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关关驾日|漫画日记 男人们的“大玩具” 趣评复古硬派越野坦克300
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Hello! 我是关关，喜欢旅行、喜欢吃、喜欢玩、喜欢车、喜欢分享假日里的车生活！
话说坦克300在本年度成都车展上首次亮相后，赢得了网上无数车友关注，不错，关关也是吃瓜群众之一。
话说坦克300在本年度成都车展上首次亮相后，赢得了网上无数车友关注，不错，关关也是吃瓜群众之一。
不得不说，长城在给车起名字方面很有一套，这次推出的坦克300朗朗上口又有辨识度，能和它平分秋色的也就是“大狗”系列了。
不过话说回来，如果坦克300和哈弗大狗只能选一个，我相信大多数人会选择坦克300吧，毕竟大狗这个名字虽然很有个性，但总有种很中二的感觉，没有坦克来的霸气。
坦克300于WEY平台打造，WEY虽然是长城旗下，但定位是高端品牌，感觉像是普通家庭生了个富贵儿子，并不在一起住，所以，如果对坦克300感兴趣的朋友，千万不要像关关一样傻乎乎的跑到长城4S店了哦。
那坦克300这款车到底怎么样，我们在正式上市之前先大概的了解一下吧。
那坦克300这款车到底怎么样，我们在正式上市之前先大概的了解一下吧。
有人说坦克300的外型是“汇集了陆巡、吉普、奔驰、林肯、路虎各车型之精华”，不可否认，在坦克300的身上多多少少可以看到他们的影子，所谓天下造车一大抄，一抄更比一抄强。
我们先看看坦克300的外型吧！
作为一辆硬派越野车，坦克300的颜值很高，颇具复古气质，整个车的设计相当有力量感，肌肉感十足，简洁大气、没有用太多的线条去修饰，用简单粗暴的方式诠释了属于我们自己的硬派越野。
作为一辆硬派越野车，坦克300的颜值很高，颇具复古气质，整个车的设计相当有力量感，肌肉感十足，简洁大气、没有用太多的线条去修饰，用简单粗暴的方式诠释了属于我们自己的硬派越野。
网上对比了坦克300和福特Bronco的外形，相似点的确很多，二者都定位硬派越野，但和奔驰大G、途乐、牧马人一样，它们都属于方盒子型。
这类车型大同小异，是不是抄袭，仁者见仁。
这类车型大同小异，是不是抄袭，仁者见仁。
我们再来看看坦克300的前脸。
和人一样，如果车身造型相当于人的身材，那车前脸部分自然相当于人的脸面。
所谓看人先看脸，看脸先看眼，那粗壮的进气格栅和LED灯组合的效果，像极了两个大眼睛，极具爆发力，使得整个头部的细节感变强，关关相当喜欢。
和人一样，如果车身造型相当于人的身材，那车前脸部分自然相当于人的脸面。
所谓看人先看脸，看脸先看眼，那粗壮的进气格栅和LED灯组合的效果，像极了两个大眼睛，极具爆发力，使得整个头部的细节感变强，关关相当喜欢。
网友又说了，坦克300和福特Bronco最雷同的就是前脸的两个车灯了，只是坦克300的大灯相比福特Bronco的大灯进行了180度翻转处理，像极了某些著名抄袭设计师：我没有抄袭，我只是把图片翻转了一下。
口说无凭，我们来看看福特Bronco的前脸长什么样。
口说无凭，我们来看看福特Bronco的前脸长什么样。
突然很想看看两款硬派越野车合体后会是什么样……
好像也不错是嘛~
好像也不错是嘛~
坦克300的轮眉设计并没有采用和车身一体化的造型，而是和牧马人类似的分体式设计，这不仅加强了视觉的肌肉感，还让车身侧面更有层次感，继承传统越野车的特点。
这样有个好处，对于改装来说，轮眉可以取下进行相应的更换，升级喜欢的部件简直so easy！
这样有个好处，对于改装来说，轮眉可以取下进行相应的更换，升级喜欢的部件简直so easy！
坦克300采用了外挂式的备胎设计，看上去比较传统硬派。
好处1：不占用车内空间。
好处1：不占用车内空间。
好处2：增加车门重量，可以在打开车门的时候锻炼身体。
虽然说多了空间，可以加大油箱，但也是有坏处的，比如增加风阻，容易被偷。
其实后挂轮胎正在逐渐消失，虽然很多男性比较喜欢这种，认为好看帅气，希望坦克300不是为了后挂而后挂。
其实后挂轮胎正在逐渐消失，虽然很多男性比较喜欢这种，认为好看帅气，希望坦克300不是为了后挂而后挂。
