有时候朋友会问我锐骐6 pro 和 SUV 该怎么选，这还真让我有点犯难，毕竟这两款车属于不同类型，在我看来没什么直接可比性。很明显，作为皮卡车的锐骐 6 pro 更侧重于功能性用途，而 SUV 则更注重城市驾驶的舒适性，具体怎么选，关键还得看个人的用车需求倾向。

我选择锐骐6 pro，很大程度上是出于喜爱。毕竟，它那大气的外观，很少有男性能够抗拒。但它可不只是徒有其表，性能同样十分出色。就拿走崎岖不平的土路来说，我感觉它底盘带来的舒适度并不亚于一般的 SUV 车型。要是论性能，在同价位车型中，几乎很难找到能与我这台相媲美的。

它配备四驱动力，还是柴油发动机，这让锐骐6 pro 的性能更加强劲。

锐骐6 pro 的外观极具视觉冲击力，让人过目难忘。它的设计简洁明了，没有多余的修饰，那个 “大八极” 标新颖、年轻又时尚，很符合当代年轻人的审美需求。铝合金轮毂不仅减轻了车身重量，还提升了行驶的安全性。黑色粗壮的防滚架，既实用又与白色车身搭配得相得益彰。为了保证车厢外部的美观，绑绳的钩子设计在了车厢内部。车身尾部集成了倒车影像和雷达，大家都知道，即便驾驶技术再好，也比不上高科技的辅助。有了后视镜，再加上倒车影像和雷达，简直实现了 360° 无死角，后方视角甚至比前方还好，对于新手小白来说，倒车或停车都毫无压力。

再看看车内，虽然它本质上是工具车，但内饰并没有那种满满的塑料感，坐在里面，无论是前排还是后排，都不会觉得生硬，舒适性相当不错。四门玻璃支持电动升降，还有自动落锁功能，多功能方向盘、大屏多媒体一应俱全，并且还有强悍的四驱系统。基本上你对皮卡配置的需求，在锐骐6 pro 上都能得到满足。而且，虽说它是油车，但车内静谧性表现不错，噪音不大。上高速的时候，关上车窗，打开音乐，车内不会显得吵闹。底盘的舒适度以及座椅配备的调节、通风等功能，使得整个驾乘舒适度超越了大多数皮卡车的水平。

综合驾驶感受非常棒，特别是四驱车型，驾驶体验不比一般的SUV 差，同时还具备拉货功能。遇到比较大的水坑或者泥泞道路，开着它完全不用担心，直接就能通过，爬坡也不在话下。所以，如果选择锐骐 6 pro，最好选四驱版本，这样才能充分体验到它的所有优点。

记得以前我开的都是小排量油车，锐骐6 pro 这 2.3T 的发动机爆发力相当强，提速时冲劲十足。等红绿灯的时候，只要我在第一排，基本上都是我率先起步。当然，可能大多数人开车比较稳，不像我这么心急。但不得不说，它的性能太符合我的心意了，从来没遇到过被人催喇叭的情况，所以选它没毛病！