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点击:0 | 回复:152 宝马3系论坛 >  冰天雪地,单车自驾闯西藏,和小三一起跨年
 
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发表于 2020-1-14 21:16:52

冰天雪地,单车自驾闯西藏,和小三一起跨年

 

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三陪着我一起走过整整10,0000公里的征程,但还没带它一起出过川,在2019年凛冬之际,决定单车自驾再闯西藏,三一起跨个年,迎接2020年的到来,希望新的一年顺利幸运。

进,青藏线,成都-那曲 2200公里,相对安全,气磅礴;
出,G317川藏北线,那曲-成都 1900公里,危险,充满野性,人文气息浓厚。





进,青藏线,三天两夜,2200公里,气磅礴。


DAY01成都-久治


12月22日,冬至,Alan早上7:20从成都出发,到久治县城午5:15分,全程563公里,耗时约10时。路况很好,均为铺装路面。

出发前一天的日落,温柔美好,预示着即将开始的旅程好运相伴

成都95号油7.37元/升,越深入藏区,油价越,最时接近9块。烧95号油的朋友用担心,Alan跑一圈来后的实测经验,青藏线317川藏北线,一点的县城都设有中石油,能加到95号油。但加油时间能太早也能太晚,藏区温度极低,极有可能工作人员休息愿出来服务。

早上7:20,开启跨年自驾旅途,出发。

米亚罗附近补油。三油箱容积比较,藏区95号油加注点间距离普遍比较长,最好勤补油。

经蓉昌速-G317后,走红原机场方向。

途经俄么塘花海景区,景区位于阿坝藏族羌族自治州红原县壤口乡。

方圆数十平方公里的俄么塘草被皑皑白雪覆盖,蔚为壮观。每年6月开始,鲜花盛开,宛若“人间仙境”,被誉为“最美草原花海”。



冬至看雪


有奇云树相衬,路美而安静。



深入藏区腹,油价慢慢开涨

阿坝县城建筑,藏式风情浓郁。穿城而过后,沿路能看到的寺庙越来越金碧辉煌,规模宏,风水位置绝佳。



阿坝,就进入青海境内。川阿坝与青海久治接壤。

看来,牦牛擅攀爬

有佛佑,牛羊都格外安静。

久治县城过加油、住宿都挺方便。这家酒店有集中供暖,成都13.5℃,这里-13.5℃,外面雪花纷飞冷冷冷,里面热可以穿着裤衩吃冰棍

DAY02久治-格尔木


12月23日,Alan凌晨7:00从久治出发,到格尔木傍晚6:00,全程800公里,耗时约11时。全程速,冰雪路面较,驾车注意暗冰缓行。

凌晨7:00的久治,-13.5℃,好冷,玻璃上全冰。


凌晨行驶在德马速上,无比静谧,一辆余的车都看到。穿越久治二号隧道后,天色逐渐亮起,原天亮比成都要晚很。相较于川,一路上暗冰逐渐增

出久治后的第一个服务区门堂,Alan准备在这儿补油,无奈到的太早,早上8:00估计工作人员都在休息,怎么喊都没人来

门堂服务区,三第一次提醒电量过低。出门在外,担心过备胎的事,担心过油的事,就没想过这事。Alan咨询维修保养单位,让换电瓶。然后百度一,说温度过低,也会造成亏电。常年在0℃以上方开车,就没遇到过,三的报警单元太敏感,反而弄人心里很紧张。哈哈,后来经实测,就温度过低报警,回成都后啥事儿没有


冰雪路面逐渐增,为后驱三捏把汗

雪山一号隧道,世界上海拔最速公路隧道,4800米。路旁,可见巍峨绵延的壮观雪山。


沿途设有停靠带,可靠边稍事休息。




翻越4445的挝卓依垭口,氧气含量明显降低,三的涡轮增压在原上发挥作用,动力输出依然强劲,让人信心很足,这以前开自然吸气时没有的感受。过能明显感觉到怠速变,发动机轰鸣声变

转到京藏速,风景又另一番景象。


依克里服务区。藏区的服务区,人都很少,几乎都关门状态,可能冬季的原因吧。

DAY03格尔木-那曲


12月24日,考虑到要穿行世界上海拔最的公路,想晚上翻越5150的唐古拉山,也怕堵车,所以Alan凌晨4:25就从格尔木出发,到那曲晚上11:00,全程837公里,耗时约16个半时。青藏公路路况整体为铺装路面,灾害路面、冰雪路面较,部分路段很颠簸,区间限速也非常,行车需特别注意。

