Simba辛巴 2018/08/07 23:34:06 发表在 主楼
大家好啊,对于没看过第一帖的朋友我先简单介绍一下。我叫王超,毕业于考文垂大学汽车设计系。这台跑车是我大学时的毕业设计,我用了两年时间手工制作把它带到了现实中。这是第一贴的链接,请大家多多支持,提出您宝贵的意见。https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/ffa3a4bb0d093db2/75161537-1.html我的第一帖着重介绍了我自制跑车的外壳制作过程。感谢大家的肯定及提出的宝贵意见。本帖我将着重介绍一下车身覆盖件剩余部分及车辆的机械部分换一个颜色换一种感觉车辆现在在学府凯德广场,大家有时间可以去捧捧场言归正传, 上次讲到翻模,分模分模拼...
这充其量算是个拼装车。
但考虑到年龄,还是鼓励为重。
希望多加强理论学习,作为实践,这种费力不讨好的拼装,远不如去车间各工序走一遍收获多。
现在造车技术的成熟度,使你完全可以站在一定的高度来设计车辆,而不必为这些基础的工作而费劲心力浪费精力。
折腾半天,其实就是用玻璃钢糊了个车壳,是自己的。
xiaotianhf 2018/08/13 22:29:10 发表在 26楼
楼主你好,我也是做汽车造型设计的,很佩服楼主的毅力。我很想知道你的跑车玻璃是怎么成型的!具体是什么工艺?我最近在做一个项目,车的玻璃比较奇葩,想学习一下,谢谢!
xiaotianhf 2018/08/13 22:49:21 发表在 28楼
对,关键就是楼主如何将有机玻璃模压成型的?而且看最终效果,还是相当好的。希望能提供一些过程图片,谢谢
佩服!整个流程走下来相信收获颇丰,作为一种人生经历,圆自己一个亲手造车的梦,很好的一段体验。
不过现在造车工艺很先进,接下来的作品,建议楼主不用把心思都花在这些基础的工作上的,可以主导设计整体把控,而不用每个步骤每个零件都亲力亲为地敲敲打打弄出来,做好设计本身,具体的实施让更专业的人更高效地完成。相信接下来的作品会更棒!
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