17年低购得拓界RS探界者,看准了三大件和不错的性价比以及乘坐空间。RS版本意在运动,1000块加价较普通版本是能够接受的。当前已行驶2万多公里,2.0T的发动机在我看来就是变态的猛,本人上一辆车EA8881.8TSI无论从数据上还是驾驶中的加速都没有当下的LTG2.0T猛烈。动力上一点都不后悔买了2.0T探界者
。加上前段时间换上的20寸镀铬大轮毂,心理感觉到跑起来都更快了~
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记得去年刚开上新车时,驶出4S店不远后路边停车就打开收音机(本人声控,对音质稍微有些要求)结果一脸懵逼,没有一个台是清楚的。难得一个本地台没有滋滋声听起来还是单声道的。然后连接上手机听起CARPLAY,手机内的无损音乐听起来也是差强人意,声音单薄没有层次。那时候就感到升级音响势在必行啊
我升级拓界的音响部分大概分了三步:单纯的升级了BOSE喇叭单元=>升级了BOSE功放和中置喇叭=>加装了原厂CD播放机
新车开了一个月的时候,在网上就开始打量升级BOSE系统,问过很多人,大多是昂科威的升级案例。当然探界者的音响系统和昂科威是没什么区别的。基本可以照搬,关键是当时刷程序的商家不多基本没有做过探界者的功放。自己也不想第一个吃螃蟹,也罢。那就只换6个喇叭单元吧。步骤这里就不复述了,音响改装店基本都会换装。本人是自己换装的。但是这里还有个小插曲,6个喇叭单元全部换装上车后由于原车的降噪模块和收音机放大器线路没有更改,造成了发动汽车后后门严重的嗡嗡的声音,事后分析可能是由于BOSE喇叭单元的灵敏度高于原车喇叭单元造成的降噪共振?回来又把后门两个6.5寸的原厂喇叭单元给换了上去
。换装完BOSE喇叭(其实只换了前门9寸和中控3.5寸共4个喇叭单元)音质明显有了提升,低音居然出来了,声音也温暖了很多。难道这就是BOSE的全部?答案肯定不是!
时隔一年后,国内探界者的用户也越来越多,探界者车友会各各分舵也是雨后春笋
。探界者升级BOSE也终于有了第一个吃螃蟹的人(不是我,是谁?请留言啊)但是网上关于探界者升级BOSE的***还是零啊。所以本人不是第一个升级BOSE功放的探界者但是是第一个写升级BOSE功放帖子的人
准备好功放(要是刷好机的)和 收音机模块(也要提前刷好机)有线束就可以安装了
3颗螺丝拆除后拔下插头取出原车降噪模块。
至此,BOSE功放模块换装完毕。接下来是接插收音机模块,拓界的收音机模块为高配模块只需要刷程序开通协议就可以和BOSE功放通信。
至此 收音机模块接线也完毕,接下来就是接中置喇叭和两个高音喇叭了。打开副驾驶右边的三角盖版用一个铁丝穿过中置和高音喇叭的位置。
接喇叭的线都是对插的防呆设计,较为简单。篇幅限制,这里就不复述了。
至此BOSE音响升级完毕,和悍界版无异。升级后的音响第一印象就是声音按钮要比之前多调大几格,商家说这是程序协议的规定。第一耳朵听BOSE感觉还不是讨喜的,因为前门两个9寸喇叭完全变为低音输出了,变成了两个低音炮,和拓界收音机模块输出不同。可能是听感的原因,目前已经习惯了,并且能感受到BOSE功放分频播放的层次感。越来越喜欢这种听感!另外一个惊喜是:拓界的电流声消失了!升级完至今3周都没有听到,圈内人士解释BOSE功放的降噪性能优于原车降噪模块。
前两天的加装CD播放机更加丰富了播放资源。本人可能比较复古,喜欢用CD播放,买探界者不久后闲鱼淘过一个CD随身听,奈何AUX接口只能播放机的按键切歌。换碟更是傻叉,需要打开盖子,单手换碟根本不可能。驾驶的体验感真是大打折扣。奈何探界者根本没有原车CD可以升级.......
无意中注意到ATSL原车高配CD播放机无损安装。其中注意到ATSL的收音机模块和探界者高配收音机模块一模一样。CD是接收音机的,按照这个道理ATSL的CD探界者也能用
。
小插曲,破线的时候应该破一个后绝缘胶布裹一个。我两个一起破,结果短路报销了一个保险丝
希望喜爱的车友留言,希望版主设精!