植绒的后备箱,看到这些植绒材质,就想到了当时买新车时,后备箱也是这样的,不过后来为了起到更好的保护效果,就加装了后备箱垫,自此之后,就很少看到这些植绒材质了。

无论是若隐若现的仪表盘,还是橡胶材质真皮座椅,或是仿实木的中控饰板,都是那么的逼真,几乎快达到了以假乱真的效果。

主驾驶门板特写,米色的饰板塑料感较强,还是实车更上档次,不过,好在开门灯、音响喇叭盖板等都有,没有出现缺项漏项的情况。

来给真皮座椅来个特写,无论是坐垫、靠背位置的横向缝线,还是护翼边缘位置的纵向缝线,一针一脚都清晰可见,做工水平较高,另外,迎宾踏板的金属质感也很强。

跟前排座椅一样,后排座椅的缝线也比较规整,不过,因为后排座椅的造型相对简单一些,因此,看上去的整体效果不及前排,不过,也还不错。

15年刚加入汽车之家大家庭的时候,很多车友写帖子都要来一张大鹏展翅的照片,当时似乎已经成了发帖惯例,不过,个人感觉这种从上方俯瞰的大鹏展翅更有气势一些,效果也更佳。

大堂穹顶浅蓝色的三层夹胶中空玻璃以及网架投影在引擎盖板、前风挡玻璃上边,尽显华丽璀璨,仿佛浅蓝色的穹顶玻璃与深蓝色的帕萨特车模就是天造地设的一对儿!

从车模的天窗位置可以更加清楚的看到大堂穹顶玻璃以及网架,天窗就像一面小镜子一样,清清楚楚的反射出了穹顶的细部构造。

规整的发动机舱,大众车型不但外观长得像,并且发动机舱的布局也基本上一样,比如冷却液容器的形状、大小、颜色、位置等都一样,这都是家族化设计的原因。

来看中网大标的上部,发动机进气道上边的横向矩形格栅、引擎盖锁止机构等一样都不少,因此,这款车模不但外观、内饰的做工挑不出毛病,并且细节部位的处理也非常到位,值得称赞。

看一下底盘,最重要的标识就是“上海大众汽车”,你没有看错,那时候还是上海大众,不过,现在已经改为上汽大众了。下边是车模的比例以及车型——1:18 PASSSAT。

从侧后方来看,老款D柱位置的造型确实不及新款的流畅、时尚,不过,之所以进行车型的更新换代,不就是为了日趋完善,越来越先进、完善嘛!

透过前排的车窗玻璃,可以隐隐约约的看到档把及部分主驾的坐垫,后排的车窗玻璃则都映射了穹顶,看上去都是光影的效果,虽然看不清里边,不过,确有一种不一样的美感。

以一张完美的大鹏展翅照片来结尾!

    以上就是华丽璀璨的帕萨特车模,之所以喜欢老款车型,就是喜欢那种比较经典的韵味所在,虽然新款车型过几年也都成了老款车型,但是,毕竟在每一代人的眼中,都有属于他们自己的、独特的老款车型的魅力所在。

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