楼主，你的油发电数据有误。

我是14秦车主，还是汉DM车主，汉DM我做过停车发电测试，最后的结果是1升油发电2度；14秦我在高速巡航时用油充电做过测试，一升油大约2.7度电，这样看来行驶时发电比停车发电效率高很多，估计是停车发电时有很大部分的能量用来给发动机降温了。秦和汉DM上的发动机都是比亚迪以前的发电机，能效不高的，根据我的估计，秦PLUS的那款发动机1升油绝对可以发3度到3.3度的电，这个取决于是时速30、40公里以下以及高速行驶时并联发电，时速低时，为了NVH，发动机转速应该不会在高效区间内，转速会偏小一点。

14秦虽然没有停车发电功能，但是油充电的效率也是很容易测试的，高速行驶时SOC等于当前电量，基本等于纯油行驶了，跑5升油，记下行驶里程，然后再将电用到15%，调高SOC到70%，混动跑刚才5升油纯油跑的里程，记下多用的油以及多余出来的电，就基本能算出油充电的效率了，当然不会太精确，有路况以及海拔的影响，不过基本可以看个大概了。