大学毕业刚工作那会特别羡慕自己开车上下班的同事，不用提前出门等公交，车虽然不大但有属于自己的空间。转眼时间工作已经第四个年头，工作也比较稳定就有了购车的想法。我买车预算20万左右，外形要时尚运动符合我的形象，品牌要有知名度虽然是第一辆车也不想太随便了。对空间我到没什么要求因为平时就我一个人开，偶尔带下同事。选择CT4首先是因为它帅气的外形，仔细了解对比以后发现至少在同级别车型里是，强劲的动力输出，操控，厚道的用料，以及配置上优势，还有凯迪拉克品牌本身就不错至少也是美系豪华牌，最后我选定了。

不论是车身侧面还是车顶线条十分的流畅，黑色轮毂，红色车身，很有活力。

a柱很粗一看就知道结实，不过驾驶时侧面有一定得盲区，路况复杂的道路或小区转弯还是要控制速度。

标配就是2.0T的发动机让人驾驶欲升高，8档手自一体低速换挡平和稳定，线性好。舒适模式驾驶动力输出平顺，起步提速反应快，加速后劲很大。搭配上这运动感十足的外形，切运动模式高速上跑起来可以说是骚得带感，推背感明显，速度上去也没有轻飘飘的感觉，驾驶性我非常满意。

上下班普遍比较拥堵，油耗显示最佳5.4最高12.7，平均都在11升左右。开红绿灯少的像高架或者隧道8升左右，现在行驶里程1900多综合油耗10.8升。

方向盘手感舒适，转向不费劲，精准度高。刹车灵敏，踩下去很线性。内饰也很不错，车机流畅.

凯迪拉克的移动互联系统技术，支持车载wi-fi、导航、苹果CarPlay、百度CarFife手机互联功能、技术上没有拉下。

方向盘比较轻盈手感不错，指向精准，不管在路上驾驶，还是倒车入库都很轻松。座椅软硬适中，做工精细。前排座椅空间舒适，可以说全方位的座椅调节做的很单位，减轻了不少的驾驶疲劳感。后排的就差强人意，我178坐后排得控制坐姿，时间常点感觉很累，坐直头得碰到车顶很不舒服，个子小的坐没问题。