买车快一年了，也才7000公里。起源于幸运的摇到号，期间又幸运的遇见了现在的太太，结发为妻。一直欠太太个蜜月。

车子是个设备，是个消耗品，是个工具，提供给我们的是移动能力，运载能力，也是个大存储箱，出行不怕多带点东西了。除了这些不想赋予它太多世俗的想法。我觉得宝骏310w就复合我们的偶尔旅个游，偶尔拉个货，时不时代个步的需求。我们小两口算算收入还行，刚好两个月的收入就够这台车钱了，买来开毫无压力。

    作为机械专业毕业的理工男，跟310w相处日子里难免会注意这台机器的各种表现。空间就不说了，拉过1.9米的铝拉伸工件，满满半车(大概300kg),搬过家(两车纸箱杂物),甚至拉过2.44m的板子用于自制书柜(本人爱好木工)，把副驾驶座位靠背拉倒，后排放平，柜子板竟然都能放入。

动力嘛，发动机动力先不说大还是小，变速箱减速比是很大的，懂点机械的应该都知道，减速比大，相同转速力就大。相反，相同车速，转速就高(高速六档时 2800转对应100公里/小时，我家16款奥德赛大概在1800转 对应100公里每/小时)。不知是不是来源于同胞兄弟五菱小货车的缘故。专门为拉货设计的。 反正低速阶段加速还是不错的。还是那句话，没有怂车只有怂人。敢踩油门就给力。这款车确实要敢踩油门，因为根据加速度的表现，只有在发动机上了2000转以上扭力输出才大起来。估计宝骏公司的工程师对于发动机，变速箱匹配的设计值就是这样的吧。
    油耗表现一般般，跟路况等等都有关系。我最低前面去阳江开过5.7升，最高市区转悠到了10.5升。这种车重跟排量条件下，属于中等水平吧。
  底盘跟车身流线我觉得算很好了，高速最高试过几秒150km/h(强烈不建开这么快。安全驾驶你我他。要按限速以下行驶，高速公路的限速都是经过专家们设计过的，根据路段路况考虑过不容易出事故的速度)，以及长时间按限速120开都没有飘。以前开过金牛星小面包，时速100时感觉方向盘反应滞后一秒。车子左右逛的不要不要的。过滤路上的细碎起伏都挺好的。比不上奥德赛跟一些合资轿车是肯定的，但是也不至于太差。
     言归正传。毕竟是游记。周六加班回家路上收到太太的微信，说她心情不好，请了一周假，要我陪她去旅游，好好上班的我惊呆了。经过一晚上加周天半上午的思想斗争，考虑到这两年努力工作赞下的人品。鼓足勇气给老板请了个假，老板人超好，直接批准。

于是乎，周日上午的我们就决定出门旅行，此时的车，7000公里掐指一算上次保养后开了又开了4500公里了，长途旅行安全第一，当然是得先去保养。我跟太太两人花了两个小时收拾行李，十二点从南山出发去罗湖的4s店，400多块钱的2保 一个半小时搞定，期间顺便去吃了个饭。
      正式出发已经下午三点了。
     到清远感觉天快黑了，原来的油也快烧完了。就在清远下高速找酒店住下。

第二天
 说实话我们出发了都没想好去哪儿，酒店一阵海搜，觉得粤北跟湖南郴州交界山色挺好，可以去去，有广东第一峰，南岭国家森林公园，莽山森林公园。我们琢磨着既然自驾游，好歹出个省吧。就准备去属于湖南的莽山。
   早上吃了酒店的自助餐，十点左右开始出发，一路高速看山看蓝天，开心着呢。开车出省界的那刻，还真是挺开心的，第一次自驾出省。体验不一般。接着就是山里空气好的山路十八弯，到了莽山森林公园的门口已经是下午三点。
  在门口找了个店睡个午觉再说。下午去景点的天台顶景点看看。一路山路上坡，大概有二十多公里。最后阶段感觉车都有点味道了，不知是啥，赶紧停半山坡打开发动机盖看看，说真的也没发现啥问题，但是我估计是前面没有经验，用二档三档太多。让车冷却了十多分钟后面，后一部分坡基本用一档二档高转速上去

莽山森林公园的票是48小时有效的，第二天接着玩 第二天去的是所谓的鬼子寨景区，景区没怎么玩，路上风景但是奇好。

逛完了去了趟郴州市区吧，因为跟前女友来过，老婆不开心，直接被整的好惨。本想再去一次的东江湖，看看雾漫东江的。也就拉倒吧。唯一挡不住的诱惑是美食。倒是吃了下栖枫渡鱼粉。还有第二天早上的知名小吃早点。非常不错。

回去市区酒店睡了个回笼觉。就到中午了。
午餐吃了鸡公煲。微辣都太辣了。下次再去要1/10微辣

接着我们也不知去哪

接着往北走呗。
忽然想到长沙臭豆腐不错，我提议干脆去长沙逛逛好了，太太竟然同意了。
好吧，那出发吧。

接着在长沙呆了好几天住在博物馆旁边，醒了就可以去看省博物馆。

长沙还会了会以前研究生师弟，感觉棒棒哒

接着到周六了，启程回深圳。路过韶关，高速夜路下暴雨，我都要被吓尿了。各种雾灯，双闪。到丹霞山风景名胜区旁，小住一晚，小逛一下。

终于，周日晚
一星期旅途结束。