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P7i 1000公里,未上牌
1 41 发布于 云南 2023-05-24 13:10:32 只看楼主 热门标准
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相关车型:小鹏P7 2023款P7i702Pro

       现在油价涨得我都快不认识了,最终还是决定,买了人生的第二辆车,而且是辆电动车,虽然没有油价焦虑,但是多了充电的等待。
但其实,当时想买纯电车型主要是为了省油,大家要知道,云南的油价是全国价格排名第三的。
      那么,大家一定好奇的想问这么多纯电车型,为什么选择小鹏P7i?
      其实写这篇文章呢,不是为了给谁做推销,也不黑谁也不粉谁,就是单纯的写下我的用车感受了用车经历,也给正在考虑电车的朋友车友一点参考。
     接下来,我来谈谈小鹏P7i的优劣势吧。
     从个人而言,我可是颜控,我的上一辆车是奥迪A6L,毕竟奥迪的车灯大家都懂的,一直都是车里面的靓仔,额~扯远了,市面上纯电车型其实造型有别于传统燃油车,你比如特斯拉Model 3、非凡、比亚迪-汉、蔚来、理想、阿维塔都其实挺不错。
     但是呢,特斯拉的极简设计又有点过于简单,少了那份精致的味道,而且刹车问题好像一直都在不断的出问题,而比亚迪汉我认为是好看的,但看久了总感觉有些老陈平庸,有点像看大众或者本田的感觉,而且一年内车辆行驶超过3万公里就没有了质保(当然对我们正常家庭用车或者出差的旅人来说是达不到一年3万公里的)。蔚来、理想和阿维塔其实车不错的,从做工各方面都非常不错,但是电车更新换代太快,保值率太低,所以裸车价格就已经超出了我的预算,不在考虑范围内了。再说非凡吧,非凡其实很不错的,价格和小鹏P7i价格相差也不是很大,内饰做工用料也比小鹏上心,但是和特斯拉一个样,辅助驾驶系统要加钱,而且后续服务也一般点,所以也不考虑。最后在我承受的价格范围内,我选择了小鹏。
       最早考虑买车的时候是2022年12月去商场吃饭看到的,当时正在搞活动,480E,625E现车优惠1万,当时比较喜欢的,当场就定了一个480E,因为是磷酸铁锂电池 ,每次充电可以达到100%,实际续航310km左右的高速加市区道路续航,然后回家一想,不对呀,310km的续航,那我从昆明开车出发去大理,高速就需要300km,那就意味着在半路就得充电,不然就是下高速就趴窝的节奏,最后找销售商量,把480E给退了,当时不同意,后来说退了换625E,也就同意可以退了换就行了,接着就是退车换定625E,活动又出来了,补贴7000的保险优惠活动,库存车可以在有3000-5000的优惠,赠送5W积分可以兑换19寸轮毂或者一个家用充电桩。这一折腾就到了2023年1月份,听说P7要改款,改款车叫做P7i,相比较现款的P7,P7i的标配多了电吸门,电尾箱,自动雨刮,还有P5才有的香氛系统,G9的方向盘,这些当时对我来说,真的都是刚需,特别是G9的方向盘,那好吧,P7也不着急交钱提车了,交了定金,锁定了优惠权益,等先看看P7i是什么情况吧。时间点来到了2023年2月份,小鹏公布了P7i销往欧洲的车辆数据和价格,接着公布了国内上市的时间2023年3月10日。网络上当时就有各种P7i的电脑图,就是没有一张是实拍图,当时销售和我说就先等等吧,看看P7i,到时候喜欢哪款就买哪款就行了,忽然觉得这销售不错啊,没有忽悠我赶紧再各种优惠活动的时候把现款的P7给提车了,所以比较信任的,就等吧!进入3月份后小鹏先在门店上了P7i的展车,黑标鹏翼门的星际绿展车,当天没公布车辆数据,价格和配置大部分都是网络上大家的猜测,当价格和配置公布后,网络上各种黑P7i的价格,简直铺天盖地,结果小鹏就像没有官方一样,一点消息没有发布或者解释。包括到现在提车了都觉得小鹏这种理工男真的很牛逼,真的是不缺钱的何小鹏,但是你造车好歹考虑下客户的感受吧!然后试驾了一圈P7i,确实不错,就决定改配P7i,但是门店说不能改,后来发生了一些不愉快的事,就暂且不谈,最终还是顺利提到了P7i。
      现在说说P7i的有点吧!流线型的轿跑姿态能够在诸多车型中脱颖而出,特别是光剑前后贯穿灯带的造型,以及所带来的灯光仪式,真心挺科幻的。
      从远处看车头感觉也就一般般点和蔚来差不多,但是走进一看,P7i绝对是小鹏家族的颜值巅峰,在大街上回头率肯定不缺。
这次改款车型,新增加了灰白内饰,感觉比上一代的白色看着上档次,红色也好看,不过男士就算了,而且星际绿的外观是选择不了红色内饰的。
