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记录与e:NS1的第一次出游
我的e:NS1终于提车了，于是我决定一定要抽个周末出去溜溜，开着e:NS1进了家附近的公园，天气不错，我的心情也跟着好了起来，顺便给我的e:NS1拍下第一次出游的照片作为纪念。
这辆车一开始我就是看中了它简单大气的外观，全车都是简约而低调的。车头轮廓整体比较方正，下面有镀铬饰条装饰，前灯的形状比较特别，细长的造型看着还有种犀利感
封闭式格删，车头这里是富有层次感的，e:NS1的充电口就在本田车标的内部，而且这块盖板是电动的，充电比较方便。
车身侧面的设计也是简约的，我喜欢这种干净利落的感觉。腰线增加了不少立体度，视觉上拉长了车身的长度。
多幅式轮毂造型我觉得是好看的，感觉自己省了改轮毂的钱。
后尾部分也没有什么花哨的设计，贯穿式的尾灯还是不错的，细长的形状和车头风格一致。
尾灯从侧面看是立体的，总体带有一种时尚科技感。
e:NS1有自带的后雨刷，车顶后还有尾翼。
车内配置也不错，10.25英寸的仪表盘，比很多油车的中控屏还要大一点，目前我已经跑了快2000公里，感觉在城区开e:NS1没有任何里程焦虑，大约一个星期充一次电就好，充电也比较快，快充不到40分钟就可以从30%充到80%。
这个15.1英寸的中控屏不仅显得车内更有科技感，也是真的实用。导航方便，基本上我常用的功能都可以直接在主界面打开，比较方便，还能语音操控，开车更安全。
档位区的按键也不多，这里可以切换运动、标准和经济模式，还有放水杯的杯架。
在内饰质感方面，e:NS1的表现不错，车门上有软包，还有氛围灯，另外座椅的皮质也不错，坐起来比较舒服。
这段时间下来，我觉得e:NS1的车内空间也比较宽敞，前排我1米76的身高坐下头部还有不少空间，座椅也可以调节高度和前后位置。
后排完全可以坐下3个成年人，所以我觉得e:NS1这辆车作为小家庭的家用车也不错，虽然我还没有组成自己的小家庭，但是带着爸妈一起在周边玩一下还是不错的。
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