坦克300采用了非承载式车身结构，最小离地间距达到224mm，其他参数的表现也还不错。
从尺寸上看坦克300的定位是紧凑型SUV，比大家熟知的合资越野车体型偏小。
其实在关关看来，坦克300更像是个前头兵，先探探水，为之后的坦克500和坦克700铺路，从命名上看，相信会是更接近奔驰大G级别的尺寸。
其实在关关看来，坦克300更像是个前头兵，先探探水，为之后的坦克500和坦克700铺路，从命名上看，相信会是更接近奔驰大G级别的尺寸。
坦克300内饰遵循兼顾越野和舒适的设计理念，有粗犷的圆形出风口，副驾把手，也有精致的双联屏和电子挡杆。
坦克300的方向盘和哈弗大狗的很像，区别是中间气囊不一样，视觉更加复古一些。
坦克300是8AT手自动一体变速箱，电子挡杆的造型相当科幻，和飞机操纵杆很像，不知道手感会怎么样。
除了科技感，坦克300内饰的质感据说也是很强的，真皮包覆和翻毛皮的座椅，座椅的乘坐感觉应该很舒适，话说回来这应该是作为豪华品牌应该做到的本分。
硬派越野车必需具备三点：非承载式车身、至少有一根硬轴和三把锁，这三个条件坦克300都拥有了。
这也是坦克300的卖点，三把锁、坦克转弯、蠕行模式，让越野小白也可轻松玩转越野。
这也是坦克300的卖点，三把锁、坦克转弯、蠕行模式，让越野小白也可轻松玩转越野。
除了硬件，在智能化上，底盘透视，360°全景影像，越野场景信息可视等配置也大大的降低了越野操作难度，让越野变的更加安全。
中网藏的摄像头，自然是为了360°全景影像而设置，只是作为强迫症的关关，更喜欢摄像头的位置居中。
中网藏的摄像头，自然是为了360°全景影像而设置，只是作为强迫症的关关，更喜欢摄像头的位置居中。
坦克300在上市后会有两个版本：越野版和都市版。据说还有个特别版，可能是给土豪准备的。
越野版搭载专业的分时四驱，都市版搭载适时四驱，系统不同，决定两个版本车型的不同定位和用途，消费者可以根据自己的实际需求去选择。当然了，也不是说都市版就不能去越野了，还是有三种越野模式可以去浪的。
越野版搭载专业的分时四驱，都市版搭载适时四驱，系统不同，决定两个版本车型的不同定位和用途，消费者可以根据自己的实际需求去选择。当然了，也不是说都市版就不能去越野了，还是有三种越野模式可以去浪的。
既然起名叫坦克，不拿出点和坦克匹配的技能，如何能服众呢？
相比与同类车型，坦克300增加了2个坦克技能。
第一个：“坦克蠕动”，听起来好像虫子爬一样，但在一些特殊复杂地形下，像虫子蠕动反而能通过，慢慢来，有时候比较快。
正式称呼是：“CCO越野巡航”。
WEY官网还专门做了龟兔赛跑的动画，形象的解释了蠕动模式的意思。
相比与同类车型，坦克300增加了2个坦克技能。
第一个：“坦克蠕动”，听起来好像虫子爬一样，但在一些特殊复杂地形下，像虫子蠕动反而能通过，慢慢来，有时候比较快。
正式称呼是：“CCO越野巡航”。
WEY官网还专门做了龟兔赛跑的动画，形象的解释了蠕动模式的意思。
第二个：“坦克转弯”，坦克超高灵活的掉头技能对于越野来说同样大有裨益。越野路况复杂多变，有的时候需要在很狭窄的路上完成一个180度的掉头。
坦克300却可以通过锁止单边轮胎实现与坦克相同的转弯效果。
在本质上这些功能都是为了更好的满足用户需求，让新手小白也能体会到硬派越野跋山涉水，穿山越岭的魅力。并产生原来越野是这么简单的事情的想法。
这便是坦克300构筑的“越野新形态”。
坦克300却可以通过锁止单边轮胎实现与坦克相同的转弯效果。
在本质上这些功能都是为了更好的满足用户需求，让新手小白也能体会到硬派越野跋山涉水，穿山越岭的魅力。并产生原来越野是这么简单的事情的想法。
这便是坦克300构筑的“越野新形态”。
还有很多功能，但关关也只了解这些主要的技能了，迫不及待的等待坦克300正式上市。
自主品牌在进步，坦克的出现不仅仅是长城汽车的转型，还将是国产车企的一次试探。 坦克300未来到底会怎么样，对这个汽车行业有什么影响，到底是不是真香，让我们一起拭目以待吧！
希望大家能喜欢我的分享，我还有更多有意思的假日生活分享给各位朋友们！
一定要关注我的【关关驾日】呀！
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