      这次的内饰,全系P7i都采用了Nappa真皮座椅、丹拿Dynaudio音响系统(听说是进口的)、智能灯语,都让乘驾的时候体会到豪华科技的感觉,这里我还是要吐槽下特斯拉的内饰,实在是太素了。
      当然,如果这只是表面,那我想说的是,小鹏的车机是我最满意的地方。
      为什么呢?
      Xmart OS 4.2车载智能系统的反应速度真的是快,这里我举个例子,比如语音控制系统,可以说是我用过最丝滑的了。
      基本对于语义理解的精准度和响应都是很及时的,另外在这个过程中,基本没有出现过卡顿的情况,感觉是和人在交流。
      还有OTA远程升级,系统与时俱进,这个是我在提车的当天回家路上提示升级到4.2,而且还没走我的流量,这厉害的科技,当然我也相信作为科技公司的小鹏在这方面不会屈居人后。
      很多人都说蔚来是在卖服务,而小鹏则是在卖科技,这句话在提车后深有体会。
      除了上面说的车机,还有智能驾驶辅助功能,虽然我不能说小鹏P7i的XPILOT 4.0是最强的,但用下来我是挺满意的。
      全速域的自适应巡航、车道偏离预警、车道居中、主动制动等等功能其实其他车也都有,但小鹏P7i开起来让我觉得很可靠,跟车的距离和主动制动的灵敏度都适中,挺有安全感的。
      还有高速NGP智能导航辅助驾驶、停车场记忆泊车这其实挺实用的,算是未来无人驾驶的过度阶段吧。
      此外,小鹏P7i的驾驶性能也是让我满意的点。
      纯电动力的加速度我早有耳闻,而P7i百公里加速最快可以跑进3.4秒还是令我震惊的,超跑的加速度也不过如此了吧,可惜考虑到经济和实用问题,最后我还是选择了后驱版的,当然百米加速也只需要6.4秒。
       加速度强劲不说,续航里程可绝对不打折扣,给你一个数字:576km(WLTP数据),还有里程焦虑吗?
       当然,我选择的是19寸轮毂,选择的时候当时数据就提醒,19寸轮毂续航减少4.6%,还有就是天气冷的时候,这里程自然要打些折扣,电池活性决定的,但我平时这样上下班或者周末来个短途的旅游,一个月充几次电就够了。按照一个月1000公里的使用量来看,也就充电2次到3次就够了,毕竟不可能真的等用了快没电在去充电。
       再想到当前的油价,我只能说:赚了!交付后交付中心给办了临牌,因为工作原因没及时去车管所落户,平时就开车上下班,所以用车了四五天才去车管所落户,去车管所税费缴了100,绿本和行驶证的工本费用了130元就顺利落完户了,剩下的就是等待快递车牌给我。因为有事要出远门,所以就直接开着P7i出门了,来回加上平时用车到现在,刚好1000km了,现在车里的续航还有476公里的续航(WLTP数据),总的充电184.3度。按照昆明充电桩电费是228.6,当然这个我没出钱,都是小鹏赠送的电卡直接扣费的。就算油车续航1000公里,按照现在油价应该油费最少也要700左右吧,毕竟车型不一样油耗不一样。
       最后,我再说一个当初选择小鹏P7i的理由,是安全!
       在此之前,或许有人怀疑造车新势力的安全性会有问题,或者是对纯电动车电池的安全性会有质疑,新闻上自燃的事情也不少。
       你也别听那些个文章把纯电动车安全吹得天花乱坠,这还是得看测试结果。
       小鹏P7i,中汽中心C-NCAP安全碰撞测试五星评价、2021年J.D. Power中国新能源汽车产品魅力指数研究 (NEV-APEAL)排名第一、中国汽研i-VISTA智能汽车指数行业首个五星车型。
当时就冲着三个Title,我瞬间觉得放心了不少。
       以上就是我选择小鹏P7i的理由,但是用车下来,要说没有缺点肯定也不可能。
        第一个就是底盘有点儿低了,只有一台Iphone max的高度,但是还好吧,到现在我用车还是比较爱惜的,从没有磕碰过,包括回家里的山上。但是总体感觉下来,因为我跑了高速,车速也不慢,车速多少就不在这里聊了,不然容易被交警叔叔喊话,总体来说,在同样车速的情况下从底盘、风速、颠簸、波浪路面的反馈下来,确实没有奥迪A6L的稳和舒适,这或许就是买跑车的代价吧。毕竟P7i只能算是B级车,奥迪A6L是C级车。差距还是有的。
       另外一个就是,后尾箱开口真的不大,装那种大件的行李箱可要小心,要瞄瞄准,不然真的不容易进去,而且放进去后,大家要注意个问题,车后尾箱里面的两边顶上分别有一个好像是车电动后尾箱的液压泵,特别容易撞到,凸起相当的明显。
平时买个菜、出游小件行李那还是没啥问题的。
       而总的容量的确不如其他车型,但还好,也并不影响使用。