沿途可观赏古老的湖盆貌,赏日出日暮、雪山、盐湖、戈壁、荒漠。

格尔木比久治要温暖一点


天路,从这里开始。

早上8:00,翻越4768巍巍昆仑,天色没怎么亮起,垭口还一遍黑暗。


出格尔木后,温度越来越低,极寒带,-30.5℃。Alan在可可西里观景台附近车呆20分钟右,虽然戴着厚实的手套,感觉手指已然冻断掉。

晨曦。

青藏公路与青藏铁路,交汇于此。

早上9:00的冻泉,人影都没有一个。

冻泉补油,卫生间好评,干净,一路上上过的豪华WC。

冻泉的日出。




可可西里,雪山观景台,海拔4639。站在这儿,运气好时可以看到嬉戏的藏羚羊,也可远眺绝美的玉虚峰。


野性可爱的藏羚羊。




绝美玉虚峰。


五道梁海拔,空气流畅,这一带土壤含汞量较,植被很少,含氧量极低,青藏线上最难的路段,很容易发生原反应,建议随身携带氧气。 

原灾害路段,这种路面青藏公路上很


穿过北门,也就正式从青海入藏


世界上海拔最的兵站——唐古拉山兵站,所在区海拔最可达5231米。向执勤在天路的官兵致敬!




青藏公路的最点——唐古拉山垭口,海拔5231。


好有质感的天路,诉说着悠悠岁月。

远眺唐古拉山,牛羊悠然。





随路可见的型运输货车,青藏线最为繁忙的一条物资运送公路。


安全翻越唐古拉山后,天色渐暗,过内心踏实。晚上6:30,到达安境内,太阳仅剩一抹余晖。


晚上11:00到达那曲,补油。


感谢兵哥蓉嫂,献上热情的哈达,做好可口的饭菜,深夜款待我。只缺氧加劳累,Alan的眼睛都有些泛红。

可口的香辣蟹,这入藏3天两夜藏旅途中,最完美的一餐

美味的酸菜鱼。

时候的味道,健力宝,劲爽口感。

丰盛可口的夜宵。正宗烤羊肉,味道巴适

烤馍。

烤羊头,Alan第一次吃,还知道羊头上这么


,成都已经可能再买到,儿时记忆,头痛粉,缓解原缺氧头疼良药

入住季富氧酒店,插一张早上起来的那曲城市照片,日光充足,天色湛蓝。

出,G317川藏北线,天三夜,1900公里,野性危险。


DAY06那曲-丁青


12月27日,Alan凌晨4:30从那曲出发,计划跑到昌都休息,全程710公里右,预计14个时。实际上,一路的冰雪太厚,山坡陡弯急,非常难走,极度危险,充分体验后驱进藏的惊险刺激,甩尾、打滑、侧移、轮胎抱死等... ...最终到晚上10:30,漆黑一片,也只到丁青,18个时开470公里,均速仅为26公里

凌晨4:30,从那曲出发。

摸黑前行。

温度过低,导航频繁重启... ...要没手机导航就惨,3系还适合暖方开

早晨8:00,天色才有一点亮起来的意思。

G317川藏北线,像青藏公路,全铺装路面,有部分路段路况佳。但总的来说,路况还可以,比想象中好太。遇上雪,没有暗冰的天气,那趣味比青藏公路还。青藏公路太枯燥,很容易疲劳,一眼过去,几时后睁开眼睛感觉还在原没动一样


远眺藏北布达拉宫——赞丹寺。

藏北布达拉宫——赞丹寺。

赞丹寺索县著名的景点,也藏北区最早的黄教寺庙,建于1668年五世达赖之时,拉萨哲蚌寺的属寺,修建在雅拉山顶上,形态酷似布达拉宫。赞丹寺所处的雅拉山西面的雅拉乡,格萨尔王妃子的故乡。

传说当时修建时完全准备依照布达拉宫样式的,但在带图纸返回时,有部分图纸丢,所以才与布达拉宫没有完全一样。寺内珍藏有量壁画藏印经册。



5个时过去,终于到巴青界。


路难。



远山,像极身披薄纱的少女,若隐若现。


路旁的人家,可以想象,生活条件何其艰辛!

