一直想认真写个综合贴，细数自己半年多来，断断续续，大大小小的改造。对车的了解一直在增加，改装一直在进行着。
 之前对丰田车的印象是外观太平庸。直到去看这台车之前，我都不知道有这款车型的存在，没打算买车之前就没去关注车类的信息。鬼使神差地买了它，后来还挺满意的。

先献上几张自己拍的“大片”
很有辨识度的前脸。

天涯海角，有你随行。

开几公里的野路去深山野炊。

车到山前必有路，有路必有偷油塔。活脱脱一台小型SUV，哈哈，这是底盘高的好处。暂时没考虑改避震弹簧，虽然车身低一点确实好看。有利有弊，难以两全其美。

下面开始接入正题。信息量大。
加装虎力斯发动机舱平衡杆，提高车身刚性，高速过弯更有信心和安全感。

对比了解过很多种不同结构的平衡杆，这款是我能找得到的，适配致炫的最佳固定结构。大螺丝锁在减震塔的铁罩上，外加一颗辅助小螺丝固定。固定效果应该比其他款式的都要好。

由于我经常走盘山公路，没事就大脚油门，所以很有体会，装完这款顶吧以后，过弯侧倾改善很多，行驶在颠簸烂路也感觉车子不再软棉松散。关于装顶吧的利弊，各路说法不一，看看就好，自己判断。一句话，丰田官方对于加装顶吧是持肯定态度的。不再讨论。

顺便提一个细节，我是把前两轮都各用一个千斤顶撑起来之后安装顶吧的，也就是前轮未负重，前半截车架处于放松状态安装的，防止车轮安装时轻微内凹安好后就定型了。有条件可以到修理厂用设备抬起来。

顶吧的来源，京东买的

千万别装下图蓝色这款，稳固性差多了，时间长了也可能导致车架的螺丝部位变形。仔细看看它的结构，只有一颗小螺丝固定在有点薄的避震铁塔边缘，一颗小螺丝根本承受不了过急弯和大弯时左右前两轮传来的挤压力，轻则螺丝错位，重则导致减震塔部位变形。装上后觉得不适，甚至都没开出去溜达试试效果，我就决定卸掉，果断退货退款。

非顶配车型都看不到油耗信息怎么办？装一个便宜又实用的小配件就解决了，OBD蓝牙行车电脑，插上，第一次连接中控或手机需要调试有点麻烦，无损增加仪表盘功能。可以看到油耗信息和电瓶电压，还有其他各种信息。甚至可以帮你计算出路程所花费的公里数和油钱，还有行驶时长和限速提醒。

输入关键字 OBD行车电脑 很好找
说白了就是通过蓝牙传输数据，有分安卓版和苹果版。

我买的是安卓版，苹果手机用不了，原来在天之眼安卓中控大屏上直接看，现在换机头了，找一把闲置的安卓手机看。

加个盲区小镜子，纯物理查看前后轮区域，提高安全性。白天小路调头和侧方停车特别有用。为什么不用右侧后视镜下装摄像头的方式？一来省钱省事，二来不需要在台面上增加一个显示屏，三来非电子产品不会出故障，显像也更加直接。晚上光线暗就没用了。

加个垫板，刚好有合适的材料，不是买来的。嵌入后排座椅背面，让后排座椅背面硬实，不管是载物还是改车床，都很有必要。原车后排座椅后背是镂空的。

加个充气垫，或者自己钉一个可以合页的木箱子，铺平后备箱，再铺个垫子，实现车床

加装右侧倒车灯和右侧后雾灯，提高亮度和对称美。原厂独眼龙，别人以为是车灯坏了。

具体操作可看我的其他帖子

原来用10.2寸的天之眼安卓大屏，功能丰富便利，在线导航和在线听歌很方便，这是非安卓机比不了的。只是屏幕太大，看起来很不协调，突出太高了，会挡住中间的装饰品。

现在改先锋F5203中控，牺牲了安卓机的拓展性和可持续更新的便利。先锋机头自带凯立德导航，说真的不好用。提高音质和推力，尤其是重低音好很多。大品牌定制原车配件。除了移植面框，不需要改动任何东西，匹配度完美。需要倒模的机头嫌太麻烦的就懒得折腾。开车时物理旋钮便于盲操，不需要转移视线，提高安全性。可以播放部分APE FLAC wav的无损音乐。
触屏和按钮都有。

机头和内饰十分匹配，不再挡住中间的饰品

实际上以手机蓝牙连接中控的方式，用安卓大屏或先锋机头来播放音乐，音质无多大差别，安卓机用第三方软件如QQ音乐来播放高音质或无损歌曲，音质还是不错的。播放本地音乐，如U盘和TF卡的话，差距明显。
这款不带AUX线，无法使用3.5mm音频线连接手机和HIFI播放器来播放。
安卓机和其他机头各有利弊，看自己的需求和喜好权衡吧，没有十全十美。就好像苹果手机也有不少缺点，便利性和信号比不过安卓。

换了先锋机头还有一个好处，可以播放CD了，速速入手几张号称无损的黑胶唱片。

开孔加装高音头

加装高、中低二分频器。

加装后门同轴喇叭，强力AB胶+螺丝固定。前门本身就有很厚的隔音棉，隔音这件事，要么全车都做，单做车门的效果不大。毕竟车速高到一定程度整个车身四周上下都有噪声来源。前门沿用原车纸喇叭，原车喇叭重低音很强，不加功放的话没必要换。大功率喇叭不加功放推不动，无法发挥出效果。