结束语:
       在众多纯电动车型中,选择小鹏P7i,我看中的是它的玩法有别于传统车企,更加注重科技体验,换句话说,你也可以把小鹏P7i看作是一款车,或者是电子产品。
      特别是车机,我敢说要比传统主机厂好太多了。提醒大家用车的时候,能用口的地方别用手,直接喊小P处理就行。开窗、关窗、空调、音乐、电影,听书,调节座椅,音量大小,导航,泊车,开后备箱
千万别说造车新势力不行,起码我现在开起来小鹏P7i感觉真的不错。
最后结个尾,我现在1020公里了,还没收到车牌。没车牌,路边国资委停车位停车都没交过停车费

2023年3月29日定的车,居然5月10日才配上车,这速度真的不知道小鹏新闻里说的年产能40万辆是怎么计算出来的

2023年5月13日到交付中心提了新车

新车到交付中心,出电梯第一眼看到就知道从今天以后你是我的!

一周开了1000公里,续航还是很不错的,和油车差不多的续航。

充电速度有点慢,没有想象中那么快,充电35%-95%,居然要冲1个小时

展车第一天,第一眼就相中了它。

性感的电动尾,感觉有点山寨了保时捷的尾巴


真的非常好看,可惜等待了两个月才交付

刚提车就高速上炫了700KM,亮瞎一众服务区驴友

高速服务区,最靓的仔

新车落完户第一件事必须是贴膜,不是脸都晒糊了

用车成本


保险花费了6000整,就办完了,电耗现在跑了1000公里,在小鹏充电桩是用了186度电左右,但是现在还有477(wltp)的续航

大部分还是高速用的多,城里停车位太少了,宁愿骑个小电驴也不愿意开车

噪音、提速、空间、中控操作等后期慢慢的加更吧

  • 车辆优缺点
  • 提车分享
  • 新能源
最后编辑于2023-06-01 10:03:53
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