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原帖由 长安阿东 于 2011-10-20 14:06 发表
先简单说两句，二年前买了刚上市的DSG版2.0T顶配迈腾，前两个月终于受不了发动机和轮胎的噪音以及太不给力的空调，最重要的还是起步时的顿挫感和闯档的感觉(DSG的通病，只不过轻重不同而已)，果断卖掉，劲赔10万。赔的我是内牛满面啊！ 以前家里亲戚就有过一辆锐志，当时就觉得挺好的，加上新款的动人外观及V6发动机(卖掉迈腾后发誓不再买国产带T的发动机)、后驱。几乎没什么迟疑果断入手锐志，买车的时候也比较幸运，我要的是白外黑内的25.98款，属于比较抢手的车型，一般都是要预订等车的，我去4S店的时候，销售小哥告诉我有一个客户5月份订的一辆白…
你发过迈腾的帖子么。。。。。。。 2.0t 不要 开 这么肉的2.5 白痴 -
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哥们你经历过你懂的，但是我想说的是并不是国产的伪大众问题多，其实就算是所有国家的车系到中国都变了味，但是都变的是一致的，我在德国呆过，在欧洲大众车也一样烧机油，也一样闯车，脱档，这不是到我们国家特有的，包括大众在美国也一样，大众的质量从来没上过各个地区的质量排名的前三名！包括德国本土的AMS质量评比中基本上日系占前5名左右的成绩！从质量来看全世界基本是一致的，就是日系一系独大！这和我为日本人唱赞歌不一样，我说的是实情，国人不敢面对而已，说一句对手好他们都恨的牙根痒痒，有本事真干一把，或者你的国产车真把小日本的车给干了，从技术上价格上质量上，而绝对不是用嘴爽的。
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原帖由 longfeicool 于 2011-10-20 13:00 发表在 276 楼
必须有啊，我最开始那会儿也是 对大众车顶礼膜拜，什么波罗速腾高尔夫，那时候那感觉 就觉得不挂大众标的不算车！！！所谓的 一体冲压车门 什么超长激光焊接，什么档TSI遇上DSG 点滴油耗迸发澎湃动力……后来渐渐地，发现，国产大众就是个粑粑啊！而且是各种粑粑！全是忽悠人，而且小问题不少，没事儿就去4S混个脸熟。说什么车门一体冲压，冲压个蛋啊，我还是自己在车门粘那圈密封条的时候 粘到车门底部的时候，纳尼？这个疙瘩是什么玩意儿？仔细一看，我艹 这不是焊点啊！这大众车不是号称TMD没有焊点啊？原来只不过是给挪了一个地方而已，后来我还不… -
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当时换车一心打算换德系，结果发现，德系挺不地道的，哎，算了还是继续开日本车吧。
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原帖由 长安阿东 于 2011-10-20 13:51 发表
先简单说两句，二年前买了刚上市的DSG版2.0T顶配迈腾，前两个月终于受不了发动机和轮胎的噪音以及太不给力的空调，最重要的还是起步时的顿挫感和闯档的感觉(DSG的通病，只不过轻重不同而已)，果断卖掉，劲赔10万。赔的我是内牛满面啊！ 以前家里亲戚就有过一辆锐志，当时就觉得挺好的，加上新款的动人外观及V6发动机(卖掉迈腾后发誓不再买国产带T的发动机)、后驱。几乎没什么迟疑果断入手锐志，买车的时候也比较幸运，我要的是白外黑内的25.98款，属于比较抢手的车型，一般都是要预订等车的，我去4S店的时候，销售小哥告诉我有一个客户5月份订的一辆白… -
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原帖由 XXX1012 于 2011-10-20 09:26 发表在 125 楼
很喜欢锐志！神车党滚一边去~谈历史的也滚一边去！如果真要说日本车如何，那请看看我们伟大的领导开些什么越野车
非常赞同这句话。军牌的普拉多4000、路巡4700、GX460、LX570等....常见～不比奥迪Q7少～
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