之前在后备箱放了一个低音炮，已撤掉。低音炮如果直接从电瓶取电，一来费电，二来容易出故障，现在自己买材料DIY一个体积小一点，功率小一点的无源低音炮，不接电瓶，不加功放，45W，CD机头轻松推动，箱体内串接一个重低音分频器，从机头处找到后门音频线 左右声道的正负极各取一条线接上，考虑到功率的平衡和对后门喇叭音量的衰减，左思右想 想到了这种方式，后来测试这种方案确实是可行的。后门左右两边的喇叭的音量，不管怎么调，这个低音炮都是有声音的。喜欢折腾的朋友应该懂我的意思。放在副驾驶座下面刚刚好，一来节省空间，二来距离主驾驶位近，低音效果更直接明显。原先纸喇叭的重低音已经很强，加个低音炮只是锦上添花，实际音量不算大。

算起来这是我换的第三个低音炮。目前全车的低音够了，音量开大了震得很。

重低音不只是用来听DJ

高中低频，不可能用同一个喇叭来满足，再好的喇叭也一样。没有十全十美，只能充分发挥不同喇叭的优点，扬长避短。

关于功放机，除非买好一点的，否则作用几乎只是提高音量，那反过来说，不加功放的话直接调大歌曲的音量就行了，岂不是多此一举？平时很少开到2/3及以上的音量，加功放的意义不大。因为加了功放就必须换大功率喇叭，还得搞全车隔音。目前对总体的音质挺满意。
关于音质，目前还在“精进”中。。
加装雅鞍座套，雅鞍的款式很多，最后我选择了这款和本车比较搭。贴身部位为布料，包边为人造皮革，提高室内装潢档次。安装有点难度，一一攻克，很服帖。这差不多是除了原厂和包真皮以外最好的选择了。
之前买过200多的人造皮革座套，几个月后就拆掉当垃圾了。
老规矩，献上无码来源图，方便有想改装的车友搜索和购买。真的很不喜欢有些说到货源就打码的做法，关键字都不提一下人家怎么找？就好像一盘好菜放到别人面前，却叫他只能闻只能看不能吃。

加装银色出风口装饰条，4个塑料件68，不便宜，不锈钢电镀的价格和塑料的差不多，不锈钢的无疑更高档，但考虑到和原车整体风格的匹配和协调。万一碰撞，塑料制品的也安全。

升级阅读灯和后备箱灯为白色LED，升级大灯卤素灯为微冰蓝疝气灯。

加装副驾驶座不锈钢的化妆镜，黏上去就可以了，不用玻璃的，这个位置用玻璃的万一脱胶或者碎了很危险。

改装加长版可调节，带4个USB充电口带灯的扶手箱，方便后排乘员的手机充电。结构设计不错，颜色没得选，做工和材料一般。

排气管以前就改过，有的说人说会提升动力，也有的人说不会，众口不一。声音有跑车的声浪。平日开着对于动力和加速比较满意，在不超速的范围内够用了。油门舍得踩的话，不觉得肉。多少人更大马力的车，过红绿灯却慢腾腾的。

加装自动升窗器，健忘症患者的福音，一知道有这个好东西我就立马下单，自己摸索安装。经过几个小时的折腾，ACC线顺利通过软管连接到方向盘下面。后来才知道论坛里已经有数位车友已经发表过详细教程。不再赘述。

加装后备箱隔板，后备箱放了什么东西不再走光。

掀背拉杆旁边这个部位，很多车友都把卡扣拆坏了，没事，用T8000软性胶水黏住，很牢固，非强力拉扯不会脱胶，万一拆了也不损伤漆面和橡胶管。万能胶水，原先是买来修手机粘屏幕的胶水。平时备一瓶这种胶水，日常生活中也用得上。

改装铝合金脚踏板，提升质感和格调。
迎宾踏板也有贴不锈钢。

把中控机头连出来的USB数据线从手套箱改线到点烟器插口上方，再放到储物格。AUX线也可以这样走。很多人都是把数据线接口甩在手套箱里，行驶时不便于插拔U盘和手机。原车在这里有预留四个孔。需要卸下中控机头和空调面板走线。

加装晴雨挡。下雨天可以留一点开口透气，锁车时留点缝隙让空气流通祛除异味。风阻多少会大一点点，有利有弊，自己权衡吧。尤其是烟民。

外观方面以简洁实用为理念，没加什么包围套件和尾翼。不太喜欢增加对于性能没帮助，纯粹是华而不实的东西。广汽 什么的小标牌买来后就抠掉了，啰嗦碍眼。

至于方向盘，暂时不加真皮套，裸感触觉爽，而且指关节与它的凹凸面抓得更牢。毕竟工程师和工人花了那么多心思做的人体工学，一套一贴，就无法发挥出作用。

还有一些细节忘记拍照和说明了。感兴趣的车友可以看我其他帖子的具体操作。
我改动的大部分是内在的。简洁实用为主，所有的改装都尽量接近符合原车的风格。
半年多，从对车几乎一窍不通的小白，在论坛和其他网站学习，请教老司机、修车师傅，加上自己的探索，到现在大部分改装全程只有自己一个人操作。以后要改就是技术含量高的。暂时不再折腾，以后再说吧。