早上10:00,含羞的太阳。


充满水墨意韵的G317。

雅安镇附近,居然遇到野狼。真充满野性的317,为独自骑行的驴友捏把汗... ...反正我

巴青县雅安镇,海拔4200米,有丰富的虫草资源。

充满力量的山峦。

绝壁公路,要没有护栏,开着该怕




气磅礴。



天怕壳,拉西镇... ...藏区的名,真有趣




国道线上随意悠闲散步的牦牛。


野鸡吗?

藏区城镇,牛羊自由漫步街头,与人车谐共生


巴达中桥附近,一夜的雪,全部结为硬冰,车子明显打滑,只有上链条

看看,这厚的雪。开后驱三,想想也真



国道317线丁青县至斜拉山段路况一直很差,沿线滑坡、山体垮塌、泥石流等质灾害频发,尤其斜拉山路段冬季积雪厚逾50cm,道路行车相当危险。

Alan碰上好运气,19年9月30日,隧道正式通车!终于用踩着厚厚的白雪翻山,路线也节约10.6公里,可省40分钟的翻山时间。

途乐遇险。

宝救援途乐。出门在外,遇事,能有人帮助,无比幸福

一线天。




山顶上漂亮的寺庙。





筑于山顶的寺庙,修建何其艰难,这就信仰的力量。国道317,沿途寺庙众,相较于318美丽的风景,这条路线主要人文景观。

链条刚取久,路况复杂又装上。藏族道班朋友非常热情,直接趴在上就开帮,只让我控制方向... ...真的非常感谢西藏藏族朋友,遇上的人比印象中要善热情

刚帮忙装链条,道班朋友又去救援前面的货车,再赞一个

真正的天路吧

路遇的这头牛,还比较可爱


安静的雪峰村落。


惊奇

雪峰上,洒最后一抹余晖,天色渐暗,继续赶路。

DAY07丁青-昌都


12月28日,由于头一天太累,早上会儿,临近中午10:30右出门,丁青到昌都短短240公里的路程,直到到傍晚7:30才进入昌都城区。原本5个时的车程,开11个时,均速也仅为26公里

后驱跑雪路,真没优势,还相当危险,暗冰太硬太滑,三差点儿就滑入悬崖,幸好有个护栏阻挡一。轮胎抱死,刹车,手刹没用,车辆没法操控,眼睁睁的看着车子滑向悬崖... ...Alan当时内心绝望无助的。建议车友们装配雪胎。

刚离开丁青会儿,就看到失控冲入路旁的越野车。看这样子,应该横在这儿有几天。藏区救援问题,特别遇上雪的天气。所以啊,心,千万要心!

暂时离开雪山,心情反而明媚许,为后驱

青藏线相比,这儿一样的风景,有点东方瑞士的感觉。

都差的齐整整的松树。

朱角拉山U型弯遇险,要没这个护栏阻挡一三就滑入悬崖
当时轮胎抱死,刹车,手刹没用,车辆没法操控,眼睁睁的看着车子滑向悬崖... ...Alan当时内心绝望无助的

暗冰太硬太滑,人车后根本就站稳,我摔一跤,手机都扔车底。然后在路旁取防滑沙倾倒在路面上。最后啊,试办法,挂N档才能超控车子,慢慢滑去。奶奶的,什么车都在超我们,野马儿啊,至此彻底变废马。冰天雪,看来确实咱后驱三的强项

珠角拉山位于国道317线上,海拔4688米。从昌都区进藏必须要翻越的山,路况好,山路崎岖狭窄,时时会有事故发生。车友们一定心,一切以慢为主。

“危险”之吻,再漂亮也想亲

U型弯上,刚刚超过去的货车,坡也几乎失控。司机朋友也只能用上防滑沙。

一点点挪去。

刚开一会儿,又停,全倾倒防滑沙的场景,路难走啊。

男人女人,的,全都出动。G317三次入藏来,最危险的一次旅途

步步惊心啊,刚刚离开危险路段,机油又报警。回成都后,啥事儿没有,能跑能飘,也跟温度太低有关啊。

晚上7:30到达昌都。这一天经历的太,太累,也没心去拍昌都城,凑合看看。洗洗睡。

DAY08昌都-炉霍


12月29日,继续累,继续睡,上午10:30右出门,600公里,晚上11:30右到达炉霍,吃火锅,休息。





江达境内,路太滑,一辆罐车开进路旁的排水沟里

前后的汽车都堵成长龙,侧的宽度车都过

依然再次给藏族同胞点个赞,有他们推车,罐车才能让出侧通道,方便家通行。否则堵上一两天都有可能。过罐车惨型救援车知道啥时候能来。


半山腰若隐若现的美丽寺庙。



刚出江达远,感觉开进花果山猴哥的领,路旁的好猴子。

好可爱的猴子。

姐妹儿,露点


数你孤独。

壮观的“西藏东门”——瓦拉寺。

瓦拉寺由川入藏的第一座寺,同样也可以说藏入川的最后一座寺,萨迦传承的主要寺院之一,原属白苯教,也被称为“西藏东门”,江达县境内最的寺庙。比较奇特的,它所在的山谷附近,只有一个人口极少的瓦拉村,走出很远都见人烟,就仿佛“聊斋”里某位狐仙在山谷幻化而成。



