aay36nrb8f9 2020/02/24 00:11:48 发表在 10楼
几乎所有开过的人都说汽油版发动机加速时噪音大,只有你说开起来声音很小。
lingshanyaya 2020/02/28 00:39:27 发表在 134楼
12年驾龄司机完全赞同楼主的观点!废话不多说,真的希望大家多多去试驾,然后跟着自己的感觉去选车。既不要人云亦云,也不要盲目瞎喷,趋之若鹜!当时第一次试驾是汽油版尊贵四驱顶配(好像试驾车一般都是顶配),感觉急加速确实噪音不小,毕竟排量在那摆着呢,但是时速超过70,感觉油门跟速度就匹配起来了,后段提速线性而且很快,100之后由于试驾路线问题没试!感觉噪音,各方面都在自己接受范围之内,没那么不堪!后来试驾混动:虽然初段加速安静,但是随着油门深踩,发动机启动、介入、工作,反而没有汽油版那种后段加速的顺畅与和谐,驾驶感受与纯电行驶稍显突兀!而且,虽然混动是2.5排量但是发动机与2.0的功率仅仅大了几千瓦...
aay36nrb8f9 2020/02/24 00:11:48 发表在 10楼
几乎所有开过的人都说汽油版发动机加速时噪音大,只有你说开起来声音很小。
huangsk1234 2020/07/20 01:57:11 发表在 151楼
我原来15款风尚版2.0经常出差(云南),长时间驾驶,现在跑了14万多一点,变速箱也没有一点问题。
爱吃巧克力001 2020/02/24 11:09:22 发表在 47楼
其实楼主没有注意到荣放的混动和汽油车之间的内在差别。1.两个车的波箱是完全不一样的。汽油车是CVT波箱,钢带传动的无级变速。而混动的是E-CVT,是齿轮传动的无极变速。差别就不科普了。我家有两辆CVT的车,凑巧都开了17万多了,飞度1.5CVT的现在已经顿挫了,波箱没有修的价值了,修理费比车的残值还高,当然这可能是个例。杰德1.8CVT顶配现在还好,但总是有担心。朋友的JEEP,也是CVT波箱,才10万不到,波箱已经有问题了,现在是在犹豫换车还是修CVT。另:带传动的效率,最高的也不到90%,而渐开线齿轮啮合传动,最高的效率可达98%。2.发动机不一样。这个就不多说了,没深入研究。
jlcchd 2020/02/23 22:38:14 发表在 主楼
第一次发这种帖子,是因为我选择新荣放真是一波三折,具体不多说了,总之现在很满意。主要说一下论坛里现在大家都关心的一个问题,到底是汽油好还是混合动力的好,我当时也是非常的头疼,非常的纠结,看了很多测评,因为身边有朋友开亚洲龙的混动,我坐过一次,感觉不错,很像雷克萨斯es,感觉发动机和电动机之间的切换不错,所以说一直心里就想买混动,但是荣放上市后4s店的试驾车,大部分都是汽油的顶配,混动没试驾车,我一开始先试驾了一下四驱尊贵,感觉很的不错,很意外,开起来发动机声音很小,变速箱完全没有一点顿挫,后来4s店试驾车来了混动四驱,第一时间去试驾了一下,由于提前在论坛里看到有人说在车外面混动车有电流声,上车...
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