青海 ，恰逢十年，忆初见。
十年前的我，不会开车也不懂摄影，第一次以采风为名，跨越山河与你初见。依稀记得和家乡的大海一般壮阔的 青海湖 ，偌大一片油菜花田，远山、草原、骏马、白云，原来这就是我魂牵梦绕的远方。
五年后，我第二次来到这里，奔着一个诗一样的名字——茶卡，天空之境。那时的盐湖还没有这么多游人，没有围栏，也不需要买票，虽然还没到 青海湖 油菜花开的季节，甚至还大病了一场，却依然抵不过对这里的神往，自驾环湖，一路高歌。
2020，疫情让压抑了近一年的躁动的心无处安放，国内游成了当下最好的选择。自媒体让曾经少有人知晓的 海西 一带摇身变成数个新晋网红打卡地: 中国 的 马尔代夫 —— 东台 吉乃尔湖，恶魔之眼——艾肯泉，海上舰队——水上雅丹，一个个名字听着都让人激动，于是我们又双叒来了，组好车队来了。。。

先说说我们的座驾：原本计划租suv，最后临时换了 北京 BJ80，低价版本的大G，四驱的越野车开砂石路、爬土坡一点儿不费劲。这一路上不少地方路况不好，多亏了四驱动力十足，不怕陷进沙地，在火星 一号公路 还捡了一辆陷进去的suv，没开四驱就给拉出来了。 北京 视野很好，空间够 大足 够装得下我们的大包小包，一黑一白引来不少的回头率。
国庆出游建议提前至少2-3个月租车，我们租的时候还只要500多一天，后来9月份再看的时候已经飚到2000左右一天了。

下面是我们的自驾路线，从 西宁 出发最西到达艾肯泉，全程大约2600km 

昨晚到达黑马河已近半夜，第二天大家还是都兴致勃勃早起看日出，看来旅行中的人们远比生活里更拼命。九月底 青海 的日出差不多是7点左右，气温比想象的还要低，毛衣羽绒服裹得严严实实依旧抵不过瑟瑟的寒风。
你好， 青海湖 。
我们真的来了。

青海湖 黑马河

青海湖 的日出 ps：天上飘着几朵大白云只能看个早霞

大柴旦 翡翠湖是我们的第二站。
进入翡翠湖景区左转是芦苇湖，碧蓝的湖水映着天光，但是怎么看也和图片上的翡翠湖不一样啊，让人心生疑虑。其实真正的翡翠湖要驱车一直深入到景区里面，湖水逐渐被盐碱地分成了一块块，水的颜色也变成了油画绿，从无人机上看下来形态千姿，确实犹如翡翠一般。
顺便提一句，现在的翡翠湖还免费对外开放，私家车也可以开入景区里。但我们来的时候景区已经在建设公共停车场和一些游览设施，收费口的装置和观光小火车也已见雏形，大概到明年就要开始收费了吧。

赶到星空营地的住宿已经太 阳西 落了，北纬37°星空营地可以算得上是网红酒店了，在一片荒漠里突然出现一方极具未来感的营地列队，从上帝视角看更觉得像星战里的场景。

星空营地周边没有什么光源，是拍摄星空的好地方，但是我们来的时间恰逢中秋前后，到凌晨5点左右月亮才会渐渐落下。

tips: 冷湖 镇出发前往火星营地和俄博梁雅丹需经过火星 一号公路 ，这里都是砂石土路路况很差，并且
有3道土砍，轿车很难通行，建议驾驶越野车。
不要擅自行驶到没有车胤的砂石地，以免汽车陷进沙地。

原本以为今天的行程很轻松只要到 冷湖 做中转，再到旁边的俄博梁转转。但是我们在地图上查到的俄博梁范围很广，有两万平方公里，之前看过的攻略没有查到具体的路线，所以没有抱太大希望。到了 冷湖 我们订的酒店老板对俄博梁非 常熟 悉，现场给我们画了 海西 一带的地图，连公里数都标注的清清楚楚，大家都兴奋起来，午饭后立即启程探秘鲜为人知的雅丹地貌俄博梁。
进入火星 一号公路 后路况变得很差，都是沙石路，基本上时速只能达到50左右路旁的里程碑是最好的路标。

在火星 一号公路 上开车一定要保持好车距，前车行驶经常会扬起大片的尘土，有时甚至完全看不到前面的车子，一旦前面急刹车可能会出现追尾的风险。

从火星公路67号路标向右驶出再开13km就到达火星营地了。
火星营地说白了也算是网红住宿酒店，外观模仿空间站的造型，内部科技感太空主题布局设计，但是价格也是相当的好看。

也不知道这些人是不是荒山野岭呆久了都魔障了哈哈

从火星营地继续向前开14km，岔路向左再开10km左右便到达俄博梁的核心区域。
真正的俄博梁核心地带雅丹地貌更加壮观，如同嶙峋的山峰形态各异，和前面看到的比较平整厚实的雅丹地貌差别很大。
由于我们下午出发的较晚一路颠簸车速很慢，到达俄博梁已经下午6点半了，再过一个小时太阳就要落山了，我们不敢绕进核心景区里只能在外围远眺，难免有些遗憾。这边没有修好的路，没有路灯，也没有指示牌，甚至没有手机信号，一路上需要记好行驶的路线或使用GPS，否则很容易迷路。