拉山隧道国道317线西藏境内的第一个特长隧道,也名副其实的“藏东第一隧”,海拔3970米。

拉山再往前开,就到金沙江。这条江,也就西藏与川的分节线。

川这边看西藏。特别注意,桥上能驾车停留,所以遗憾没能在桥中心拍摄一车跨两省的美照

6:30,进入雀儿山隧道,夜宿炉霍。

雀儿山被称为“山鹰飞过的山峰”,有“冬过雀儿山,如闯鬼门关”的说法。雀儿山海拔6168米,垭口海拔5050米,川藏南北两线度之首。有“川藏第一,川藏第一险”的称号。

如今隧道通车,相对安全。雀儿山隧道世界第一海拔超特长公路隧道,位于国道317线(川藏北线)甘孜至德格岗托之间,翻越雀儿山的关键工程,隧道全长7079米,海拔4300米。

DAY09 炉霍-成都


12月30日,最后一天回成都,590公里,除却松林口雪,一路路况相对轻松。翻越过5231的唐古拉山,再走走折山,简直就没什么感觉

9天8夜,4100公里,征程结束,2020,鼠我精彩,希望好运相伴。最后祝各位车友新年快乐,鼠年吉。

[ 本帖最后由 远行的阿楠2018 于 2020-01-16 21:54:40 编辑 ]
 
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20
发表于 2020-1-14 21:46:50
帖,冰雪路面用什么轮胎看来完全胜任进藏
 
发表于 2020-1-14 22:01:58
进藏都准备什么
 
发表于 2020-1-14 22:05:39

万佳琴行 2020/01/14 21:46:50 发表在 沙发

帖,冰雪路面用什么轮胎看来完全胜任进藏

其实就马牌防爆胎,加链条。后驱走青藏公路,问题。317有点老火,最配雪胎。
 
发表于 2020-1-14 22:07:25

acw3d8a 2020/01/14 22:01:58 发表在 板凳

进藏都准备什么

准备氧气,带防滑链条,工兵铲,身份证驾驶证行驶证必带。
 
发表于 2020-1-14 23:02:37
开始还担心,看完你这篇心里面有底
 
发表于 2020-1-14 23:30:40
欣赏
3系走西藏应该

 
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发表于 2020-1-15 00:31:20
错,收藏
 
发表于 2020-1-15 08:18:58

本人2019 2020/01/14 23:02:37 发表在 5楼

开始还担心,看完你这篇心里面有底

尽量走青藏公路。317、318相对危险,后驱跑冰雪路容易。
 
发表于 2020-1-15 08:20:11

life2828 2020/01/14 23:30:40 发表在 6楼

欣赏3系走西藏应该

可怜,宝马就看到我
 
发表于 2020-1-15 08:20:34

烂泥糊 2020/01/15 00:31:20 发表在 7楼

错,收藏

谢谢??
 
发表于 2020-1-15 08:29:36
 
发表于 2020-1-15 08:33:52

xx3883 2020/01/15 08:29:36 发表在 11楼

谢谢??。路走艰难,容易
 
发表于 2020-1-15 08:46:46
个。。。。。
 
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发表于 2020-1-15 09:02:35
楼主无伴,个人?
 
  • rotato

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发表于 2020-1-15 09:18:46
此主帖已经被rotato设为精华帖

帖子标题:单车自驾闯西藏,起跨年

精华理由:游记,辛苦
 
发表于 2020-1-15 09:19:42
帅哥这个季节进藏勇气可嘉…冬季进藏只看到雪原蓝天白云…看到草原!我19年9月份也开3川进青出历时28天!美景尽收…会发图片出来给伙欣赏欣赏
 
发表于 2020-1-15 09:22:29
 
发表于 2020-1-15 09:49:17
祝楼主路平安,新年快乐!
 
  • 秋名山赛车手198

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发表于 2020-1-15 11:05:56
牛逼
 
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