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G3 520智享，补上我的提车报到
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提车是上个月的事了，从选车到订车再到提车等了很长时间，不过就当好事多磨，至少结果是圆满的。我的车是小鹏G3 520智享，因为主要考虑到平时经常用车，而且之前开的是燃油车，对于电动车的续航还是有些担心，所以对续航有一定要求，G3 520公里的续航里程完全够用，正好符合我的选车标准。没办法，这是上班族的刚需，续航对于电动车才是王道，谁还不想自己的车续航能够更远一些呢 ？
绿牌没有等太长时间，现在我的G3是持证上岗，非常骄傲！
就在我拍照的时候，周围就有车主问我这是什么电动车，能耗高不高，续航怎么样，动力怎么样之类的，看得出来小鹏G3的魅力还是挺高的，至少回头率感人。话说光剑式头灯还有全景式挡风玻璃，一眼扫过去绝对有吸引力，属于少有的开创式设计！
SUV车身比轿车高一些，对路况更兼容，这也是我想要的，经常出门要是遇到路况不好的地方起码不容易剐蹭到底盘。
轮毂造型优美，车身肩线从车灯贯穿到车尾，行云流水、一气呵成，爱了爱了。
无钥匙进入，上车的姿势就比较潇洒了 。
喜欢这个饱满的“臀部”，尾灯的造型有点特别，不仅仅是贯穿式设计，主要是灯腔里面还有很多细节--晶钻切割的质感，点亮之后耀眼夺目，流光溢彩。这是车尾最大的亮点，晚上是街上的一道风景线。
“520”的标识有点意思，把续航里程直接标在了车尾，还是壕气啊，有点炫耀的成分。不过我喜欢，哈哈，简直直接，要的就是这种自信。
前后盘刹，轮毂17英寸，要是再大一个尺寸就完美了。
全景式前档给足了采光，在车里的感觉是亮堂堂的，视野特别好，这也是G3和其他电动车很大的不同。座椅可以电动调节，质感嘛还算不错，肩颈和腰部都有一定的支撑，靠上去软软的。头枕和座椅是连在一起的，一体式造型有点F1赛车的感觉。
液晶仪表，在上面可以看到档位、里程、温度、续航等等信息，上车就点首歌是我的习惯，给生活加点料，让驾驶变得更有乐趣一些。
座椅有打孔设计。
G3车上的按键并不多，这里能看到仅仅是电子手刹、下电开关还有大灯高度调节。
车窗一键升降，外后视镜电动调节，这些和大多数车都是一样的。
想把后视镜改成黑色的，不知道需要多少钱？
G3现在是我上下班的好帮手，开起来轻松，想提速的时候非常快，运动模式是真爱，谁用谁喜欢。现在表显电耗在12kwh，没啥好骄傲的，我看鹏友圈里有跑10kwh的大神，看来进步的空间还很大。
G3提车后一直在忙工作上的事，今天把我的爱车晒出来，算是迟来的提车作业吧，简简单单、实实在在。G3应该还有很多我没有发现的“小技能”，等以后慢慢熟悉，下次再来分享，在这里谢谢老铁们的围观！
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第一次在G3论坛发帖，还望大家多多支持。
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