Day4自驾路线图

今天第一站是 冷湖 石油基地遗址，昨天去火星营地的途中经过这里只是时间不足故而把行程放到了今天。
遗址坐落在苍凉的荒漠之中，相隔很远就能看到这里大片的断壁残垣。油矿昔日的繁华不再，如今的 冷湖 人去楼空、满目疮痍，连 冷湖 的名称都随了别处。曾经的石油重镇，在2000年前后随着石油的枯竭， 冷湖 油田的开采逐步谢幕，部分工人西迁至了 茫崖 继续新的开采工作。至此，辉煌了近半个世纪的 冷湖 石油基地彻底变得荒芜，只剩下断壁残垣来见诉说那燃情年代的故事。废弃的残墙上或还留着只字片语，我们依稀还能分辨得出银行、商铺或是住家的痕迹。只是那盛世仅存的残迹，让人看来更觉得悲凉，一代人的青春热忱随着一抔黄土吹散在萧瑟的北风里。

冷湖 石油基地遗址真的很大，这么大一片废墟也是难得一见，这里大概是此次行程最意料之外的惊喜，原本计划中这里只是过场，实际上我们却在这片废墟里待了半天之久。tips: 冷湖 石油基地遗址，位于 青海 省 海西 州现在的 冷湖 小镇 东北 方向11公里左右，从 冷湖 出发至转盘走马海方向，215公路开4.5km，转至火星1号公路开20分钟左右到达

艾肯泉位于 青海 海西 莫合尔布鲁克村，当地人称之为“天使之眼”，但大家更习惯叫它“恶魔之眼”。艾肯泉直径有10多米，泉眼如同沸腾的开水，不断翻滚上涌，泉眼周围硫磺矿物质长期沉淀，色彩斑斓。
来艾肯泉一定要有无人机，否则不如不来。因为在地面甚至在收费的观景台上看都只能看到的是一汪普通的泉水，没什么稀奇之处。但当无人机升至200米甚至3、400米的高空，你看到的景色就完全不一样了，只能用惊艳来形容。不过拍照要赶早，这里八点半开园，我们9点到已经有5.6架飞机了，等我们走的时候更是到处都能听到嗡嗡的响声，感觉随时会有撞机事故。

茫崖 翡翠湖由于所含矿物质浓度的不同，形成了颜色多彩的景象，颜色纯美剔透，淡青、翠绿、深绿的湖水使之如同镶嵌在戈壁上的翠玉，一跃成为新的“天空之镜”

因为湖水盐份浓度极高，虽然有能够行走的盐路，但也有20cm左右的深度，如果想拍在水中的美照，只能废一双鞋子了，是拍完照靴子里足够养鱼的那种  ，上岸一定要立刻冲洗干净，否则可是会引起皮肤红肿。

路过西台吉乃尔湖已是黄昏，公路穿梭在两旁的湖水中间，隐约看得清水的颜色一深一浅，在风中摇曳激起层层浪花，还有海鸥在湖面上嬉戏，忽然恍惚了一下感觉回家了，回到 青岛 的海边。

乌素特水上雅丹是世界上唯一的水上雅丹地貌，因为湖面抬升，逐步淹没北缘的雅丹群而形成，就像一望无际的荒漠中凭空而出了一片汪洋，而这支水上舰队则航行于这片汪洋之上。

水上雅丹算得上是 海西 开发最成熟的景区了，这里开发了很多娱乐项目:水上快艇、沙漠越野、骑骆驼等等

这里许多高耸的雅丹历经数百年的风化土质已经变得有些脆弱松散，有些已经形成了裂缝。

东台 吉乃尔湖也许是 青海 新进网红打卡景区里面的No.1了。多少人都是冲着这片 中国 的马代慕名而来。也正是因为这样 东台 的游客在国庆期间人数激增，我们来的时候还被交通管制限流了。
还好我们有野路子，凭借着越野车的四驱功能，我们开到公路边上沟壑(虽然也有不少车子)躲过长长的车队开进如景区的交叉口附近。可惜到达的时间已经是正午时分，即便躲开车流也躲不过密密麻麻的人流。这里俨然已经被开发的极具商业化，一排透明小舟供游人拍照，沿岸各种拿着披肩丝巾凹造型的游客打卡，无人机也是满天飞。
因为人太多我们就拍了几张照便匆匆离开了，有些许失望，不知道是不是我们没有找对地方，抖音里的视频不都是开着车在湖边的吗？这里现在连湖边都摸不着更别说在湖中间开车拍照了。对比看来 茫崖 的翡翠湖还是不错的，人少景好能拍照。

U型公路算的上是个美丽的意外。折腾了一天我们都在车上酣睡，突然听到我廖哥疑惑的自语:“这路边上怎么突然停了这么多车？”我在半梦半醒间撇了一眼，这不就是U型公路吗！一车人兴奋的喊起来“停车停车”。原本以为U型公路再往 格尔木 方向的路段，居然在这里遇见了。而且接连有两段。但是这个点正好是车流密集的时候，安全起见还是在公路边上拍拍就好了。如果没有车在路中间拍还是很有西部片的感觉的。

在去往 青海湖 的路上阿曾说他朋友也来 青海湖 玩居然拍到油菜花田。我们都觉得不可能众所周知 青海 的油菜 花都 是在7.8月份开放，现在已经10月份了哪来的油菜花。结果下午到了二郎剑就打脸了，这里真的有油菜花。而且为了迎合游客们对花海拍照的需求不仅是油菜花，还有各种花田，甚至还有各种拍照装置网红吊椅。。。

第三次来到 青海 这片广袤的土地，她的壮阔辽远总是能让人心胸都跟着变得宽广，忘却烦忧。一路上各种状况不断惊喜不断，三次到访都看到了不同的风景。自媒体时代过渡的曝光究竟是不是好事，让人看到了更多美景的同时如何平衡自然，休养生息？

记忆里的 青海 ，
还有许多留白，
这世界变化太快，
有时不如放慢脚步保持姿态，
青海 ，请你慢慢来。