其实，印证这一点，你只需要来场自驾游，或逢年过节探亲访友。为什么这样说？首先，不管是自驾还是走亲访友，都免不了长途出行。

而长途出行，往往就比较考验一台车的用车经济性。在这方面，五菱星光S插混除了有130km纯电续航，能提供更充足的电驱优势，亏电状态下，星光S插混的高热效率发动机、高传动性变速器也将发挥优势，给到低至3.9L/100km（NEDC）的亏电油耗，每公里通勤成本仅3毛多。即使咱们规划了动辄两三千公里的跨省自驾环线，也不用为出行成本与续航焦虑。

其次，应对长途驾驶，五菱星光S还为驾驶员提供了L2级辅助驾驶系统。上高速开启ACC巡航后，脚下的事情就不用再操心，能很好缓解长途驾驶带来的疲劳。

应对长途久坐，五菱星光S插混同样不缺话语权。底盘部分，该车配备了4连杆后悬，可带来更稳、更舒适的后排乘坐体验；座椅部分，星光S插混前后排座椅都足够宽大、柔软，且前排还提供座椅加热/通风，后排也带座椅加热，乘坐品质已经不输20万级合资油车。

包括2米8轴距带来的大五座空间，以及610L后备箱容积，也足以为家用、为长途出行加分。所以，要说五菱星光S插混是家用“全能冠军”，还真没毛病。