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总算提到车...也算是年前提车，简单分享

1 125 发布于 2019-01-24 18:35:42 只看楼主修改帖子

老家宣城，立足上海十多个年头了，结婚也满5年了，这次是买的第二辆车了，第一辆A4个用，老婆没事开来开去跑着。拍牌拍了大半年了，还是没拍到，看到ipace上市，去店里看了看，没有试驾车，这颜值…这内饰…要什么汽油车什么牌照啊，新能源走起！还有一个就是，新能源车现在发展这么快，说不定哪天说新能源牌照也开始拍了，那不要哭死？从历史上来看，顺势而上从来都不会出大错，免费沪牌干啥不要？说不定哪天就是自己的了。
新能源也不是看到ipace上市去店里看就决定了，之前也一直关注着，特斯拉的外观还行，但内饰确实无法吸引我，奔驰+苹果组合产品，丝毫没有设计可言，更加可怕的是model 3，那个中控，简直可怕，让我更加不喜欢特斯拉…特斯拉车主勿怪，个人看法。
Ipace不得不说是挺亮眼的一辆车，之前关注过，但新闻不算多，就没有多研究，广州车展交车仪式被我关注到了，然后就去了几趟4s，终于等到了展车，虽然不能试驾，甚至展车都进不去，因为已经被订了，外观不多说，内饰真心不错，多元素却不复杂，更像一个有质感的大玩具，合我心意，考虑没多久就直接下手了，现在提车才1周，开了1000公里出头，感觉还是很不错的，简短来分享下感受~

颜色没多想，来什么要什么，本来很喜欢科里斯灰，谁叫水晶蓝来的快呢，提吧！

毫无SUV的感觉，说跑车不过分，勉强能看出有点高，整个设计明显的往横向走的，宽体效果非常明显，很多路人都看得出，这车应该挺运动！

钢炮般的身躯，ipace车身也并不长，但和很多跑车一样，前后悬都很短，20寸轮圈远看的视觉效果还一般呢，扁平比还是高了点，毕竟还算是SUV，所以和轿车跑车还不太一样，但新能源车，也不考虑什么改装之类的了。

非常溜背的车尾造型，看不到传统SUV的D柱了~

捷豹所有车的车尾设计都有一股杀气，ipace更加是了，尾灯面积更大，而且灯带不是传统一根线条的那种LED，而是一颗颗LED灯泡组成的LED灯组，后备厢还有小鸭尾，底下还有扰流板，看着比汽油车更唬人，有天晚上小区门口一个大爷问我：捷豹也有新能源车了？怎么是个绿牌。我说这是纯电动的，大爷说看不出来~这也是ipace更吸引我的一部分，或者说虽然是纯电动，但保留了传统性能车的外观元素，“披着性能车羊皮的纯电动狼”？（手动狗头）

质感十足的内饰，相比外观更喜欢内饰，非常科幻的视觉效果，和这ipace的概念车内饰几乎差不多，或者说这辆ipace是所有量产车里还原概念车程度最高的一辆车，也可以算是非常超前的设计了，用料什么的，都70多万了，差不了，方向盘也是全新设计，触控反馈的按键用着是没问题，不过确实爱留指纹，其他真心满意。

12.3寸仪表，其他捷豹上也都有了，不过界面UI更好看一点，剩余384公里，这是第三天开，平时上下班一共30公里不到，加上偶尔绕东绕西，电量焦虑没有我想象的那么严重，就算比较远的，4-5天一充就差不多了，如果特别喜欢加速的，那就2-3天一充吧，飙车造不住~

悬浮中控，还原概念车最重要的一步，而且真的量产了，真心不容易，两边柱子是换挡按键和驾驶模式、ESP关闭之类的车辆设定按键，好奇为什么P挡不是镀铬？

这一块挺喜欢的，简单的镀铬，左边车辆电源，右边媒体电源，简单直接

下面屏幕主要是空调和座椅加热通风，还可以显示一些设置，但上面屏幕都有，下面还是主要负责空调功能比较好，否则用起来太复杂，的确需要上手一会儿

最后是空间，2990mm轴距，空间还是比较富裕的，座椅也比较软，乘坐感受挺不错，头顶全景天窗，个子不是特别高都是ok的。
用车方面也都说了个大概，还有一点，有配三角插头充电器，家里220V可以充，如果出去自驾远一点的地方，晚上就可以充电，慢是慢一点，一个晚上也够了，所以没必要太担心充电问题，实际没有多少里程焦虑症的。
最后年前提车的一点祝福，希望新的一年电动蓝豹带我走过更多地方，看更多风景，也希望各位都能猪事顺利吧~