这两天开始关注这个问题,也去三系那边看过了。
我是从上代X1的N20换成现在X3的B48的,也是19年初提车的。
这代X3,我的疑问就是为啥火花塞要2年或者2万公里一换,以前用N20时,不是这样的,起码4-5万公里才换火花塞。
现在我觉得,B48估计一开始就是消耗机油比较大。或多或少的要烧点,那么勤换火花塞才有道理。
到了B48TU这代,估计烧的更离谱了。可以明显看出机油消耗了。。。。。
对于我们老的B48用户来说,保养周期内稍微多加点机油,保证一个周期内不要自己动手加机油,那也就可以接受。
但平时,要多用燃油宝了,或者有空去清清积炭。 暂时就这点想法。