增程的目的应该是应急补充，汽油量保证能行驶100-200公里即可，电池最好不低于600公里，尽可能大最好！否则还是纯电燃油车。

奇瑞自己的车都卖不好，你指望它能卖好鸿蒙座舱？？奇瑞一看销量挺唬人的，一个月20多万台，结果是大头是出口，单论国内销量，数据那叫一个惨淡？就拿7月份来说，公布的销量有27万辆，出口20万台，国内销量只有可怜的7万台左右，国外销量远大于国内，国人不买账充分说明了，奇瑞的车国人并不看好。所以别指望它能把华为的鸿蒙座舱玩好。

出一款V8，车长5米多一点，价格28-35可以直接卖爆

V9没上市就开始关注，后来发现品牌的精力是在玩套路营销上，不是放在产品研产上，我怎玩得过你呢？！怕踩坑，果断放弃！

说实话，自从美国人制裁华为后，我的手机与汽车全用国产，手机是华为，汽车是广汽商务并连用了两款车型，现在传祺E9宗师。但是华为的车越来越贵，像我这类办小企业的都有压力，其实我也是S级的档次，三年左右换一台车，但是现在看不懂华为和比亚迪了。